天津
新能源重卡暴增189%
進入2025年度，我國重卡市場傳遞出一個重要的信號——“全面步入新能源重卡時代”！這絕不是危言聳聽！
重型貨車營運證入網數據顯示，2025年1-11月我國新能源重卡，累計銷量為16.1萬輛，同比增長了189%。行業整體銷量直接翻了近2倍，發展勢頭可見一斑。
事實上，截至2025年10月末的牽引車市場：新能源牽引車的銷量占比已達33%，高于柴油動力的牽引車22%的銷量占比，而天然氣牽引車的銷量占比為45%。
1-11月新能源重卡銷量10強
那么新能源重卡市場，國內哪些廠商在領跑呢？我們來具體看一下！數據源于：重型貨車營運證入網統計。
冠軍：徐工
國內工程機械巨頭企業徐工集團旗下的徐工汽車，是一家來自江蘇徐州的商用車廠商，其前身是春蘭汽車，借著新能源重卡的東風迅速崛起。
2025年1-11月，徐工汽車的新能源重卡的累計銷量為2.62萬輛，同比增長率為191%，居行業首位。
亞軍：三一
新能源重卡銷量第2位的廠商，來自湖南長沙，是工程機械巨頭三一集團旗下的三一重卡。2025年1-11月三一新能源重卡，累計銷量達到了2.52萬輛，同比增長了161%，增速略低于行業平均的189%。
季軍：一汽解放
中國一汽集團旗下的解放重卡，是國內天然氣重卡的冠軍廠商。在新能源重卡方面，也走在了傳統重卡廠商的前面，1-11月的新能源重卡銷量為2.44萬輛，同比增長了255%，是業內銷量破2萬輛的三家企業之一。
TOP 4：中國重汽
中國重汽是我國重卡整體銷量的一哥，在新能源重卡方面，1-11月的累計銷量為1.94萬輛，同比增長了251%，居行業第四位。從增速上來看，中國重汽已經在發力新能源重卡市場了。
TOP 5：陜汽集團
國內銷量第5位的新能源重卡，是來自西安的陜汽集團。2025年1-11月份，陜汽新能源重卡累計銷量為1.86萬輛，同比增長了279%。陜汽在國內新能源重卡銷量10強廠商中，增長速度是居行業第2位。
TOP 6：福田汽車
2025年1-11月北汽集團所屬的福田新能源重卡，累計銷量達到了1.33萬輛，居行業第6位。福田的新能源重卡同期，銷量增速為322%，是10強廠商中銷量第一位的企業。
TOP 7：東風汽車
新能源重卡銷量第七位的廠商，是來自湖北的央企造車力量——東風汽車，1-11月其累計銷量為9952輛，同比也有162%的增長率。
TOP 8：遠程商用車
吉利汽車旗下的遠程商用車，是國內商用車市場迅速崛起的明星之一。2025年1-11月，遠程新能源重卡的累計銷量為6960輛，同比增速也有112%。
TOP 9：江淮重卡
來自安徽的江淮汽車，也是一家商用車、乘用車兼修的廠商。2025年1-11月，江淮新能源重卡的累計銷量為4012輛，同比增長了173%，居行業第9位。
TOP 10：宇通重卡
總部位于河南鄭州的宇通客車，是國內最大的客車制造企業，也是我國重卡行業的造車新勢力。2025年前11個月，宇通新能源重卡銷量為3592輛，同比下滑了11%，也進入行業10強俱樂部。
最后
整體上來看，國內新能源重卡的銷量增長，可以說勢不可擋。行業排名前10位的新能源重卡企業，同比銷量增速有9家都翻了一倍以上，僅一家下滑。
其中，3家新能源重卡廠商，銷量同比增速超過了200%，還有1家增速超過了300%。此外，銷量居行業第11位的奇瑞汽車旗下的聯合重卡，1-11月的銷量為2530輛，同比更是大增了657%，行業之火爆可見一斑！
另附：2025年1-11月新能源重卡銷量10強廠商，數據源于：重型貨車營運證入網銷量口徑，非交強險銷量口徑，不含出口。
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