12 月 22 日 24 時,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口正式開啟,這是 2025 年最后一次油價調(diào)整,國內(nèi)汽、柴油價格迎來 “三連跌”。受國際油價震蕩下行影響,本次調(diào)價后用油成本進一步下降,為車主和物流企業(yè)帶來實惠。
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調(diào)價具體幅度
根據(jù)國家發(fā)展改革委通知,自 12 月 22 日 24 時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別降低 170 元和 165 元。全國平均來看,92 號汽油每升下調(diào) 0.13 元,95 號汽油每升下調(diào) 0.14 元,0 號柴油每升下調(diào) 0.14 元。
按油箱容量 50 升的普通私家車計算,加滿一箱 92 號汽油將少花 6.5 元左右。以月跑 2000 公里、百公里油耗 8 升的燃油車為例,下次調(diào)價前單輛車燃油成本將下降 10 元左右;滿載 50 噸的物流運輸車輛,每行駛一百公里燃油費用可減少 5.6 元,月跑 10000 公里的重型卡車燃油成本將下降 266 元左右。
調(diào)價背后原因
本輪調(diào)價周期為 12 月 8 日至 12 月 19 日,期間國際油價整體震蕩下降。盡管調(diào)價窗口末期國際原油連續(xù)三日小幅上漲,但周期內(nèi)前幾個統(tǒng)計日跌幅顯著,10 個統(tǒng)計日的原油均價仍處于低位,其中 WTI 原油均價為 57.15 美元 / 桶,布倫特原油均價為 60.85 美元 / 桶。
市場對長期供應過剩的憂慮,抵消了地緣局勢動蕩帶來的支撐,最終導致國內(nèi)成品油調(diào)整呈現(xiàn)下調(diào)趨勢。按照現(xiàn)行成品油價格機制,國內(nèi)油價根據(jù)前 10 個工作日國際原油平均價格與上次調(diào)價前平均價格對比情況調(diào)整,本輪負向變化率持續(xù)運行,推動調(diào)價落地。
2025 年調(diào)價回顧與下輪展望
2025 年國內(nèi)成品油零售調(diào)價共經(jīng)歷 25 輪周期,其中 7 次上調(diào)、6 次擱淺、12 次下調(diào)。漲跌互抵后,汽油價格每噸累計下調(diào) 915 元,折合 92 號汽油每升下降 0.72 元;柴油價格每噸累計下調(diào) 880 元,折合 0 號柴油每升下降 0.75 元,本年度成為近年油價最大跌幅年。
下一輪成品油調(diào)價窗口將于 2026 年 1 月 6 日 24 時開啟。機構(gòu)分析認為,地緣局勢不穩(wěn)定性增強、OPEC + 明年 1 月起暫停增產(chǎn),疊加歐美圣誕用油旺季和寒冷天氣的季節(jié)性需求支撐,下一輪調(diào)價上調(diào)概率較大。不過目前原油仍低位運行,重新計算后的變化率或為負值開端,不排除擱淺可能。
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