德州路西延暨東津黃河大橋將于1月11日正式通車！

1月9日，東營市政府新聞辦召開德州路西延暨東津黃河大橋工程正式通車新聞發布會，記者從發布會上獲悉，德州路西延暨東津黃河大橋工程施工已全部完成，并于今年1月6日通過交工驗收，已具備通車條件，將于1月11日舉行通車儀式。通車儀式完成，運營公司對儀式現場進行整理后正式通車運營。

東營境內黃河長約138公里，區域內公路跨河通道相對較少，德州路西延暨東津黃河大橋工程是東營市建設沿黃達海運輸通道的重要內容和重大工程。項目的建成對于緩解東營市跨河交通壓力，完善東營市外聯內暢的交通運輸網絡，加快構建東營交通運輸統一大市場，促進東營市建設黃河三角洲區域性交通樞紐城市，實施黃河流域生態保護和高質量發展具有重大意義。

德州路西延暨東津黃河大橋工程東起S507與德州路交叉口，沿現有道路向西偏向北，在墾利勝利社區北、小李險工河段通過大橋跨過黃河，與利津縣城S315相接。建成后將實現中心城區連接利津縣和東呂高速的快速通道，串聯起中心城區、利津縣、墾利區、東營經濟開發區、勝利機場。為利津縣東行連接中心城區，我市中部區域西出新增橫貫東西跨黃大通道。將極大方便黃河兩岸居民交通出行，降低交通運輸物流成本，促進沿線區縣經濟社會發展。

項目全長10.102公里，一級公路標準修建，設計速度80千米/小時，總投資約16.17億元。新建黃河特大橋東津黃河大橋全長1607米，雙向六車道，兩側接線雙向四車道，主橋采用雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，A字形主塔高134.6米, 最大跨徑420米，是目前黃河三角洲跨徑最大雙塔雙索斜拉橋。該工程2021年3月28日開工建設，建設工期4年。采用特許經營（BOT）模式實施，建成后運營期25年。工程施工期間，市委、市政府高度重視，主要領導、分管領導多次調度工程進展情況。工程施工隊伍倒排工期、掛圖作戰，如期圓滿完成建設任務。

2024年12月6日，東津大橋收費設站申請已獲省政府文件批復。德州路西延暨東津黃河大橋工程施工已全部完成，并于2025年1月6日通過交工驗收，已具備通車條件。

下一步，東營市將以建設交通強國山東示范區東營樣板為抓手，加強全市交通運輸基礎設施建設的互聯互通，提高交通服務人民、服務經濟社會發展的能力，為高水平現代化強市建設貢獻交通力量。

（大眾新聞·魯中晨報記者 楊梓惠）