江蘇
（1月5日）
《新華每日電訊》刊發專版報道
《“競”四海 逐未來
——四探“七虎”競南通》
在南通“七虎競逐”的熱潮中，如皋以其獨特的區位優勢、產業根基和開放包容的姿態，成為長三角一體化發展中的亮眼“優等生”。從跨國巨頭的亞太布局到本土企業的創新突圍，這座城市正以加速度書寫著對外開放的新篇章。
（文章節選）
“投資南通就是投資未來”
去年10月15日，斯堪尼亞在如皋建設的生產基地正式開業，成為繼瑞典、巴西之后設立的第三個工業運營中心。這個投資20億歐元的項目是中瑞建交后瑞典在華投資最大的制造業項目，也是我國取消商用車制造外資股比限制后首個以獨資模式投資的項目。
在斯堪尼亞亞洲工業運營總裁弗里斯看來，斯堪尼亞進入中國市場60年，離中國客戶的個性化需求始終太遠，雖然已竭盡全力根據中國市場需求提供標準化的優秀產品，但此前個性化方案周期可能需要半年甚至更久，很少有客戶選擇量身定制。“如皋生產基地將讓我們更加貼近中國市場的個性需求，進而發揮最大的競爭優勢?！备ダ锼拐f。
去年10月15日，斯堪尼亞在如皋建設的生產基地正式開業。（沈賡 攝）
弗里斯口中的最大優勢，便是斯堪尼亞的獨門秘籍——模塊化生產系統，它能讓卡車生產像拼樂高一樣，將標準化模塊以不同的方式搭建起來，從而快速生產定制化重卡?！拔覀儼V迷于為用戶解決問題?！备ダ锼贡硎?，斯堪尼亞不僅僅是賣車，而是在與客戶的溝通過程中了解真實問題和需求，進而通過模塊化生產系統來定制解決方案，這是斯堪尼亞在歐美和拉美取得成功的關鍵。
斯堪尼亞如皋生產基地設計年產能5萬輛，除滿足中國市場需求，還將出口全球。像斯堪尼亞一樣，從看重市場潛力來“賣貨”，到深度融入產業鏈“服務全球”，越來越多外商在南通投資迎來升級。
全球化不是選擇題，而是必答題
在采訪過程中，記者也確實聽到一些迷茫的聲音。一些缺乏高新技術的行業，普遍處于議價弱勢地位，易遭受訂單下滑的沖擊。中美經貿磋商達成共識后，部分對美依賴程度較高的企業對于轉型再次猶豫不決。
“全球化不是選擇題，而是必答題?！蹦贤ㄊ猩虅站志珠L高洪軍認為，未來只有把握技術趨勢、深耕本地市場、應對貿易壁壘、合規經營、抵御地緣風險、融入當地生態的“全能選手”，才能在全球化中站穩腳跟。
如皋夢百合家居的全球化之路具有一定參考價值，從貼牌代工到設計制造再到品牌出海，夢百合已經在美國、塞爾維亞、泰國等地建立了六大生產基地。生產制造的全球布局，讓夢百合更貼近市場，縮短供貨周期，增加供給彈性，企業今年幾乎沒有受到貿易風波的影響。
夢百合家居董事長倪張根說，“我們就像八爪魚一樣，把腿放在不同的市場和區域，在短時間內感知全球的冷暖，這是我們出海過程中的一點體會?！?/p>
有為政府破浪護航，才能激發有效市場揚帆競發，答案也正是腳下的路。拼經濟、搶項目、優服務，南通“七虎”在高水平開放中你追我趕的干勁越來越足，形成多元突破的生動局面。
近年來，臨海產業發展迅捷、立志后發趕超的如東亮出“奮起直追、爭先進位、不做虎尾”目標追求，要讓南通“七虎”重排座次；并不靠海的如皋更新城市發展戰略，時隔多年重提“以港強市”；自嘲“缺江少海望上?！钡暮０布涌臁皹屑~經濟”開放步伐，從通道物流向價值鏈物流攀升……資源稟賦相對較弱的“北三縣”奮勇爭先，是“七虎”南通銳意求索的縮影。
如今的如皋
正持續擦亮開放名片
在高端制造、跨境貿易等領域
多點突破
以“競”的姿態、“干”的勁頭
在長三角高質量發展的浪潮中
勇立潮頭
書寫更多開放共贏的精彩故事
來 源｜《新華每日電訊》
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