雅迪入選電動車行業“白名單”，官方“蓋章”引領行業新方向

近日，工信部發布首批符合《電動自行車行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）的企業名單，共計6家公司入選，其中雅迪占據其中3席。《規范條件》系工業和信息化部會同市場監管總局、國家消防救援局聯合編制，按照合理布局、保障質量、創新升級、安全生產四大原則制定的相關標準，旨在從源頭抓起引導行業向良性發展，打造更穩定的經營環境。

首批電動車“白名單”公告發布，行業發展迎來新變革

“白名單”有何意義？首先，對于行業而言，“白名單”將成為對電動自行車企業實施各類政策的重要抓手。有專家預測，《規范條件》未來將與以舊換新等政策補貼相掛鉤，在鼓勵合規生產、全流程監管等方面起到重要作用，以制度驅動行業良性發展，引導電動車行業向高質量轉型。

其次，對品牌及經銷商而言，該名單作為品牌的分水嶺，對以雅迪為首、堅持產品和品質驅動的頭部企業指明了方向、堅定了信心，也從側面提供政策護航保障；同時，面對極其嚴苛的篩選條件，想要進入“白名單”絕非易事，而隨著轉型的深入，后續準入門檻可能更高，這也為產線落后的中小企業和相關經銷商敲響了生存警鐘。

此外，該名單發布也是對消費者的重大利好。一方面有利于打造良好的市場環境，避免出現“劣幣驅逐良幣”的情況，促進電動車產品品質升級；另一方面，“白名單”也進一步消除消費者選購決策的壁壘，讓消費者買得省心、用得放心。

清晰錨定發展方向，以雅迪為首的示范企業牽引行業長效增長

我國作為電動自行車生產、消費大國，社會保有量達4.2億輛。巨大的市場前景吸引了大量“入局者”，包括一些重營銷套路而輕生產、品控、研發的“快”品牌企業，這些“劣幣”給用戶、行業帶來了較大的潛在風險。后續，在相關部門的規范指導和頭部企業的示范引導下，必將陸續淘汰行業內低端且落后的產能，那些漠視產品品質、缺乏研發能力的企業終究成為“曇花一現”。

行業的良性發展，需要更多累積了深厚基礎硬實力的企業參與其中。以雅迪為首的首批行業“白名單”的發布，意味著電動車企業的高質量發展有了樣板參考，通過這些企業積極發揮示范作用，為后來者錨定新的發展方向，引導轉變發展模式，重視研發和生產，提高產品質量和創新能力。

強者恒強，頭部企業引領行業加速邁向良性可持續發展

《規范條件》的出臺，無疑為整個電動自行車行業指明了發展方向，意義越大，則入選難度越高。

今年5月，工信部等三大機關單位聯合發起電動自行車行業規范公告申請工作，各省級工業和信息化主管部門經對本地區企業評估篩選，首輪推舉出45家企業。隨后，國家相關組織機構參照《規范條件》，從企業布局、工藝裝備、產品質量與管理等七大環節，展開近三個月的深入審查工作，最終，僅有 6 家企業成功入選。

審查流程嚴格的同時，《規范條件》包含的具體準則同樣“苛刻”，每一環節均設有相應的細化條例。在產品質量與管理環節方面，明確規定了入選企業或所屬集團每年自主開發車型不少于10款、研發投入不少于上一年主營業務收入的2%、企業主要電動自行車產品需具有技術發明專利等多項細則。

面對如此嚴苛的準入門檻，雅迪能夠以絕對優勢入選，究其原因，是其立足長期主義，用20余年的時間打牢了企業發展的底座。對于《規范條件》中關于企業研發投入、技術專利等細則要求，數據顯示，雅迪累計研發投入超47.8億，專利數量超1900項，較上年增長19%，研發實力連續多年位列行業第一。

目前，雅迪已坐擁6家行業領先水準技術研發中心，1家國家級工業技術設計中心，擁有2大CNAS國家級企業實驗室，8大全球智能產研基地。多年深耕與沉淀之下，雅迪實現連續七年全球銷量第一、全球用戶超8000萬，入選符合《規范條件》名單，成為行業典范。

作為行業當之無愧的領導者，雅迪此番入選不僅是獲得政府有關部門對其企業硬實力的高度認可，更作為示范標桿，在相關政策的權威指引下，進一步引領行業規范化、可持續、高質量發展。可以預見的是，電動兩輪車市場和行業必將會走上更高一級臺階，緊跟政策、具備實力、獲得認可的企業將會發揮示范作用，讓中國電動車更加了不起。