比亞迪多款車(chē)型亮相東京車(chē)展，亮劍直指全球市場(chǎng)

近幾年，中國(guó)汽車(chē)真的是揚(yáng)眉吐氣，汽車(chē)出口躍居世界首位。之所以能夠獲得這么好的成績(jī)，離不開(kāi)新能源汽車(chē)在其中發(fā)揮的作用。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)龍頭就是比亞迪，在目前的汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中，比亞迪躋身全球前十。可以這樣說(shuō)，在全球范圍內(nèi)比亞迪如今也是一個(gè)舉足輕重的汽車(chē)品牌。

而近期比亞迪積極出海，打造中國(guó)汽車(chē)出海新名片。在10月25日正式開(kāi)幕的東京車(chē)站，比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢(shì) D9、仰望 U8 多款車(chē)型亮相，光是從車(chē)型來(lái)看就能了解比亞迪所要展現(xiàn)的是自己最強(qiáng)勁的技術(shù)。同時(shí)，比亞迪的刀片電池、e 平臺(tái) 3.0 臺(tái)架、八合一電動(dòng)力總成也同步展出。

眾所周知，東京車(chē)站車(chē)展被譽(yù)為“亞洲汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)”，每次都將吸引全球優(yōu)秀知名車(chē)企來(lái)參展，今年的東京車(chē)展來(lái)了475家企業(yè)，對(duì)比2019年的192家而言，本次車(chē)展的受關(guān)注度大大提升。其實(shí)平心而論，比亞迪目前已經(jīng)非常受歡迎，之所以還要不斷向前，除了要增加銷(xiāo)量外，更是因?yàn)楸葋喌舷ＭI(lǐng)全球汽車(chē)市場(chǎng)，打造中國(guó)汽車(chē)出海新名片

。為此，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福就說(shuō)過(guò)“未來(lái)引領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)的，不是美國(guó)人，不是德國(guó)人，而是中國(guó)人”。

在銷(xiāo)量方面，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)出口了79.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了112.7%，銷(xiāo)售勢(shì)頭喜人。而其中比亞迪在2023年上半年的銷(xiāo)量累計(jì)突破125萬(wàn)輛，進(jìn)入全球前十行列，這一里程碑式的成績(jī)也是中國(guó)車(chē)企首次摘得。

而在技術(shù)方面，比亞迪海豹被市場(chǎng)同行所追捧和模仿，其CTB 技術(shù)、電池組能量密度、人機(jī)界面方面被國(guó)外車(chē)企爭(zhēng)相報(bào)道，憑借其自研能力的優(yōu)勢(shì)，比亞迪比傳統(tǒng)車(chē)企從成本上節(jié)約25%，因此在性?xún)r(jià)比和性能上比亞迪優(yōu)勢(shì)十足。

通過(guò)這次日本東京車(chē)展，相信比亞迪這次憑借多款熱門(mén)車(chē)型也將獲得更多同行以及車(chē)友的關(guān)注和喜愛(ài)。