作者|資市分子
沒有對比就沒有傷害,沒有對比就不能體現優越。面對激烈的市場競爭,理想汽車的營銷玩出了新高度。
7月29日,理想汽車新車上市發布會上播放了一段理想i8與東風柳汽重卡乘龍卡車的碰撞測試視頻。視頻中,理想i8各項指標表現優異,重卡卻四輪離地彈起,駕駛室與后貨箱發生明顯分離,駕駛室翻起并幾乎壓至理想i8的前車窗位置。
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隨后,理想汽車官方更新碰撞視頻,將重卡的車標做打碼處理。不過,對于這次碰撞測試視頻已在網絡上引發巨大爭議,包括現實路況中正面對撞的概率小于被追尾或者夾擊。
對碰撞測試,理想汽車回應稱:“理想i8和卡車撞擊的超級實驗,是基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權委托專業的第三方檢測機構測試認證,試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供,我方沒有任何指定。理想i8共經歷兩次撞擊,第一次與約8噸卡車正面對撞產生超過100噸載荷的瞬態撞擊力,第二次約8噸卡車側撞產生超過80噸載荷的瞬態撞擊力,兩次撞擊后,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。”
面對網友的質疑,乘龍卡車在其社交媒體留言中分別回復網友稱,“被擺了一道,聰明人一眼看出假。”“不知道背后導演想啥,實際碰撞你覺得會怎么樣?”“正在處理。”
7月31日晚,理想汽車產品負責人@老湯哥Tango 回應理想i8和卡車對撞事件:“相信權威機構的專業,要不來復測一把? @張驍 ”隨后,理想汽車產品線負責人張驍回應:“可以啊,直播都行。”
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7月31日晚,東風柳州汽車有限公司通過“乘龍卡車”微信公眾號發布關于某品牌使用碰撞視頻侵權的聲明稱:非法發布侵權視頻,嚴重誤導公眾,與實際場景差異嚴重,保留追究法律責任的權利。
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此外,為回應理想汽車發布的碰撞視頻,乘龍卡車也發布了一段駕駛室安全測試視頻,其中詳細解讀了該車型的安全性能,并稱已通過ECE聯合國歐洲經濟委員會第29項商用車安全法規認證,可以滿足世界級的安全性能要求。
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作為首個在新品發布會現場放出“可識別品牌實車對撞”測試的理想汽車無疑在營銷層面玩出了新高度,也吸引了巨大的流量,且不說碰撞視頻的嚴謹度,但企業的競爭營銷真能如此嗎?
首先是法律風險,企業間的正常競爭,好的營銷沒問題,發布實車對撞視頻的也不只有理想一家,但公開測試中對方品牌可識別的理想是首家,其中是否存在惡性競爭。
理想汽車雖然沒有直接公開拉踩,商業詆毀,但視頻展示后的效果可能是類似的。東風柳汽在聲明中也提到,某品牌的碰撞視頻對我司品牌及商業名譽帶來了巨大負面影響,涉嫌違反《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國廣告法》及《中華人民共和國民法典》等相關法律。
其次是企業聲譽、品牌風險,好的產品需要企業好的宣傳,更需要消費者的口碑,企業要有起碼的底線,而不是在巨大爭議之下,繼續烈火烹油,再來一次。
理想汽車雖然在碰撞測試視頻中撞贏了,但二級市場投資者不買賬,股價連續大跌。理想汽車港股(02015.HK)7月30日暴跌12.84%,7月31日跌0.67%,8月1日目前跌幅在2.6%左右;美股LI(NASDAQ)當地時間29日大跌6.2%,7月30日跌3.4%,7月31日跌1.32%。
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