一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭史雜圖（25.05.11）

平射中的Flak 18型88毫米炮，發(fā)射過的彈殼從炮尾自動彈出，1941年攝于蘇聯(lián)前線。德國88毫米高射炮在設(shè)計之初就考慮了平射的問題，緊急狀態(tài)下可在炮車上直接射擊，不須放列。這是它優(yōu)于當時很多大口徑高炮的地方，同期英國和美國的大口徑高炮，雖然技術(shù)性能更優(yōu)，但沒有考慮過對地射擊的問題，平射可能會損壞炮架。

改裝蘇制76.2毫米坦克炮的英國馬蒂爾達II步兵坦克。為提高火力，1941年12月著名火炮設(shè)計師瓦西里·格拉賓將KV-1坦克使用的76.2毫米ZiS-5火炮改裝在馬蒂爾達II上，火炮被重新命名為F-96。這種火炮比英國坦克原配的2磅炮要大得多，炮塔需要進行徹底改造，炮盾和炮座以KV坦克為基礎(chǔ)進行了重新設(shè)計。這個項目被高層叫停，因為KV坦克生產(chǎn)需要同樣的火炮，所以只建造了一輛原型車，而這輛原型車后來也被恢復原配置并投入前線。

有德國報告稱在前線遭遇了裝備76毫米火炮的馬蒂爾達II坦克，這多半是遇上了馬蒂爾達II CS支援型。這種坦克裝備QF 3 英寸榴彈炮，發(fā)射榴彈和煙幕彈支援標準型坦克作戰(zhàn)，大約有130輛馬蒂爾達II CS被送到了蘇聯(lián)。

馬爾塞尤，非洲軍的大王牌，德國空軍最有天賦的戰(zhàn)斗機飛行員。他的傳記都會提到他是大帥哥，花花公子。但我真不覺得他帥，至少沒埃利?！す芈鼛洶桑靠墒菦]見資料夸哈特曼帥的，他們都只說他是娃娃臉。看來東西方審美真的存在不同吧。

看這輛開進小巷子的老虎，我知道接下來會發(fā)生什么——有一輛炮塔兩邊掛著大喇叭的謝爾曼會繞道出現(xiàn)在它背后，往它屁股上發(fā)射特制的油漆炮彈。而虎式想還手的時候，大炮會被兩邊的墻擋住，炮塔怎么也轉(zhuǎn)不過來，它完蛋了！

這輛車隸屬于SS 102重裝甲營，1944年7月或8月攝于法國諾曼底某村莊，我其實不知道它是否和某個黃金大劫案有關(guān)系。

1942年7月，德軍一門Flak 36型88毫米高射炮在奧廖爾以北迎戰(zhàn)蘇聯(lián)坦克。這張照片可能有擺拍的成分，坦克沖到這么近的地方了，無遮無掩擺在地面上的高射炮能毫發(fā)無傷嗎？就算真是蘇聯(lián)人開坦克只知道蒙頭沖不知道開槍打炮，在這么近的地方爆炸解體，飛過來幾個大螺絲也把大家都打死了。所以攝影師可能是出于戲劇化的考慮將炮位布置在已存在的T-34坦克殘骸附近。

英國二戰(zhàn)時期的一個古怪設(shè)計，名字叫螳螂（Praying Mantis）。身體是一輛通用運輸車，一個能用液壓抬起的箱體構(gòu)成螳螂的脖子，其上有一個被稱為頭盔的箱體，內(nèi)有兩挺布倫輕機槍，就是螳螂的頭。螳螂的兩名乘員都面向頭盔趴在那個箱體里面，通過液壓系統(tǒng)，箱子最多能抬到55°，高度達到離地面3.48米。這樣就可以躲在樹籬或者圍墻后面，出其不意的對敵人開火了。

螳螂的原型車于1944年被廢棄，因為在試驗中人們發(fā)現(xiàn)控制裝置難以使用，并且車輛移動時搖晃得厲害造成乘員暈車。它現(xiàn)在還保存在博文頓坦克博物館里，你如果去了還能看到。

1941年末，根據(jù)戰(zhàn)場反饋的情況，蘇聯(lián)人決定加強T-34坦克的裝甲。決定在車體和炮塔正面，以及炮塔前部側(cè)面加裝15毫米厚的附加裝甲。至1942年2月，各主要生產(chǎn)廠均已完成設(shè)計和備料并開始生產(chǎn)。然而2月23日，斯大林簽署命令取消了附加裝甲生產(chǎn)，因為當時紅軍需要的是更多的坦克而不是更好的坦克，設(shè)計必須簡化以提高產(chǎn)量。對于已生產(chǎn)和加工出來的部件，允許繼續(xù)使用，大致生產(chǎn)了數(shù)百輛吧。

英國中東戰(zhàn)區(qū)總司令亞歷山大將軍檢閱正在受訓的波蘭坦克手，1942年9月12日攝于埃及開羅附近Almaza的中東炮兵學校。注意波蘭人所用的訓練車是繳獲的德軍三號坦克，這些車狀況良好，配有備用履帶和負重輪，全車已被重新用英軍沙漠色噴涂，炮塔和車體側(cè)面繪有皇家坦克團的紅白紅三色標記。

這些坦克僅用于訓練，盟軍沒有再次將它們投入前線。

一架冬季涂裝的伊爾-2攻擊機。這是一架單座型機，但已在駕駛艙后安裝了一個使用12.7毫米UBT機槍的UTK-1炮塔，全部玻璃部分都消失了。較大的塊狀物是機槍彈藥箱，位于射手右側(cè)。炮塔的安裝位置較為靠后，避免了切割駕駛艙后部裝甲，這是前線部隊自行完成的非正規(guī)改裝。

1943年5月，伊留申局再次嘗試在單座型伊爾-2上加裝UTK-1型炮塔，此時雙座型伊爾-2已在生產(chǎn)中。這個炮塔與伊爾-4和里-2所用的炮塔規(guī)格相同，此方案中炮塔位置貼近駕駛員，需要切開駕駛艙后部，駕駛員身后的油箱也得移走。從照片可以看出，這個炮塔的射界相當之好。雖然如此，可能是考慮到飛行阻力增加和需要重新布置油箱，這個方案最終沒有投入生產(chǎn)。