一周輿情監(jiān)測(cè)：哪吒汽車回應(yīng)官網(wǎng)異常

新的一周開始，根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)1月6日-1月12日主要輿情事件，其中哪吒汽車、小米汽車、騰訊等品牌相關(guān)的公關(guān)輿情事件傳播度較高。

輿情聲量方面

監(jiān)測(cè)期間內(nèi)主要輿情當(dāng)中，“騰訊事件”聲量最高，共監(jiān)測(cè)到輿情聲量30110條，其次 “哪吒汽車事件”輿情聲量為27653條，“小米汽車事件”輿情聲量為4122條。

敏感度方面

“小米汽車事件”相關(guān)的敏感度最高，占比達(dá)79.48%，“哪吒汽車事件”占比達(dá)73.80%， “騰訊事件”占比達(dá)54.68%。

1月6日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)哪吒汽車官網(wǎng)無法打開，加之近期該車企深陷停工、裁員、CEO離職等負(fù)面消息，一些車主擔(dān)心企售后服務(wù)會(huì)不會(huì)因經(jīng)營(yíng)困難而停擺。

對(duì)此，有記者登錄哪吒汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，官網(wǎng)的確出現(xiàn)異常，頁(yè)面顯示“系統(tǒng)維護(hù)中”，無法打開更多內(nèi)容。

據(jù)報(bào)道，哪吒汽車內(nèi)部人士稱，官網(wǎng)異常是由于正在升級(jí)維護(hù)。

而針對(duì)此前傳出的停工傳聞，公司銷售人員表示，車企已于1月4日恢復(fù)生產(chǎn)，當(dāng)前可正常安排試駕。此前公司經(jīng)歷了較大規(guī)模的人員變動(dòng)和整合，但目前已逐步回歸正軌。

1月8日晚，哪吒汽車法務(wù)部官方微博消息，近期，哪吒汽車官網(wǎng)因技術(shù)原因出現(xiàn)短暫無法訪問的情況，引發(fā)部分自媒體及網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和討論。在此，哪吒汽車鄭重聲明如下：

1、經(jīng)排查，此次官網(wǎng)異常系因服務(wù)器配置升級(jí)過程中出現(xiàn)技術(shù)故障，導(dǎo)致網(wǎng)站暫時(shí)無法正常運(yùn)行。經(jīng)緊急修復(fù)，1月6日下午官網(wǎng)即已全面恢復(fù)正常訪問。

2、部分自媒體借官網(wǎng)異常事件，發(fā)布不實(shí)言論，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾。對(duì)惡意編造事實(shí)對(duì)哪吒汽車品牌造謠抹黑的部分自媒體，公司已經(jīng)取證，并采取了必要的法律手段維護(hù)自身權(quán)益。

3、哪吒汽車懇請(qǐng)廣大網(wǎng)友理性看待此次官網(wǎng)異常事件，不信謠、不傳謠。自媒體應(yīng)秉持客觀公正的傳播原則，真實(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)道信息，共同營(yíng)造良好的輿論氛圍。

值得一提的是，1月9日，據(jù)天眼查信息顯示，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟被限制高消費(fèi)。詳情顯示，限消涉及2024年12月11日立案執(zhí)行的勞動(dòng)爭(zhēng)議一案，企業(yè)未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，北京哲合新能源科技有限公司及法定代表人方運(yùn)舟被采取限制消費(fèi)措施，不得實(shí)施高消費(fèi)。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，在1月6日-1月12日，此事件共監(jiān)測(cè)相關(guān)輿情聲量總計(jì)27653條，敏感度73.80%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比56.69%，視頻占比16.36%，微博占比10.70%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“維護(hù)”“異?！薄暗归]”“恢復(fù)”“修復(fù)”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次哪吒汽車事件相關(guān)熱搜熱度總計(jì)1.48億，上榜記錄26次，上榜平臺(tái)6家，持續(xù)時(shí)長(zhǎng)153小時(shí)。

1月6日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布視頻顯示，一輛疑似試駕小米汽車與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞。

1月6日下午，寧波交警官方微博賬號(hào)針對(duì)該事件做出回應(yīng)：“2025年1月6日13時(shí)11分許，鄞州區(qū)四明西路與鐘公廟路口附近發(fā)生一起小型汽車與電動(dòng)自行車碰撞事故。事故造成電動(dòng)自行車駕駛員受傷。目前，該傷員已送醫(yī)救治。事故正在進(jìn)一步處理中?！?/p>

1月7日晚，小米汽車官方微博回應(yīng)“SU7碰撞事故”稱，試駕車與一闖紅燈電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，電動(dòng)自行車駕駛員在事故中受傷。

小米汽車稱，事發(fā)當(dāng)時(shí)，門店銷售正駕駛試駕車帶用戶體驗(yàn)試乘/試駕，過程中開啟了運(yùn)動(dòng)+和boost模式，并沒有使用彈射模式，也未有超速行為。途中與一闖紅燈電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，電動(dòng)自行車駕駛員在事故中受傷，銷售人員第一時(shí)間撥打120，將傷者送往醫(yī)院救治。

小米汽車表示，“對(duì)于此次交通事故，我們深感惋惜。我們會(huì)全力響應(yīng)并配合交管部門，對(duì)該事故進(jìn)行勘查與分析，也將協(xié)助傷者家屬妥善處理后續(xù)事宜。”小米汽車還稱，內(nèi)部也將就此事件進(jìn)行全面調(diào)查，持續(xù)加強(qiáng)門店試乘、試駕過程中的安全和合規(guī)管理，避免此類事件再次發(fā)生。

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，在1月6日-1月12日，此事件共監(jiān)測(cè)相關(guān)輿情聲量總計(jì)4122條，敏感度79.48%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比59.03%，視頻占比10.19%，網(wǎng)站占比10.04%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“闖紅燈”“受傷”“超速”“救治”“試乘”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次小米汽車事件相關(guān)熱搜熱度總計(jì)2162.44萬(wàn)，上榜記錄9次，上榜平臺(tái)6家，持續(xù)時(shí)長(zhǎng)75小時(shí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，美國(guó)國(guó)防部將騰訊、寧德時(shí)代等多家公司列入1260H 清單（CMC清單，即中國(guó)軍事企業(yè)清單），新列入的100多家公司涵蓋航空航天、半導(dǎo)體、人工智能、無人機(jī)、信息通信技術(shù)、建筑與交通運(yùn)輸、能源與化工、生物科技等多個(gè)領(lǐng)域。其中，騰訊和寧德時(shí)代兩家著名公司，因第一次被列上美國(guó)制裁清單而備受關(guān)注。

1月7日，針對(duì)美國(guó)國(guó)防部將騰訊公司列入中國(guó)軍工公司名單，騰訊公司在聲明中表示，“騰訊被列入這份名單顯然是一個(gè)錯(cuò)誤，我們并不是軍工企業(yè)或軍工供應(yīng)商。不同于出口管制或其他，這份清單對(duì)我們的業(yè)務(wù)沒有影響。盡管如此，我們?nèi)詫⑼绹?guó)相關(guān)部門共同解決誤會(huì)?！?/p>

對(duì)此中國(guó)社科院信息化研究中心原主任、中國(guó)社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究所研究員姜奇平指出，騰訊這樣的企業(yè)被美國(guó)國(guó)防部列入清單，已經(jīng)不能用純粹的經(jīng)濟(jì)因素來解釋?！氨娝苤v訊是一家社交、娛樂類型的公司，騰訊被列入清單這件事我認(rèn)為反映出美國(guó)當(dāng)前的焦慮，已經(jīng)屬于‘新時(shí)代的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)’，就是用政治手段來解決經(jīng)濟(jì)問題?！?/p>

“如果說此前美國(guó)制裁華為、中興等企業(yè)，還勉強(qiáng)可以和美國(guó)安全進(jìn)行掛鉤，包括對(duì)TikTok和騰訊等打擊，都和安全掛不上鉤，是赤裸裸的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

根據(jù)梅花數(shù)據(jù)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，在1月6日-1月12日，此事件共監(jiān)測(cè)相關(guān)輿情聲量總計(jì)30110條，敏感度54.68%。

其中信息來源分布圖如下圖所示，聲量主要集中在客戶端，占比54.04%，視頻占比12.37%，微信占比10.25%，其他信息來源占比不超過10%。

聲量熱詞方面，熱詞云圖如下所示，其中“錯(cuò)誤”“誤會(huì)”“相關(guān)部門”“軍工”“出口管制”等詞匯排名較前。

熱搜方面，此次騰訊事件相關(guān)熱搜熱度總計(jì)3589.4萬(wàn)，上榜記錄6次，上榜平臺(tái)4家，持續(xù)時(shí)長(zhǎng)23小時(shí)。

文 | 李旭

圖片 | 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，所有權(quán)歸原作者

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