211試點：專碩，畢業分配進國企！

除了本科生，碩士研究生也有“訂單班”了！

今年4月，西南大學-長安汽車研究生訂單式培養項目正式啟動招生，首期招生30人，計劃從2025年研究生招生復試擬錄用的全日制專業學位碩士研究生中選拔。

該培養項目采取“1+1+1”三段式培養，原則上學生畢業后定向到長安汽車就業。招生簡介顯示：“專項學生采用定向培養模式，學生通過遴選后即簽訂聯合培養協議，畢業后到長安汽車入職。”長安汽車還會為學生提供實習津貼、餐補等支持，入職后發放一次性認證補貼。

圖源：西南大學

所謂“訂單式”培養，便是以就業為導向，按照企業的崗位需求進行定制培養，最早應用于高等職業教育。后來，它不僅衍生出了本科生“訂單班”，也逐漸在研究生培養領域流行。

對學生來說，“訂單式”培養最大的優勢便是提供就業保障，有著“畢業包分配”、“直接進國企”等巨大吸引力！

高校×國企，開設“訂單班”

近年來，不少高校與國企等優質企業深入合作，率先實施研究生“訂單式”培養項目。

2024-2025年，中國石油大學（華東）、中國石油大學（北京）、中國地質大學（武漢）、西南石油大學與中國海油下屬分公司組建研究生訂單培養班，選拔出的全日制研究生在學習期滿且達到培養要求后將直接錄用為公司合同制員工。

圖源：中國地質大學（武漢）研究生院

中山大學與廣汽集團聯培智能工程學院研究生，成為學校首個專業型研究生訂單式培養試點項目，致力于培養具備“汽車制造+智能+信息”知識的創新性復合型人才；新疆農業大學與天康生物股份有限公司開辦獸醫專碩“天康菁英班”，實施“入學有編、畢業有崗”改革試點，為推動新疆鄉村振興提供智力支撐；中國計量大學與浙江中國小商品城集團股份有限公司圍繞藝術設計、法律、國際漢語教育等學科專業開展“訂單式”培養研究生，讓源源不斷的人才力量推動商品提質升級、加快貿易方式變革。

相較于傳統研究生教育，研究生“訂單式”培養屬于一場較新的教育創新，已得到多方認可。

南京航空航天大學從2009年開始試點全日制專業型碩士校企聯合培養模式，首批20多名“訂單式”培養的碩士生被選派到江蘇無錫的矽鼎、榮興、澳富特、易斯科等9家科技型企業進行實習，實習結束后學生將與企業“雙向選擇”進行簽約。

這一培養模式讓企業贏得“選才”先機、縮短新員工磨合期，得到了企業、學校和學生的一致認可，其中無錫矽鼎科技有限公司一家就向學校發出10名碩士的“訂單”。經校地協商后，學校計劃將第二批專業型碩士實習人數增加至200人。

中山大學微電子科學與技術學院也在積極探索適用于集成電路領域的專業學位研究生培養新模式，人才培養成效顯著。

學院采取“1+2”（1年校內培養，2年企業培養）模式與粵港澳大灣區多家企業進行“訂單式”聯合培養，如深圳紫光同創電子有限公司、珠海航宇微科技股份有限公司等。3年來，學院研究生共參與20余項集成電路領域企業委托橫向項目；校企共建的專業學位研究生實踐基地獲批廣東省示范研究生實踐基地稱號；多家公司連續三年在學院設立獎學金和人才基金，總額達100余萬元、獎勵30余人次。“訂單式”培養既實現了學校和企業的深度融合，促進產學研合作；又突出了學科特色，提高學院的知名度。

“訂單式”培養，為何？

我國自1991年開始實行專業學位教育制度，專業學位有著相對獨立的教育模式，以產教融合培養為鮮明特征，是職業性與學術性的高度統一。

然而，面對新時代新要求，我國專業學位研究生培養仍然存在一些問題。

其中最主要的矛盾是，一些高校對于專業學位研究生教育的獨特性、工程性、產業性認識不夠，而是繼續簡單套用學術學位的培養思路，導致學碩和專碩培養趨同，存在“學碩化”的傾向。華東師范大學高等教育研究所張東海2017年的一項調查表明，57.8%的專業學位研究生認為其專業基礎課與學術學位研究生差不多，43.3%的專業學位研究生認為專業基礎課偏重理論及實踐性不強。

受這一教育理念的影響，大部分專業學位研究生停留在學校實驗室的科研項目中，恐會抑制個人能力的進步。廈門大學教育研究院李澄鋒等人發現，課程“學碩化”對專業學位研究生職業能力增值具有顯著的負向影響（主要是通過降低實踐課數量和實踐課質量來掣肘），而實踐基地實習在一定程度上可以減輕這一負向影響。

圖源：李澄鋒等人論文《課程“學碩化”對專業學位研究生人才培養的影響——基于“全國專業碩士畢業生調查數據”的分析》

國內外的需求變化進一步表明，專業學位研究生教育亟需向對接行業需求轉變。

眼下，我國人才市場的需求結構發生了巨大變化，研究生在行業產業就業的比例逐年提高，各行各業對專業學位研究生的需求越來越大。從國際上看，美英法德日韓等發達國家高度重視專業學位發展，以職業導向或較強應用性的領域為重點，設置專門需求的專業學位，有力支撐其經濟社會發展。

針對這一突出問題和需求，2020年，國務院學位委員會、教育部印發《專業學位研究生教育發展方案（2020-2025）》，明確提出要深化產教融合專業學位研究生培養模式改革。推進設立用人單位“定制化人才培養項目”，將人才培養與用人需求緊密對接；推進培養單位與行業產業共同制定培養方案，共同開設實踐課程，共同編寫精品教材等。2023年，教育部發布的《關于深入推進學術學位與專業學位研究生教育分類發展的意見》明確強調“探索開展全日制專業學位研究生訂單式培養、項目制培養”。

兩大方案所提到的“定制化人才培養項目”和“訂單式培養”，便是研究生培養模式革新的雛形。

“訂單班”，或成未來新趨勢

“訂單式”培養的爆發，本質是勞動力市場對教育效率的重新定義——從“批量生產”轉向“精準交付”，這種“需求驅動”的培養模式已進一步滲透至研究生教育領域，或會成為未來的“香餑餑”。

從學生需求角度看，就業，是橫亙在無數畢業生面前的一件大事。提前鎖定畢業去向，成為絕大多數畢業生的不二選擇。

隨著學歷越來越高、工作越來越難找成為應屆畢業生們的一種共識。據智聯招聘發布的《2024年大學生就業力調研報告》顯示，2024年，碩博學歷應屆畢業生offer獲得率為44.4%，較去年下降12.3%，且低于本科生的45.4%，意味著近五成研究生找不到工作。

圖源：智聯招聘2024年大學生就業力調研報告

面對就業市場遇冷，“求穩”在未來很長一段時間內都是畢業生求職的主基調。獵聘《2024屆高校畢業生就業數據報告》顯示，2024屆畢業生最想去的是央/國企，占比為48.04%；且在最理想的崗位類型中選擇公職類最多，占比44.11%。

圖源：獵聘2024屆高校畢業生就業數據報告

而不少高校的“訂單班”，往往是與大型國企等知名企業進行聯合培養，進行“一對一”的人才輸送。這些被納入“訂單式”培養的研究生，因提前在對口企業有過相應的實習等工作經驗，相比其他學生有更大的就業優勢，無異于提前斬獲國企的“直通offer”！

除了讓學生實現“畢業即就業”，從企業利益角度來看，通過“訂單班”培育技能人才還可減少企業的用人風險，成為企業破解引才質量不優、留才用才效果不佳的關鍵一招。

比如，貴陽經開區積極搭建平臺，引導貴陽海信電子有限公司與貴州電子信息職業技術學院等高校開設“訂單班”，主要培育電子類、電器類等專業對口的學生。貴陽海信制造部副部長張淼表示，通過“訂單班”的培養模式，有效提高了學生適應能力，降低了人才流失率。“以前新進人才通常需要兩周才能滿足生產要求，現在三天就可以達到要求。公司通過監控人才流失率發現，技能人才流失率現在降到2%，同比三年前下降了60%。”

研究生“訂單式”培養，旨在架起市場與高校銜接的“橋梁”，推動學校研究生培養體系更加科學化，培育更多適應國家和行業迫切需求的高層次應用型人才。

不過，作為產教融合的典型，這一培養模式當前仍面臨各主體合作積極性不高、校企資源融合度不夠、目標追求不一致等難題。

未來，需通過構建校企利益共同體等創新舉措來解決核心問題，為培養適應未來產業發展需要的高層次應用型創新人才提供有力支撐。