說起坦克,國內越野圈那可是實打實的頂流,沒人會質疑它的硬實力!這不,作為標桿的坦克400又升級了,就是我身邊這臺,改動不算翻天覆地,但每處都戳在需求上。
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外觀改動不算大,主要是前杠換了個造型,看它更精神了。車尾變化挺實用,之前的“小書包”簡化了,現在能直接看到裸露的備胎,拆備胎比以前方便多了。硬漢范依舊拉滿,帶大梁的非承載式車身,接近角33度、離去角31度,最小離地間隙224毫米,涉水深度更是達到800毫米,爛路照樣敢沖。
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內飾這回跟上時代了,直接安排上“冰箱彩電大沙發”!越野想喝涼水?它配了獨立壓縮機制冷的冰箱,最低能到零下6度。彩電就是中控屏和后方娛樂屏,都是15.6英寸,超薄窄邊框, 還低藍光無頻閃,看著舒服又護眼。沙發更是誠意,Nappa真皮材質,前排主副駕都有加熱、通風和按摩,主駕頭枕還加了兩個揚聲器,舒適性直接拉滿。另外因為加了輔助駕駛,擋桿改成了懷擋,中控臺多了不少物理按鍵和金屬旋鈕,四驅駕駛模式切換起來特別順手。
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智能化也沒落下,車機融入了Coffee GPT語音大模型,響應速度超快,操作邏輯跟平板似的,上手就會。輔助駕駛是長城自研的第三代Coffee Pilot Ultra,27個傳感器加持,城市、高速NOA都能覆蓋,泊車更是支持200多種車位,新手也能輕松停。
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下面來說說新車最大的變化,就是將動力版本擴展到四種,核心差異集中在Hi4-T與新增的Hi4-Z上,Hi4-T是強越野取向,2.0T+9AT+P2電機,機械四驅和后橋電控差速鎖都沒丟,綜合扭矩750牛·米扭矩,重油輕電,可靠性拉滿。Hi4-Z是泛越野,雙電機+3擋DHT,純電四驅,1195牛·米扭矩,破百才4.3秒,59度電池純電續航200公里,還支持800V快充,15分鐘就能從30%充到80%,城市通勤+輕度爛路完全夠用。汽油版和柴油版是留給傳統玩家的,沒電池負擔,結構簡單,可靠性拉滿,還能降低入門門檻。
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說實話,其實選坦克400的朋友,核心還是沖它的越野能力、扎實底盤和安全性。這一點,魏總確實讓人佩服,先把車造好,然后再來加這些實用配置。就說這新增的Hi4-Z,越野屬性沒丟,還能省油省電,配置又拉滿,24.98萬元起的價格,誰不喜歡呢!
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