政策 | 大規模限行國五貨車！建設甲醇加注站！杭州淘汰更新老舊柴油貨車新規

【商用車新網報道】

日前，杭州市政府發布的《杭州市實施老舊柴油貨車淘汰更新推進減污降碳改革三年行動方案（2026—2028年）》已正式實施。

方案聚焦老舊柴油貨車淘汰更新、補能網絡建設、通行管理強化、配套政策優化四方面重點措施。其中明確，對于國四柴油貨車，2027年起在市區范圍內實施限行，2028年起全市域限行；對于國五柴油貨車，計劃2027年起在中心城區（錯峰限行區域）限行，2028年起在繞城范圍內限行。后續還將根據淘汰進度適時擴大限行范圍。

行動方案中，老舊柴油貨車主要指國四及以下排放標準的柴油貨車和車齡較長的國五排放標準的柴油貨車。

行動方案提出，到2028年全市力爭淘汰老舊柴油貨車5.5萬輛，新增新能源貨車3.7萬輛，繞城高速合圍范圍內交通物流基本實現清潔運輸。

該方案自2026年4月5日起施行。

根據方案，杭州將分兩個階段推進目標：到2026年，力爭淘汰老舊柴油貨車2.5萬輛，新增新能源貨車1.6萬輛；到2028年，在淘汰總量和新能源增量進一步擴大的同時，實現PM2.5濃度下降1微克、減少二氧化碳排放10萬噸以上，繞城外開通多條綠色低碳運輸路線，大宗貨物基本實現清潔運輸。

在補能基礎設施方面，杭州將在干線公路沿線、城市周邊區域、分撥中心等地建設大功率充（換）電站、甲醇加注站等，構建“公用+專用”補能網絡。2026年和2028年前分別建成大功率充電樁不少于150個、500個。

行動方案提出，統籌推進老舊柴油貨車淘汰更新。全面排摸存量和實際使用情況，聚焦重點區域、重點領域、重點車型，形成淘汰更新清單，統籌梳理各類補貼和支持政策，推動形成全市統一的淘汰更新補助政策體系，加速推動老舊柴油貨車淘汰更新。

不斷優化完善配套扶持政策和改革措施。鼓勵引導重點項目、重點領域，優先使用新能源貨車。鼓勵設置新能源渣土車優先消納保障的激勵措施，提升新能源渣土車消納效率。鼓勵新能源貨車廠商、金融機構出臺新能源貨車購置優惠政策，減輕購置成本。引導保險機構完善高賠付風險分擔機制，提升新能源貨車車險服務水平。積極探索交通領域綠色低碳轉型路徑，構建清潔化、低碳化的減污降碳協同體系。

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