首臺落成，成都局取得歷史性突破

近日

成都機(jī)務(wù)段

首臺復(fù)興號集中動力型動車組D5修落成

首臺D5修的落成，標(biāo)志著成都機(jī)務(wù)段檢修能力取得歷史性突破，成為全路唯一具備復(fù)興號集中動力型動車組高級修資質(zhì)的運輸站段。

D5修攻關(guān)開展以來，成都機(jī)務(wù)段將其納入年度政治監(jiān)督重點項目，補(bǔ)強(qiáng)了該段和諧基地領(lǐng)導(dǎo)力量，任命指揮長、副指揮長各1名，調(diào)整100名檢整職工至和諧基地，抽調(diào)83名技術(shù)骨干，成立D5修及能力建設(shè)專班，活用三坐標(biāo)測量儀、自主設(shè)計輪驅(qū)拆卸工裝，破解技術(shù)難題。

該段聚焦讓職工“知道是什么、明白為什么、清楚干什么”，組織60余人次赴兄弟單位、主機(jī)企業(yè)學(xué)習(xí)，邀請專家開展一對一培訓(xùn)，覆蓋400余人次。從人才培養(yǎng)、數(shù)智化建設(shè)等九個維度制定D5修與自主檢修能力提升方案，細(xì)化三年規(guī)劃，立足當(dāng)前、謀劃長遠(yuǎn)。

該段始終堅持將依法治企貫穿始終，不斷夯實管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格對照《鐵路機(jī)車車輛設(shè)計制造維修進(jìn)口許可實施細(xì)則》文件要求，確保D5修全過程合法可控；與中車大連、株機(jī)公司簽訂《技術(shù)許可合同》，完成FXD1-J、FXD3-J型電力機(jī)車D5修圖紙及技術(shù)資料平移，并組織專家編制、審定工藝標(biāo)準(zhǔn)300余項；獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，對標(biāo)建立健全121項涵蓋多領(lǐng)域的管理制度，確保質(zhì)量保證體系完備。

該段始終堅持統(tǒng)籌各方資源，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，調(diào)整39臺C4修機(jī)車至其他機(jī)務(wù)段，釋放和諧基地檢修能力，提供全方位保障；同時，牽頭推動廠段資源共享，與中車企業(yè)深度合作，編制153項安全風(fēng)險控制表、48項質(zhì)量控制點，制定176項檢修記錄、151項檢驗文件；暢通采購渠道，完成4000余項物資采購，對60余項關(guān)鍵物料下發(fā)檢測標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合第三方開展測試，構(gòu)建良好供應(yīng)鏈生態(tài)。

該段以高級修主流程為核心，再造轉(zhuǎn)向架附件等檢修流程，改造附件檢修庫實現(xiàn)集中化模塊化檢修，效率提升110%；擴(kuò)建了頂蓋檢修區(qū)，通過能力提升60%。推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)線數(shù)字化改造，打造高低壓電器、制動機(jī)模塊等“三線一室一中心”，牽引電機(jī)產(chǎn)能從年250臺提升至1250臺；成立了高級修技術(shù)科和轉(zhuǎn)向架檢修車，理順專業(yè)管理和生產(chǎn)組織關(guān)系。

目前，該段主修和諧機(jī)車部件自主修率達(dá)87.5%，動集D4修達(dá)85.5%。同時攻克輪對壓裝、傳力銷裝配等難點，相繼獲取FXD1-J、FXD3-J型輪驅(qū)裝置D4修及高級修維修資質(zhì)，力爭盡快具備CAB-A制動機(jī)等關(guān)鍵部件自主檢修能力。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心 成都機(jī)務(wù)段

文圖： 馮瀚冉 杜垚樾 李程幟 許海洋 李林珂

視 頻： 馮瀚冉 李林珂 杜垚樾

編輯：余之康