【汽車人】奕派科技，動能從何而來

當市場競爭從產品要素轉變為“整體工程與體系價值”復雜邏輯的時候，如何塑造品牌自身的競爭力？奕派科技給出了自己的一攬子答案。

文 / 張敏

當前整車市場局面，似乎變得相對明確。2025年前11個月，市場整體銷量增長11.4%，出口大增18.7%，國內市場增長接近10%，新能源滲透率牢固居于50%上方（年底歷史性突破60%）。整個市場競爭進入深水區。

智電統領的趨勢如此確定，所有品牌都必須回答同一個問題：當市場競爭從產品要素轉變為“整體工程與體系價值”復雜邏輯的時候，如何塑造品牌自身的競爭力？在這一問題上，奕派科技給出了自己的一攬子答案。

競爭的外在和內在

從銷量結果上看，奕派科技自成立以來，月度銷量始終保持同比增長態勢。2025全年，奕派科技銷量275752輛，同比增長28.3%，成為推動東風汽車年度新能源銷量突破100萬輛的關鍵力量。看起來，東風集團在6月底整合了奕派、納米、風神，成立奕派科技之后，效果可以說是立竿見影。

這幾年中國車企紛紛整合大自主業務，上汽、吉利、奇瑞都采取合并業務的做法。最新的消息，廣汽也將昊鉑埃安并入一個事業單元（BU）。是不是“一并就靈”？復雜問題沒有簡單答案。

這與市場競爭方向有關。都說現在產品競爭就是技術競爭，與新能源緊密相連的IT&ICT技術，擴散速度明顯超越傳統工業時代。一級、二級供應商“開架”式運營，加速了整車技術迭代，“一招鮮”很快就會被對手學去。更適合規模化、場景化部署的技術方案，取代所謂的尖端技術，成為商業化的主旋律。

這種情況下，“技術普惠”應運而生。基本都是通過規模化攤低成本，將投入的技術研發成本轉化為更多量產產品商業價值，從而更快進入新的“研產銷”商業循環。

技術由場景定義，產品從體驗出發，決定了競爭的外在形式。供應鏈打通、知識擴散，注定了當前市場硬件日趨同質化。競爭的關鍵，轉而取決于研發-供應鏈-制造-銷服閉環的速度與質量。客觀上，要求研發體系快速響應用戶需求的變化，而快速響應則意味著必須實行資源集中運用和統一指揮。

這背后折射出的行業趨勢是，單一企業的技術壁壘正在瓦解，唯有構建全鏈路的體系能力，才能在同質化競爭中建立差異化優勢。

基于管理機制的扁平化與資源的集約化思路，奕派科技打通了旗下奕派、納米、風神三大品牌研產銷服全價值鏈的運行架構。三個品牌此前相對獨立的體系被重組，東風奕派由此獲得了更高層級、更多資源和更豐富的生態支撐。降低部門間溝通成本、增強決策效率，是順理成章的收益。運營+管控機制帶來一個關鍵改變：集團核心資源由此配置到最有價值的戰略方向上。

這因應了市場趨勢的變化，即所有產品的競爭，都可以理解為背后體系的競爭。當奕派科技，組成一個完整高效的體系，供應鏈體系和東風集團的技術貨架，就轉化為奕派科技旗下品牌更強的競爭力。

體系效能，決定了競爭的內在勢能。車企品牌整合的本質是資源的重新洗牌與高效配置，奕派科技的快速見效，恰恰印證了其整合策略精準踩中了“技術同源、渠道共享、用戶分層”的核心邏輯。

品牌動能的由來

說起來簡單，但實施起來非常復雜，要觸動部門和人的利益，要梳理和重新配置資源，尤其是重整研發線。

從行業實踐來看，研發體系的整合是車企品牌整合的重中之重，也是最難突破的環節。不同品牌的研發團隊往往有著不同的技術路線和工作習慣，如何實現技術標準的統一、研發成果的共享，直接決定了整合的成敗。

依托東風集團六十五年造車積淀，奕派科技憑借一系列核心技術突破，為旗下品牌構筑起差異化競爭優勢。全球首個配備16000噸一體化大壓鑄設備的車企，提升整車安全與耐用性，這是2009年起百億新生產裝備投資的一部分，構建了東風的“智新科技”。

2026年即將上車的自研固態電池與超千伏高壓架構，從續航能力和補能效率雙維度緩解用戶焦慮；100毫秒級制動響應的線控底盤，以3.5米轉彎半徑優化操控體驗；天元智艙3.0，則實現智能駕駛的靈活適配與“人-車-生活”的生態閉環，全面賦能旗下品牌產品力升級。

以東風奕派為代表的兩大品牌在奕派科技的支持下，擁有動力技術、補能技術、智能技術等一系列積累。其產品呈現出的競爭力，獲得了產品力越級評估。

東風奕派eπ007+作為市面上少有的激光雷達四驅轎跑，3秒級加速能力自不待言，其底盤調校巧妙地實現了車體剛性和舒適性的平衡，打破了以往“新能源底盤調校不重要”的刻板印象。產品力的分野，只有在打造個性化產品，響應特定需求的時候，才能看得更清晰。

基于量子架構的天元智艙智駕、馬赫動力的4.2L/100km饋電油耗，不僅讓東風奕派eπ007+成為體驗的全能選手，更讓用戶感受到奕派技術體系的綜合實力，已經當仁不讓地站在市場第一梯隊。

同樣的技術貨架，也賦能到東風奕派eπ008系列車型上。增程版本搭載的馬赫1.5T增程專用發動機熱效率達45.18%，行業領先，CLTC純電續航202km，綜合續航達1220km；3C超快充技術，讓30%-80%充電僅需15分鐘。

2026款納米01（參數丨圖片）迎來280余項進化升級，擁有“空間大師、美學博主”等幾大核心優勢，成為名副其實的“新大美智能國民車”。在此基礎上，2025年東風奕派旗下四款車型累計銷量同步邁過10萬大關。

在奕派科技的體系賦能下，東風風神同樣展現出增長動能。扛起燃油與混動市場大旗，風神L8上市兩個月憑借“15萬以內最舒適的豪華座艙”的越級實力，熱度持續攀升。10萬級“卷王”風神L7以“續航不摻水、技術不妥協、價格不虛高”三大優勢，跳出“低價必低質”的行業誤區。

可以確定的是，立足技術自研優勢，奕派科技旗下品牌未來將以固態電池、高壓平臺為“三電”體驗核心抓手，在機械素質打磨、安全標準制定、大規模量產落地與成本精細管控等領域，打造難以逾越的競爭壁壘。

而深技術鏈、厚供應鏈支撐、快銷服響應、前置決策體系，讓東風集團的“1+N+X體系”（1集團研發總院+N產品開發線+X外部合作伙伴），在東風奕派、東風風神兩大品牌上，發揮出更大的威力。

“未來之翼”構筑奕派科技品牌生態

隨著量能擴展，品牌、產品、用戶，以及圍繞他們的信息流，共同構筑的生態演進，就成為必然，即“未來之翼”戰略。

2025年8月，奕派科技的首次戰略發布會，昭示了這一點。雖然看起來像水到渠成的想法，但在幾個月之前，則有一定前瞻性。無論什么生態模式，都需要龐大的用戶社群和跨品類產品研發能力作支撐。如今奕派科技這兩個能力都在迅速擴張，證明戰略引領生態的邏輯。指向明確、時機恰當的戰略，成為擴張產品市場聲望的“加速器”。

當然，戰略是實踐出來的，不是喊出來的。現在信息發達到過載的地步，口碑傳播擴散足夠快。產品力擺在那兒，如果在預算范圍內與用戶需求鉚合，就足以打動人心，無須擔心“巷子太深”。生態的本質，并非流量，也不在于服務的豐富程度，在于信任。

信任是一切互動的基礎，否則溝通成本會高出天際。品牌確定以用戶為導向，聚焦用戶需求。在服務端，奕派科技建立10分鐘響應、1小時方案、1天閉環的服務機制。

這一套組合拳打下來，用戶能清晰感受到品牌的誠意，以及用戶為核心的生態誠意。這比購車禮物、組織活動更深入人心（當然奕派的購車禮和車主活動廣受歡迎）。公司高管開通社媒賬號，直接聽取用戶反饋。每月舉辦用戶座談會，邀請車主講體驗、提建議、把把關。服務誠意給得足足的，情緒價值蓄得滿滿的。

在產品力已經足夠強大的前提下，體察用戶要求、尊重客戶意愿，切實幫用戶解決需求。這種直面用戶的運營模式，是建立品牌信任的關鍵。但隨著銷量攀升，用戶基數擴大，如何保障服務質量一致性、用戶反饋處理及時性，將成為運營端的一大挑戰。

生態并非單純指服務這一環節，而是基于研產銷服全價值鏈，都以需求為指揮棒，建立用戶為核心的生態體系，自然只需要情報大數據和用戶畫像足夠及時和精準。

奕派科技生態體系，正隨著產品上量而快速豐容。品牌營銷層面，東風奕派攜手北京馬拉松、英雄聯盟全球總決賽，以年輕態玩法精準觸達消費群體；緊抓“金九銀十”節點，打造線上線下聯動的“雙節狂歡奕起嗨購”活動，形成“留資-試駕-成交”轉化閉環；東風風神則通過“國際友人走進東風博物館”“L8百城星動直播嘉年華”等活動，實現品牌聲量與終端銷量的雙向提升。

這些營銷活動的成功，在于精準把握了不同品牌的目標用戶群體，實現了營銷資源的高效配置。

奕派科技的使命，就是讓旗下品牌獲得技術、效率與用戶思維的三重躍升。但恐怕奕派科技自身事先也沒想到，“未來之翼”戰略只是小試牛刀，就取得如此顯著的乘數效應。

多品牌協同發展，在技術共享的過程中，也需要注意品牌差異化的維護。東風奕派定位主流乘用車市場，東風風神則專注于全球節能車市場。高端品牌樹立技術標桿，主流品牌擴大市場份額，經濟型品牌夯實用戶基礎，奕派科技旗下品牌形成梯度發展的格局。

2026年，奕派科技將堅守差異化競爭策略，以細分市場TOP1為目標打磨產品核心優勢，擬推出6款全新車型；并加快在售車型迭代步伐，聚焦造型內飾升級與智能、續航性能強化，持續增強產品競爭力。新的一年，奕派科技將通過優化產品布局推動品牌進階，為東風汽車高質量發展注入強勁動能。

企業間的競爭，越來越有“總體戰”的架勢，背后則為“高效組織”的體系協同。完整深厚的技術組合、扁平化組織架構、靠前的指揮匯報機制，透過研產銷服價值鏈，構筑完整生態系統，成為奕派科技市場競爭力的動力源泉。

以前靠幾項先進技術、一個超前的產品定義，就能贏得市場生態位。這種“單挑”式的競爭模式已經成為過去，體系效能才是當前市場制勝要素。后者也將決定一個品牌在智能電動時代的最終高度。

考驗整體耐力和體系力的消耗性競爭，已經拉開帷幕。憑借戰略洞察力和堅定執行，奕派科技有望成為踐行這套理論的領航者。【版權聲明】本文系《汽車人》原創，出版方所有，未經授權不得轉載或部分復制，違者必究。