于海青：為何說京滬二線開通后的東營與濱州將會迎來不尋常機遇？

#海青點評#對于很多外省人來講，可能不太了解東營與濱州的歷史，我在很多文章中已經寫過，在此不作過多的言表。但這兩座城市在當年在那個時期分開屬于一種最正確的選擇，但是在今天如果能夠進一步的融合發展，將會在魯北地區掀起一股熱浪。長期以來，這個地方沒有高鐵，在交通方面非常不方便，所以造成這兩座城市與其他城市的融合面臨很大的不便，但是這兩座城市又各自有一些先天性的優勢，比如說東營的石油化工產業以及濕地公園，還有黃河入海口，經濟底子很厚實，人均GDP很高，畢竟也是勝利油田所在地。然而濱州在紡織和輕工制造方面也有一些優勢，因為在那個時期很多企業為此打下了底子。如今在山東GDP排名中，東營排在第九，濱州排在13，全省目前一共16個地市。但從2025年前三季度的增速來講，東營和濱州的增速都非常明顯，說明這兩座城市的潛力正在不斷地挖掘出來，所以說萬事齊備，只欠東風。京滬二線開通將會帶來一種加速度。

東營是一座石油城市，也曾有過特別輝煌的時期，如今也面臨新舊動能的轉換以及產業升級，更需要因地制宜，也到了再續篇章的關鍵節點，從而進一步推動能源城市的高質量發展，同時我們也應該發現處在黃河三角洲的東營將在國家進一步的大發展中發揮更大作用，因為區位優勢太明顯。也是黃河流域的重要沿線城市，自然資源良好，稀缺價值非常明顯。每個城市都有每個城市的基因，如何讓自己的基因進一步的發揚光大，顯然是頭等大事。

東營這幾年曝光度很高，有很多信息也上了熱搜，其中牽扯到了一些人，但這些都沒有影響東營的前進步伐。說明東營韌勁很足，自身基礎牢固，在化工領域有太多優勢，所以在關鍵性問題上就能爆發出不一樣的力量。這是亮點無形中對東營也提出了更高的要求，雖然今天還沒有被更多的人所認可所接受，但黃河三角洲的價值終究有一天會展現在大家的面前。除了東營，就是濱州能借此獲利。我們可以看到很多地區的發展，都是因為得到了政策紅利，珠三角和長三角都是如此，還有很多新區。雖然國家有段時間對黃河三角洲的開發給予了很大政策支持，但卻沒有獲得進一步突破，所以對于這個區域的開發問題，顯然還很有挑戰。東營是魯北地區連接膠東半島的重要節點，膠東發展的越好，對東營就會越來越有利，所以在融合發展上有優勢。這次東營和濱州劃到了山東的東區，顯然在一定程度上也釋放出了一些信號。

當年創立東營還是一件特艱難的事，因為旁邊在1982年就有一個小濱州市，整個大區域叫惠民地區，惠民地區1992年改名濱州地區，2000年濱州地區上升地級市濱州市。在1983年時就把這個區域切割了，一些區域給了東營，而東營成為一個地級市，于是很多在濱州工作的人就劃到了東營這一片。東營市的第一代建設者功不可沒，出現了很多共產黨的優秀干部，那一代人確實實干，特別是東營市第一任老書記李曄的故事更令人感動，他絕對是一個當之無愧的實干家。而且和人民群眾打成一片，以身作則，能深入一線，能真正的把普通老百姓的事當回事。

明年京滬二線就開通了，不得不說山東幾個城市特受益。也真正連接了京津冀與長三角兩大經濟發展圈，而這種紐帶的作用也會成為一種得天獨厚的核心競爭力。然而對東營、濱州的影響就太大了，填補高鐵空白，同時那一條支線對青島影響也極大，當然，濰坊的交通樞紐地位更加明顯。如果進一步講，如今的東營與濱州也到了開弓放箭的關鍵時刻。魯北地區也是山東高質量發展的一個重要突破口，因為連接天津與北京，相對來講也非常方便，但有了高鐵就不一樣了。以后國家高層來黃河三角洲也方便了，在這個區域上舉辦全國性會議以及論壇也成為可能。

花開兩朵，各表一枝，我們再具體說說濱州。

對很多人來講，并不是特別了解濱州，但如果你翻閱一些歷史，你就會發現這個地方自古以來就是重要交通要道，那時候不叫濱州，曾經有個稱號叫老北鎮。如今全國各地城市都在加大文旅宣傳以及加大城市故事挖掘與推廣，不斷創造了很多網紅打卡地，吸引了更多人去旅游度假，給當地帶來了一定的經濟收入，甚至吸引很多人去投資或長期居住，未來在這一點的競爭會越來越激烈，越來越多的城市領導都開始重視，如此一來，就看誰的工作更扎實更到位。我們可以看到南方一些城市，憑藉一兩個景點就能成為網紅打卡地，思想超前，經驗豐富，敢想敢干。然而在這一點上，山東有些地方很保守，因為山東人喜歡低調內斂，覺得應該搞一些具有實干精神的事，卻忽略了特別重要的一點，當然，在這個方面也吃虧了。在如今移動互聯網時代獲取流量也是一件特重要的事，有流量就有機會，在思想上不夠解放，在行動上自然就會慢幾拍，長此以往就會形成很大的意識差距。

濱州的歷史故事、近代故事、現代故事、素材很多很多，不僅值得挖掘而且也具有非常強的核心競爭力。這些故事拿到互聯網能引發很多人的關注，不僅僅是因為歷史傳承，更因為絕大部分中國人對濱州這座城市不了解，因為不了解才更有機會，過去曝光度不高，其實當下才是最好的爆發機會，也具備了引爆點的條件，關鍵是傳播需要有一些系統性。同時也面臨一定的挑戰，就是如何勾起網民對濱州這座城市的好奇心，講故事不需要過于中規中矩，但需要把一些有亮點、有聚焦度，而且具有正能量的素材真實展現出來，可以通過一個人、一件事、一個場景讓更多的人關注，只要有傳播也就有了熱度，同時具有了故事的特色。一個好故事不是自己說別人聽，而是別人聽了主動的幫你傳播出去，而且不斷地談論，如此一來就會讓更多信息流伴隨著這個故事而廣而傳播。如果像電視臺以及報紙上那種論述故事的方式，顯然在社交媒體時代得不到傳播，因為太嚴肅，不接地氣。

如今的東營和濱州都是黃河三角洲的未來之星，也應該享受這片土地的紅利。對于新時代下的城市推廣效果，最終還是網民說了算，如何引導是關鍵。其實惠民武定府以及無棣古城和沾化古城都有著長遠歷史和文化，只是在歷史滾滾長河中被淹沒了。對一座城市故事的激活需要集中在一個點爆發，不能全面啟動，因為全面啟動的推廣成本太高了，需要找到引爆點。當更多人關注到一個點上的時候，自然而然開始以點到面再慢慢到面，從開始關注到渴望了解，然后再到愿意傾聽這座城市的聲音。只要有文化、有歷史印記的地方、就不缺有人來此挖掘打卡，他們不斷地通過社交媒體傳播就會吸引更多的人來這個地方學習考察，時間久了就是一個旅游景點，景點不是靠錢堆積出來，而是靠傳播讓別人看到價值，等到別人真正喜歡熱愛的時候，文化景點簡陋也沒關系，因為大家在乎的是這里的故事以及文化的內涵，如果文化內涵沒有得到淋漓盡致的發散，即使花再多的錢精心修建，這個景點也沒價值，沒有文化支撐就不會有游客。

當年濱州老渤海軍區有太多感人故事，很多南方干部去延安的時候走的也是這個通道，比如當年東江縱隊被敵人打散，從這里通往延安，也就是說在那個時期這個區域到延安是一條特別順暢與安全的交通要道，大家可以關注一下濱州羊角口，這也是一個有記憶的地方，杜受田故居份量也很重，還有魏氏莊園，雖然作為旅游景點已很久很久，但外地人知道的并不多，來的人少，門票就降不下來。大家都知道“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。”而北宋名相范仲淹也和濱州有緣，當年他隨母改嫁到了鄒平。如果你把中國各地博物館挨著走一遍，特別是紅色文化串聯起來，你就會發現有很多奇妙的地方。我們在小學課本中看到當年山東的一些軍人出發去東北，有一張老照片很出名，其實扛著槍的那些照片就來自于渤海軍區。還有在解放廈門的戰斗中，有一些31軍的士兵在水中端著槍沖鋒，那些士兵也來自渤海軍區。還有就是在解放新疆鐵門關的時候，站在鐵門觀城樓上的那些士兵也來自渤海軍區，因為當年渤海軍區的很多部隊編到了其他的隊伍中，但你仔細翻看歷史就能夠找到根源。我比較喜歡這一塊，所以很多部隊的關系能串起來。

所以說一個城市的知名度就是靠點點星光串起一座城市的“金鏈子”，在當今這個時代“金鏈子”就是聚寶盆，因為有流量，流量就是真金白銀。渤海軍區戰斗史就是一部縮小版的全國解放教科書，而這一本教科書里的革命前輩人物對中國的影響都很大，在渤海博物館里會讓人有一些震驚，突然發現有那么多耳熟能詳的將軍曾在這里戰斗過，這些都是濱州的寶貴財富。但可惜的是這些紅色故事沒有在網絡上進一步的持續傳播。當然，也可以說是一種遺憾。

老渤海地區的好故事實在是太多太多，比如說1947年焦裕祿南下前曾經在老渤海學習土改和地方政權建設，這是多么好的一個素材。比如當年毛岸英在濱州陽信搞土改，也具有稀缺價值，因為毛岸英在中國留下的印記不多，這些寶貴的素材，關鍵看從什么角度去傳播。我在大連博物館曾看過有關焦裕祿的詳細介紹，但沒想到他和濱州竟有如此之緣。我在九十年代就聽人講過毛岸英曾來過濱州的事，但那時我覺得只是傳言，沒想到卻是極其真實的故事，后來看到毛岸英回到延安之后給當年的房東大娘寫的那封信是多么真摯，而這些都是特別好的紅色教育素材，沒有吸引全國愛好者來打卡太可惜。

一座城市的基因不僅應該從文化角度看，更應該向經濟角度融合轉變，因為這些都需要傳承。在思想轉變過程中，不僅僅是當地領導班子起到了至關重要的作用，而企業家隊伍也起到了難以替代的作用。說句心里話，濱州企業家的事跡也有著特別好的素材，魏棉集團張士平的故事特別有傳播力，特別有感染力，特別有社會教育意義。拿到全國都具有超級說服力，他是為國創業的超級典范，類似的企業家例子也不少，但沒有讓全國普通老百姓聽到他們的好聲音，看到他們的好故事，其實也是一種遺憾，這些都是濱州城市文化軟實力的一方面。我經常在網絡上講濱州原市委書記孫德漢的故事，但很多人并沒有了解我真正的用心，看上去我是講他的個人事跡，實際上是進一步的宣傳濱州。因為大家在傳播一個人的時候，自然而然會和城市關聯。

京滬二線開通之后，顯然來東營和濱州的人會比原來多很多，因為交通方便了，一定會促進旅游的發展，對招商引資也有拉動。但如果沒有提前講好東營好故事和濱州好故事，顯然也會直接影響人流。別人對這兩座城市缺少了解的時候，即使開通了高鐵也不會立竿見影，因為需要有一個認知的過程。高鐵開通也會產生一些兩面性，來的人應該會多，有的時候也不絕對。但是從濱州或東營離開的人也會有很多，因為交通方便了，他們可以選擇和其他城市形成兩點一線，自然而然也會有一些分流。因為在當前這種情況下，哪里有賺錢機會，人就會往哪里去，原來不方便走，有高鐵方便了，可以想去哪里就去哪了。是機會，也是風險，所以說，講好城市故事就是讓本地人感到自信或自豪，同時也能夠吸引更多的外地人，外地人選擇來這里創業生活，其實就是看好這片土地的未來。外地人憑什么在這片土地安家落戶呢？首先是交通方便，然后就是宜居，最后就是能賺錢，這三點不僅要求硬實力，也要求軟實力。黃河三角洲有了高鐵，也就有了一雙隱形的翅膀，所以說“飛來飛去”都會特別正常。#數字內容生產者#活著就是為了擺渡#