北京
市場調研機構SNE Research最新發布的2026年1月數據顯示，今年1月，全球電動汽車交付量為121.8萬輛，較上年同期（同比）下跌2.1%。不過在此背景下，全球電動汽車電池裝車量仍保持增長，達到71.9 GWh，同比增長10.7%。分析稱，這主要得益于單車平均電池容量的提升以及產品結構向高端車型和長續航里程車型的轉變。
市場份額統計顯示，以寧德時代為首的中國軍團持續擴張。前十榜單中的六家中國電池企業，1月份的合計裝車量達到52.7 GWh，市場份額總和從去年同期的68.3%進一步提升至73.3%。
而曾經占據主導地位的韓國三大電池企業，LG新能源、三星SDI和SK on當月的全球市場占有率合計僅為12.0%，較去年同期的16.3%大幅下滑了4.3個百分點。
主要是因為今年1月，北美電動汽車市場進入了一個明顯的調整階段，其降幅在全球各地區中最為顯著。隨著2025年9月底聯邦稅收抵免優惠政策的結束，美國電動車市場已開啟跌跌不休模式。
而作為韓國電池企業最重要的單一市場，聯邦稅收抵免政策調整、本土化生產要求趨嚴等在內的美國政策環境的不確定性，直接沖擊了其核心客戶如福特、通用、寶馬、奧迪等的交付節奏。
本文來源：網易財經
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楊斌_NF4368
