2025年廣州車展首日,縱橫品牌展臺最受關(guān)注的莫過于G700環(huán)塔版的上市——這款帶著環(huán)塔拉力賽賽車光環(huán)的量產(chǎn)版車型,直接拋出33.49萬-35.49萬元的限時權(quán)益價,同時推出探野五座、縱野五座兩個版型。
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此次縱橫汽車在廣州車展同步展出環(huán)塔賽事版、至尊航行版、智境乾崑版及頂火版,形成全場景產(chǎn)品矩陣,但從現(xiàn)場熱度來看,經(jīng)歷過實戰(zhàn)淬煉的環(huán)塔版顯然是絕對主角。
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冠軍賽車直接“量產(chǎn)”,環(huán)塔版三大核心升級
作為今年環(huán)塔拉力賽的“新人王”,G700賽用車型一舉拿下五個賽段冠軍及個人總成績亞軍,而此次上市的環(huán)塔版正是賽事技術(shù)下放的直接產(chǎn)物,核心升級集中在三個維度。
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冠軍美學(xué)涂裝
專屬“烈焰”典藏車衣,以高飽和賽事紅為主色調(diào),車漆亮度較普通版提升10%,搭配動態(tài)空氣動力學(xué)版畫,視覺上直接拉滿賽道激情。
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賽道級越野硬件
搭載阿諾達(dá)64段可調(diào)氮氣減震(3年九冠賽事同款),壓縮/回彈各8檔獨立調(diào)節(jié),散熱效率提升180%;匹配265/70R18黑熊AT胎(七年八冠,巴哈拉力賽冠軍中國品牌),胎側(cè)強度提升50%;首次量產(chǎn)搭載18英寸越野內(nèi)防脫鍛造輪轂,單只荷載1280kg(同級普遍1000-1050kg),重量僅11.4kg,兼顧承載與輕量化。
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全能防護(hù)裝甲
5mm航空級鋁鎂合金底盤護(hù)板,采用一體沖壓+矩陣加強筋設(shè)計,重量較傳統(tǒng)錳鋼護(hù)板降低15%,強度提升30%,可承受210MPa沖擊,耐腐蝕性提升500%,無需額外鍍層。
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G700硬核底子不變,全維度性能在線
環(huán)塔版的升級建立在G700本身的強大產(chǎn)品力之上,核心性能參數(shù)依然亮眼。
動力系統(tǒng)
鯤鵬超能混動CDM-O三擎動力,2.0TD發(fā)動機+P3/P4雙電機組合,綜合功率665kW(904匹馬力),百公里加速4.6秒,饋電油耗7.95L/100km,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。
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四驅(qū)與操控
XWD2超級全領(lǐng)域智控系統(tǒng),支持14種地形模式+一鍵“X”模式,配備前后牙嵌式差速鎖(鎖止扭矩超20000N·m),攀爬防溜、柔性陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全,最大蠕行坡度70%。
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車身與安全
內(nèi)高壓一體式大梁(100%高強度鋼,扭轉(zhuǎn)剛度>10000N·m/deg)+堡壘車身(35%熱成型鋼,乘員艙骨架100%熱成型鋼),搭配6D全維安全守護(hù)系統(tǒng),車頂可承受15噸擠壓,越野場景下的生存空間與碰撞安全性拉滿。
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舒適性配置
云憩NAPPA真皮座椅(14層結(jié)構(gòu),通風(fēng)/加熱/八點按摩+腿托),百萬級智能空氣懸架+CDC(每秒100次阻尼調(diào)整),配合萊斯康7.1.4聲道音響,越野也能兼顧豪華享受。
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智能化表現(xiàn)
35.4英寸縱橫天際屏+華為乾崑智駕ADS 4(參數(shù)丨圖片)系統(tǒng),27顆感知元件覆蓋全域,支持高速NOA(1000+公里不干預(yù))、全地形AI視覺識別,城市通勤與越野探路都能“減負(fù)”。
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從賽事實戰(zhàn)到量產(chǎn)落地,G700環(huán)塔版用“看得見的冠軍部件”和“摸得著的性能參數(shù)”,給出了30-35萬級豪華越野的新選項。對于追求“既能越野撒歡,又能日常通勤”的用戶來說,這款帶著環(huán)塔冠軍光環(huán)的車型,顯然具備了足夠的吸引力。
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