搭載“無圖全球通”智駕功能，昊鉑GT全球版能否助推銷量提升

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》。6月7日舉辦的第24屆重慶國際汽車展覽會(huì)上，“智啟新程 潮領(lǐng)未來 ”成為本屆展會(huì)的主題。可見，智能化就是汽車業(yè)下一階段的潮流。昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）全球版的推出正好踩準(zhǔn)了當(dāng)下的熱點(diǎn)，搭載“無圖全球通”智駕功能，解鎖L3級智駕“上路能力”正是該車的最大賣點(diǎn)。

L3級自動(dòng)駕駛作為智駕技術(shù)的分水嶺，允許駕駛者將“部分”駕駛權(quán)交由車輛控制，這需要智駕系統(tǒng)具備強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力。在硬件上，昊鉑GT全球款配備包含三顆激光雷達(dá)在內(nèi)多達(dá)34顆智駕傳感器，實(shí)現(xiàn)360度無死角感知覆蓋。疊加BEV+Transformer及OCC占用網(wǎng)絡(luò)軟件算法，通過海量數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，其官方號(hào)稱“智駕大腦”擁有比肩十年老司機(jī)的駕控思維。基于智駕軟硬件“滿配”的強(qiáng)大技術(shù)賦能，昊鉑GT全球款可實(shí)現(xiàn)高速+城市NDA智駕的落地應(yīng)用。

昊鉑GT還搭載了“心理安全域”技術(shù)，大量減少城市NDA的被動(dòng)接管次數(shù)，在首批城市的被動(dòng)接管率為100+km一次，遠(yuǎn)低于其他品牌的每65km接管一次。

昊鉑GT全球款“開一城、精一城”，在相繼攻克國內(nèi)廣州、上海、重慶等城市的復(fù)雜道路后，也在曼谷、米蘭等海外國家以及中國香港地區(qū)進(jìn)行大量路測。

續(xù)航補(bǔ)能方面，昊鉑GT全球款全系標(biāo)配800V特高壓平臺(tái)+SIC碳化硅芯片，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘最高續(xù)航450公里的極致補(bǔ)能效率。應(yīng)對高速趕路電量告急，昊鉑GT全球款補(bǔ)能可實(shí)現(xiàn)“救急5分鐘”快速回血，僅僅5分鐘即可補(bǔ)能191km，折算約2秒補(bǔ)能1公里。據(jù)了解，目前昊鉑自建直流超充樁達(dá)到了7084根，數(shù)量已經(jīng)做到了行業(yè)第一，同時(shí)，昊鉑充電聯(lián)盟覆蓋全國90%充電站，在每3個(gè)加油站范圍內(nèi)就有4個(gè)充電站可用。

在加速性能方面，昊鉑GT全球款采用夸克電驅(qū)技術(shù)，所搭載的電機(jī)最大輸出功率250kW，峰值扭矩為430N·m，零百加速4.9秒。動(dòng)力性能滿配的同時(shí)，33.9m的剎停距離，讓狂飆更安全。在操控上配備AICS智能底盤系統(tǒng)，側(cè)傾梯度僅為2.7deg/g，比特斯拉Model S 4.4deg/g的側(cè)傾梯度領(lǐng)先了一大截，并且還有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的VDC 2.0技術(shù)加持，過彎半徑小至5.3米。

昊鉑GT全球款還對電驅(qū)發(fā)熱課題給出新解決方案，針對機(jī)械構(gòu)件制造工藝，做到微米級齒輪精度，齒輪間隙達(dá)0.01毫米，更高精度的齒輪嚙合能夠大幅度降低電驅(qū)工作負(fù)荷所產(chǎn)生的熱量。換句話說，這相當(dāng)于把百達(dá)翡麗放進(jìn)車?yán)铮粸榱诉_(dá)到最好的散熱效果，保證長時(shí)間高速行駛時(shí)，仍有源源不斷的穩(wěn)定動(dòng)力。

昊鉑GT全球款在設(shè)計(jì)上匯聚了三國四地的汽車宗師設(shè)計(jì)，昊鉑GT全球款新增量子紅以及布達(dá)佩斯粉，并且采用勞斯萊斯同款的自修復(fù)車漆，車輛對細(xì)小劃痕可自我修復(fù)，時(shí)刻保持漆面靚麗光滑。全系搭載23個(gè)比利時(shí)名牌高端揚(yáng)聲器，打造殿堂級聲感盛宴。

各種配置性能拉滿，昊鉑GT全球款官方指導(dǎo)價(jià)僅為20.39萬元-25.99萬元。更有至高5.5萬重磅權(quán)益加碼。

作為廣汽埃安旗下的高端豪華品牌，昊鉑雖然推出包括昊鉑SSR、昊鉑HT、昊鉑GT等在內(nèi)的數(shù)款車型，但其整體銷量表現(xiàn)卻平平。昊鉑GT原本是一款上量車型，但據(jù)悉，其4月零售數(shù)據(jù)僅有584輛。隨著昊鉑GT全球版的推出，無論是配置還是價(jià)格都誠意滿滿，其能否助推昊鉑GT銷量提升，我們將拭目以待。