帕薩特Pro試駕體驗(yàn)：相看兩不厭 獨(dú)愛這一款

在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，上汽大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）以其卓越的產(chǎn)品力在銷量排行上常年霸榜，迄今已擁有超過360余萬的累計(jì)銷量，不管是老中青各個(gè)年齡段，在選車時(shí)都難以割舍對(duì)這款中高級(jí)轎車頭牌的青睞和喜歡。

上個(gè)月，帕薩特家族再添新成員，推出了更高標(biāo)定的帕薩特Pro版。新車在設(shè)計(jì)、奢享、智能和品質(zhì)四大層面上全面進(jìn)階，帶來比肩豪華車的奢享體驗(yàn)，因此一經(jīng)上市便迅速成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。為了解新車的升級(jí)變化，我們搶先試駕了帕薩特Pro版。

外觀造型：向年輕化運(yùn)動(dòng)性靠攏

外觀方面，帕薩特Pro采用了全新設(shè)計(jì)的家族化雙前臉。其先鋒版前臉原汁原味地保留了海外Passat造型設(shè)計(jì)，看起來沉穩(wěn)大氣且具商務(wù)氣息；星空版前臉則配備了R-Line套件，融入了擴(kuò)散式格柵和亮黑進(jìn)氣口飾件等時(shí)尚元素，看起來不僅科技感十足，在年輕化、運(yùn)動(dòng)性氣息上也表現(xiàn)不俗。

車身側(cè)面，新車線條流暢、型面飽滿，尤其是輕微的溜背式設(shè)計(jì)和刀鋒樣低風(fēng)阻運(yùn)動(dòng)輪轂，為新車增添了不少年輕靈動(dòng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尾部，新車型面飽滿豐富，凌光點(diǎn)陣式LED貫穿尾燈集成了PASSAT英文字母，看起來十分新穎，尾燈內(nèi)部也進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，燈帶點(diǎn)亮?xí)r行云流水，有著潮汐般往復(fù)的律動(dòng)美。

值得一提的是，新車還可選配黑武士運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)范和力量感。外觀配色上，新車也增加了比特灰、脈沖青、賽博粉等靚麗涂裝，讓整車看起來更顯年輕。

內(nèi)飾配置：智能化不輸造車新軍

內(nèi)飾方面，是新車最大的變化點(diǎn)。拉開車門即讓人眼前一亮，新車和途觀L Pro一樣采用了全新的數(shù)字化座艙，給消費(fèi)者帶來了媲美電車的既視感和全新的智能體驗(yàn)。

座艙內(nèi)配備了10.3英寸全數(shù)字液晶儀表+15英寸智能2K懸浮中控大屏+11.6英寸副駕高清娛樂屏，以及一個(gè)隱形的w-HUD抬顯系統(tǒng)，這幾塊大屏不僅可聯(lián)動(dòng)手機(jī)，還能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。追平了造車新勢(shì)力的智能化水準(zhǔn)，開創(chuàng)了B級(jí)商務(wù)車的智駕新風(fēng)，尤其是副駕高清娛樂屏，在一款油車上還真鮮有人應(yīng)用，這也使得帕薩特Pro的內(nèi)飾擁有了濃郁的科技風(fēng)。

實(shí)際體驗(yàn)中，新車中控大屏搭載了IQ. Connectivity智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片、科大訊飛智能語音和騰訊生態(tài)應(yīng)用，無論是操作流暢度、還是語音交互體驗(yàn)，都有著質(zhì)的飛躍。尤其語音交互技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗、車窗，甚至連座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩的語音操控，這也使帕薩特Pro擁有了媲美新勢(shì)力高端電車的智能化水平。各種操控動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能輕松完成。

此外，新車全數(shù)字液晶儀表還融合了AR實(shí)景導(dǎo)航功能，并可借助w-HUD抬顯系統(tǒng)在駕駛席前方實(shí)時(shí)投屏，駕駛時(shí)非常實(shí)用。整體來說，帕薩特Pro在智能化方面已經(jīng)超越了同級(jí)燃油車型，在合資B級(jí)中更是一騎絕塵。

空間座椅：奢享體驗(yàn)與豪華車比肩

空間方面，帕薩特Pro長(zhǎng)寬高分別為5006mm、1850mm、1489mm，相比于現(xiàn)款車型大了一圈兒，尤其是超過5米的車長(zhǎng)和2871mm的軸距，帶來了堪比C級(jí)行政座駕的越級(jí)空間體驗(yàn)。

更重要的是，新車不僅空間寬奢，其舒適性配置也領(lǐng)先同級(jí)。車內(nèi)云感舒適座椅采用了真皮+翻毛材質(zhì)混搭設(shè)計(jì)，不論是視覺還是觸覺，都有著不錯(cuò)的豪華氣息。同時(shí)，新車駕駛位還配備了3擋記憶功能，副駕駛位則全系標(biāo)配老板鍵，后排座椅還新增了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并有著22°-32°的廣域角度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，能在旅途中盡享“葛優(yōu)躺”式的舒適和愜意。

更讓人驚喜的是，新車后排座椅也配備了加熱、通風(fēng)、按摩三大功能。這樣給力的奢享配置，擱在同級(jí)車型里非常少見，縱是有也大多只在前排上有所體現(xiàn)。帕薩特Pro全座普及，卷得不遺余力，給到了完全可以比肩豪華C級(jí)的舒適性配備，樹立了B級(jí)燃油車后排舒適性配置的新標(biāo)桿新高地。

這套領(lǐng)先同級(jí)的按摩系統(tǒng)還很有看點(diǎn)，其具有8個(gè)按摩點(diǎn)位（前10后8）+3種模式+3擋力度的人性化設(shè)計(jì)，極大的提升了乘坐舒適性。體驗(yàn)中，新車按摩系統(tǒng)可覆蓋整個(gè)背部區(qū)域，能帶來媲美SPA級(jí)的奢享放松體驗(yàn)。

再輔以哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的頭枕音響，以及30色炫彩內(nèi)飾氛圍燈和車載香氛系統(tǒng)，這種多感官沉浸式奢享無疑將更令人放松。

動(dòng)力操控：性能優(yōu)異智駕碾壓同級(jí)

帕薩特Pro全系搭載了大眾當(dāng)家花旦2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器。這套黃金動(dòng)力組合不僅成熟可靠，還能提供162kW（220Ps）的最大功率和350N·m的峰值扭矩，這個(gè)動(dòng)力不僅能輕松應(yīng)付城市通勤和日常家用，其性能還遠(yuǎn)超凱美瑞、雅閣、天籟等同級(jí)競(jìng)品。

試駕中，新車在1600-4300rpm下就能輸出峰值扭矩，這也使其起步表現(xiàn)輕快有力，毫不拖泥帶水。中后段加速中，新車動(dòng)力輸出也很給力，幾乎不需要深踩油門就能獲得充沛的動(dòng)力輸出。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里加速僅需7.6秒，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一款中型燃油車來說，表現(xiàn)已足夠優(yōu)異。

當(dāng)然，新車還擁有經(jīng)濟(jì)、舒適/標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化設(shè)置。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持在3000rpm以上的高轉(zhuǎn)區(qū)間，動(dòng)力輸出則會(huì)變得更加迅猛、暢快。而切換到經(jīng)濟(jì)/舒適模式下，動(dòng)力輸出則以追求平順性為主，這又照顧了一款家用車的舒適性需求，并帶來了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，新車WLTC綜合工況油耗低至6.87L/100km，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。

底盤方面，新車采用了前麥弗遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，整體調(diào)教柔中帶韌，不僅傳承了德系車穩(wěn)健厚重的優(yōu)秀基因，同時(shí)又能夠?qū)⒌孛嫔系募?xì)碎顛簸和震動(dòng)化解于無形，并完美兼顧了的整車的舒適感和操控性。

值得一提的是，與扎實(shí)厚重的駕駛質(zhì)感相比，帕薩特Pro的智駕表現(xiàn)也很值得稱贊。新車的一大亮點(diǎn)是和途觀L Pro一樣，搭載了與大疆車載深度合作的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，它將電動(dòng)車的高階智駕帶上了油車，賦予了帕薩特Pro包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、撥桿變道、智能避障等在內(nèi)的20余項(xiàng)L2+級(jí)高階智駕輔助功能。

該系統(tǒng)主要依托大疆車載引以為傲的前視慣導(dǎo)雙目高清攝像頭，以及8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和2個(gè)全新的主控電腦等提供基礎(chǔ)硬件支撐。

就以自適應(yīng)巡航來說，新車不僅支持0-130km/h的全速域自動(dòng)跟隨前車行走、還支持360秒內(nèi)的自動(dòng)跟車啟停，駕駛時(shí)只需按壓方向盤左側(cè)的按鍵即可啟動(dòng)。并且，在擁堵路段中跟車時(shí)，新車不僅能自動(dòng)調(diào)整跟車距離，過彎時(shí)還能自適應(yīng)調(diào)節(jié)車速，并能主動(dòng)禮讓以及躲避行人，這在擁堵的城市路段中通行可不是一般的實(shí)用。

再比方說新車緊急避障功能，出行中更是非常實(shí)用，無論前方的障礙物是行人還是動(dòng)物、抑或是其它不規(guī)則物體，帕薩特Pro都能智能應(yīng)對(duì)，有條件的就換道規(guī)避，沒有條件的就主動(dòng)剎停。此外，新車還搭載了PLA智能泊車輔助、自動(dòng)泊車入庫等高階智駕輔助等實(shí)用功能。總體來說，在智能駕控方面，帕薩特在這款Pro車身上已實(shí)現(xiàn)了突破新生，有了飛躍式提升，其智能化配備在B級(jí)燃油車領(lǐng)域已經(jīng)是天花板的存在，讓“舒適自在、聰明懂你”的用車生活觸手可及。

帕薩特自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，就憑借其卓越的產(chǎn)品力，收獲了合資B級(jí)轎車頭牌交椅。此次推出的Pro車型，在設(shè)計(jì)、奢享、智能、品質(zhì)四大層面突破新生，再次進(jìn)階升維，賦予這款傳奇車型更加難以抗拒的魅力，相信，這些實(shí)實(shí)在在的提升，將受到更多車迷朋友的青睞，進(jìn)而助推帕薩特再攀高峰。