中國又叒實現(xiàn)美軍PPT規(guī)劃!一天幾千發(fā)也沒問題：3D打印發(fā)動機成功

這次中國突破的不是工業(yè)皇冠上的明珠，而是將明珠變成白菜以及為未來超大規(guī)模生產(chǎn)做好準(zhǔn)備的技術(shù)，3D打印航空發(fā)動機，這是一種將巡飛彈提升到巡航導(dǎo)彈級別的重要裝備，同時也可以讓這種高等級巡飛彈流水線生產(chǎn)的必要技術(shù)！

這么形容吧，2024年美國國防部提出的百萬架“復(fù)制者”無人機計劃，美國這邊還沒譜，中國這邊的大規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)鋪墊好了，這又是一個美國提出PPT，中國來實現(xiàn)的完美配合，接下來美國的PPT也用完了，未來中國只能自己寫PPT了！

3D打印渦噴發(fā)動機試飛：太不容易了

先來一波央視原版新聞報道，鋪墊下這款航發(fā)的使用背景以及相關(guān)能公開的部分數(shù)據(jù)：

由中國航發(fā)自主研制的3D打印極簡渦噴發(fā)動機，圓滿完成首次單發(fā)飛行試驗，標(biāo)志著3D打印發(fā)動機在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得重要突破。本次飛行試驗持續(xù)30分鐘，飛行高度達6000米。該款發(fā)動機超過四分之三重量的零件都是3D打印制造，大幅減少了零件數(shù)量，實現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計目標(biāo)，為下步更高高度與速度飛行打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)此前中國航發(fā)的相關(guān)報道，這款3D打印的極簡輕質(zhì)微型渦噴發(fā)動機的推力達到了160公斤級，作為微型渦噴來說，這個推力已經(jīng)相當(dāng)大了！

中國航發(fā)動研所總師辦主任米棟表示，這次單發(fā)飛行試驗成功，表明發(fā)動機在更高的飛行高度以及更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進一步驗證，檢驗了發(fā)動機與飛行器的適配性，可為巡飛彈、無人機、靶機等平臺提供新型動力解決方案，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

估計有了解渦噴發(fā)動機的朋友已經(jīng)意識到這個突破性進展到底意味著什么了，因為在大家的印象中，3D打印，在金屬領(lǐng)域一般指的就是激光增材制造，大部分情況下因為精度問題，可以用作結(jié)構(gòu)件是沒問題的，但用在要求極其精密的渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)動部件場合也忒狠了吧！

稍稍有點常識的朋友都知道，就算是最簡單的渦噴發(fā)動機，對渦輪的加工精度要求是極高的，更不要說是160公斤級的渦噴發(fā)動機。

渦噴發(fā)動機根據(jù)其壓氣級結(jié)構(gòu)，一般有離心式與軸流式兩種，發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)主要分為壓氣級、燃燒室、高溫渦輪以及尾噴口等主要結(jié)構(gòu)，大致如下圖：

上圖就是軸流式渦噴發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)，有多級壓氣級，氣流從從低壓壓氣級流入，經(jīng)過多級壓氣級壓縮后到高壓壓氣級，最后高壓氣流到燃燒室噴入霧化燃料點燃、高溫燃氣推動高溫渦輪工作后從尾噴口排出形成動力，而高溫渦輪的旋轉(zhuǎn)則成為帶動發(fā)動機從低壓壓氣級到高壓壓氣級工作的動力，形成自持。

這種發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，好在推重比比較大，一般像戰(zhàn)斗機這種需要高推重比的場合大都使用軸流式，比如我國早期的殲-6、殲-7以及殲-8等用的都是這種軸流式渦噴發(fā)動機。但是有些場合的發(fā)動機推力并不需要那么大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜度以及重量等控制要求比較高，比如在無人機和靶機或者巡航導(dǎo)彈，一次性使用的場合對成本要求更高，所以往往會選擇另一種離心式渦噴發(fā)動機。

上圖是一個離心式渦噴發(fā)動機的動圖，氣流從前方經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)的離心渦輪后被壓縮，經(jīng)過周圍的氣流通道進入“環(huán)形燃燒室”，噴入霧化燃料后點燃，高溫燃氣流經(jīng)過推動高溫渦輪后從尾噴口排出形成動力。這種離心式渦噴發(fā)動機比軸流式要簡單的多，中小型推力的噴氣式發(fā)動機大都是這個結(jié)構(gòu)。

不過有一個事實必須要說明下，無論是軸流式還是離心式，對于壓氣級風(fēng)扇葉片以及離心渦輪的加工要求極高，原因也非常簡單，這個渦輪的轉(zhuǎn)速極高，一般中小型軸流式渦噴的壓氣級轉(zhuǎn)速在20000 - 45000r/min左右，離心式更高，中小型微型離心式的渦輪轉(zhuǎn)速在46000 - 90000r/min。

上過中學(xué)物理的朋友都知道，轉(zhuǎn)速越高，對渦輪的動平衡要求就越高，渦輪都是五軸機床加工的，用的就是一整塊鋁，然后使用洗削加工出一個非常精致的離心渦輪，很多男生特別喜歡看這個加工過程，也有男生把這種發(fā)動機結(jié)構(gòu)模型放在書桌上當(dāng)擺件，有一種看起來狂野的賽博朋克機械美。一般而言，在這種場合下工作的離心渦輪精度要求如下：

型面、輪轂表面的公差需控制在 ±0.005 - ±0.01mm；

離心渦輪壓氣機葉片，加工精度甚至能達到 ±0.005mm；

榫頭與榫槽的配合間隙需嚴(yán)格保持在 0.01 - 0.03mm

了解機械加工的朋友都知道，一般的五軸加工中心精度大概在±0.005mm - ±0.02mm，這個渦輪葉片到了五軸加工中心的極限，當(dāng)然更高精度的也不是沒有，就是精度越高每小時加工的成本自然也就越高了。

以加工直徑200毫米、精度±0.005mm的離心渦輪為例，整體單件加工工時通常在12-30小時左右，按普通五軸加工中心每小時加工費用大概在90~300元左右，那么這個渦輪的費用至少也得在1千以上，這個成本還是相當(dāng)高的。

中國的增材制造怎么就能搞出那么高精度？

上文已經(jīng)說了，所謂的3D打印對于金屬件來說就是激光增材制造，簡單一點理解就是將融化的金屬層層堆疊，半固化后繼續(xù)上一層，形成一個連續(xù)的、比較致密的金屬結(jié)構(gòu)，可以制造結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的工件，比如無法用切削或者鑄造或者沖壓以及粉末冶金等制造的工件，多孔不規(guī)則蜂窩件，就無法用傳統(tǒng)方式制造。

另一個是大型結(jié)構(gòu)件，比如戰(zhàn)斗機的發(fā)動機承力框，銑削的話，差不多是一塊大的鈦合金板材，然后切消掉90%，剩下一點點作為發(fā)動機的受力框架，材料浪費，加工周期長，成本極高，這種模式下用激光快速成型顯然可以做到性價比最高。

激光增材制造優(yōu)勢相當(dāng)明顯，但缺點也顯而易見，首先就是其制造方式，一般都是粉末金屬材料融化后層層堆積，可能會沒有完全融化或者夾雜微小氣孔，形成細微結(jié)構(gòu)缺陷；另一個是增材制造無法加壓，所以增材制造件沒有致密結(jié)構(gòu)；還有一個問題是增材制造無法做到高精度，因為融化的金屬要控制精度難度很大，通常用在結(jié)構(gòu)件制造上，很少會用在需要高精度配合的場合。

激光增材制造一般有兩種類型，分別是粉末床熔融類和直接能量沉積類，其中在粉末床熔融類下有一種選擇性激光熔化（SLM）的工藝精度可以做到很高，其專門針對鈦合金、不銹鋼、鋁合金等金屬粉末原料進行加工，通過激光熔融金屬粉末并逐層凝固，最終成型的零件致密度接近100%，力學(xué)性能可媲美甚至優(yōu)于傳統(tǒng)鑄造、鍛造的金屬零件，能直接用于工業(yè)級零部件生產(chǎn)。

這種工藝的最高精度可以達到0.05mm以下，當(dāng)然這個距離要求極高的離心渦輪似乎還有點距離，如果精度要求不夠高，還能通過銑削加工進一步提高精度，在增材制造后再進行精加工，那工時會下降一個數(shù)量級，綜合成本大大下降。

綜合分析來看，11月13日公布的3D打印極簡輕質(zhì)微型渦噴發(fā)動機，其3D打印工藝有可能是選擇性激光熔化（SLM），同時通過設(shè)計階段的拓撲優(yōu)化與數(shù)字建模以及打印過程的工藝閉環(huán)控制獲得高精度模胚，然后通過銑削獲得高精度渦輪。

中國又叒實現(xiàn)美軍PPT規(guī)劃：走美國的路，讓美國無路可走

估計看到這里，很多朋友依然不知道中國這樣使勁折騰到底是為什么？這么說吧，一臺能加工離心渦輪的五軸加工中心成本怎么都下不來，國產(chǎn)的大概在50~300萬之間，進口的大概在200~500萬左右，并且在可見的未來這個成本很難再降低了，因為這個加工中心的復(fù)雜度太高。

但是激光增材制造成本卻在快速下降，隨著激光器件的成本快速下降，這種設(shè)備普及度已經(jīng)很高。比如家用的3D打印大都是塑膠件，這種雖然用不到激光打印，但原理類似。而金屬件的增材制造比起前些年來已經(jīng)大幅度下降，其成本下降趨勢要遠比加工中心來得迅猛

了解這個背景的目的就是要讓各位知道，一旦“極簡輕質(zhì)微型渦噴發(fā)動機”的制造鋪開，那么用激光增材制造的速度將遠比銑削加工要快得多，并且成本也要低得多，一天就生產(chǎn)出幾千臺的可能性是極高的。

這種發(fā)動機是巡飛彈、無人機、靶機的動力，這么說吧，現(xiàn)代的巡飛彈大都是螺旋槳作為動力，其最高速度大概在200公里/小時左右，基本已經(jīng)到極限了，俯沖可能會快點，但因為螺旋槳因素，這個速度提高也是有限的。

如果將巡飛彈的動力換成渦噴發(fā)動機，那么其速度可以輕易達到高亞音速，比如在800~900千米/小時的速度，這個速度其實夠用了，巡飛彈組要是省油長航時巡飛，可以用螺旋槳與噴氣式結(jié)合，長航程用螺旋槳，高速飛行將螺旋槳折疊用噴氣式動力。甚至可以超音速飛行，各位有聽過超音速的巡飛彈嗎？這個就有點恐怖了吧！

更可怕的是其生產(chǎn)速度，目前的巡飛彈用的大都是無刷電機（微型），或者活塞發(fā)動機，比如伊朗生產(chǎn)的小摩托，這類活塞發(fā)動機大都是航空活塞發(fā)動機，空燃比可調(diào)以適應(yīng)不同高度飛行，結(jié)構(gòu)一點都不簡單，其生產(chǎn)速度受到各種制約，要是能3D打印發(fā)動機，這個瓶頸將被直接解決，每天幾千臺甚至數(shù)萬臺的巡飛彈，烏央烏央的飛向敵人陣地，估計上帝見了也只能禱告。

2024年8月，美國國防部副部長凱瑟琳·希格斯在華盛頓的國防創(chuàng)新論壇上正式宣布了“Replicator”（復(fù)制者）計劃的誕生，這個計劃是打算在未來2年內(nèi)生產(chǎn)數(shù)百萬架無人機和無人艇，在未來臺海危機期間，從空中、水面與水下對中國發(fā)起全面攻擊。

比較有趣的是2年過去了，這數(shù)百萬架無人機影子都沒有，甚至連無人機的方向都還沒定下來！而無人艇則更有趣，在美國防部投標(biāo)成功的兩家承包商，今年6~7月份測試水面無人艇時竟然雙雙發(fā)生撞船事故，其中一次還差點把測試工程師的船給撞翻了，搞得美國防部一點脾氣都有。

簡單一點說就是2年的時間過去了，但這復(fù)制者計劃卻毫無進展，有的只是大把花錢！從93閱兵后，全世界都意識到，中國公開的那一系列無人機、無人艇、無人潛艇、無人戰(zhàn)車與機器狗等都是成體系的，已經(jīng)把美國當(dāng)年提出的全域作戰(zhàn)模式的PPT給實現(xiàn)了。

而這次又突破了3D打印航空發(fā)動機，這意味著制約無人裝備生產(chǎn)最大的因素發(fā)動機也徹底解決了，也就是說目前橫亙在中國暴兵計劃面前的所有障礙都已經(jīng)清除，唯一的攔路虎只是找個適當(dāng)?shù)睦碛?，所以請高市早苗說話算話啊，千萬別慫！中國在所有方向上用兵都有很重的心理負擔(dān)，唯獨對日本是完全沒有！年輕的將士們希望建立功勛，日本方向可能是唯一的機會了！