2025年吉利銷量突破302萬臺(tái)，成立僅三年的吉利銀河功不可沒

2025年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量突破302萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%。

作為中國(guó)汽車行業(yè)的頭部企業(yè)，吉利為何能在現(xiàn)有龐大體量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)如此顯著的增長(zhǎng)？

吉利銀河，可以說扮演了關(guān)鍵角色，僅用時(shí)29個(gè)月，達(dá)成年銷百萬的新能源汽車品牌。

2025年是其品牌創(chuàng)立的第三年，吉利銀河僅用10個(gè)月銷量就突破百萬，全年銷量更是達(dá)到了123.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)150%，真的是2025年新能源市場(chǎng)的一匹黑馬。

那在新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，吉利銀河為什么能取得這樣的成績(jī)？

可以說，吉利銀河的產(chǎn)品品質(zhì)和定價(jià)策略，是其成功的關(guān)鍵基礎(chǔ)。從A0級(jí)的吉利星愿穩(wěn)居全品牌、全品類車型銷量第一，去年12月銷量達(dá)到了41619臺(tái)，2025年全年銷量突破47萬臺(tái)。

再到5米2的大6座C級(jí)SUV銀河M9，上市不到4個(gè)月累計(jì)銷量超過了3.9萬輛。再到星艦7、星耀8、銀河A7、銀河E5（參數(shù)丨圖片）等車型，均在各自細(xì)分市場(chǎng)輕松實(shí)現(xiàn)月銷過萬。

當(dāng)然，在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，取得如此驕人的成績(jī)，也離不開吉利整個(gè)集團(tuán)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備、推進(jìn)新能源進(jìn)程的決心和用戶型企業(yè)主導(dǎo)思維。

一方面，依托于吉利集團(tuán)，吉利銀河在供應(yīng)鏈方面，擁有著更強(qiáng)的話語權(quán)，保證了產(chǎn)品的低價(jià)高質(zhì)，并且把這種資源優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)中，讓每一款車型的定價(jià)都是一步到位，讓大家一眼就能夠看到性價(jià)比。

另一方面，強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，再加上精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，想要什么就滿足什么。

比如針對(duì)A0級(jí)小車動(dòng)力弱、配置低、價(jià)格高、底盤差的問題，吉利星愿上市之后，直接安排后驅(qū)、后多連桿懸架、寧德電芯，并且只要6萬多起步。

20萬左右的六七座SUV，大家普遍反映第三臺(tái)實(shí)用性不高，空間小，吉利銀河M9的5米2大六座車型，88.3%的得房率，二三排純平的地板，還擁有40萬級(jí)的三電機(jī)、四驅(qū)和優(yōu)秀的智能化體驗(yàn)，把定價(jià)做到了17萬起步。

而現(xiàn)在的吉利銀河，實(shí)現(xiàn)了從A00級(jí)到C級(jí)，從純電、增程到插混，從轎車到SUV，再到即將上市的MPV的全方位無死角覆蓋。有著這樣的增長(zhǎng)和銷量，其實(shí)也就不足為奇。

進(jìn)入2026年，吉利銀河也是剛邁入品牌成立的第四年，在汽車行業(yè)中，它還算是一個(gè)很年輕的品牌。但是，其在新能源領(lǐng)域?qū)τ谑袌?chǎng)份額、價(jià)格體系、產(chǎn)品定位的影響，大家是有目共睹的。

2026年吉利汽車已經(jīng)公布了全年345萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，其中新能源目標(biāo)是222萬輛，期待吉利銀河銷量能夠達(dá)成目標(biāo)，讓中國(guó)新能源汽車更加繁榮。

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