全新梅賽德斯-奔馳純電C級(jí)車全球首發(fā)

4月20日，全新梅賽德斯-奔馳純電C級(jí)車全球首發(fā)，再次引領(lǐng)潮流，重塑細(xì)分市場。這是一款令人耳目一新的全新座駕，也是一款原汁原味的C級(jí)車，它將優(yōu)雅、舒適、智能與運(yùn)動(dòng)的核心價(jià)值提升至新的高度，盡展個(gè)性與格調(diào)。

全新家族設(shè)計(jì)語言重塑經(jīng)典優(yōu)雅

全新奔馳純電C級(jí)車傾情演繹梅賽德斯-奔馳最新設(shè)計(jì)語言，釋放鮮明的情感表達(dá)。低視覺重心的車頭，搭配緊致的車頂線條與流暢的GT風(fēng)格車尾，勾勒出轎跑車般的動(dòng)感輪廓。車頭引人注目的復(fù)古盾格式格柵是對(duì)經(jīng)典鍍鉻格柵的現(xiàn)代化詮釋。1,050個(gè)背光點(diǎn)在解鎖、鎖車或充電時(shí)，可呈現(xiàn)生動(dòng)的動(dòng)畫效果，與客戶進(jìn)行情感交互。前后燈組均融入標(biāo)志性的星徽元素，無論晝夜都更具情感張力和辨識(shí)度。

全新奔馳純電C級(jí)車憑借優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低至0.22的風(fēng)阻系數(shù)，領(lǐng)先同級(jí)。101升的前備箱為客戶額外提供了實(shí)用的儲(chǔ)物空間，可以輕松收納常用物品。

前沿科技與豪華內(nèi)飾相映成輝

步入車內(nèi)，全新奔馳純電C級(jí)車以前所未有的寬敞空間、前沿的數(shù)字體驗(yàn)和高品質(zhì)體驗(yàn)，打造別具一格的舒適區(qū)。基于專屬純電架構(gòu)設(shè)計(jì)，其軸距達(dá)2,962毫米，比燃油版標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車長97毫米，提供更寬裕的頭部和腿部空間。39.1英寸（99.3厘米）的無縫MBUX超聯(lián)屏采用創(chuàng)新的矩陣背光技術(shù)，基于超1,000顆獨(dú)立的LED，可分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)亮度，既能為駕駛者提供清晰的信息，又能兼顧前排乘客的個(gè)性化娛樂體驗(yàn)。車機(jī)屏幕的迎賓動(dòng)畫將車外復(fù)古盾格式格柵和尾燈營造的情感共鳴融入車內(nèi)，配合整體式音效系統(tǒng)的專屬音效，從外到內(nèi)營造出和諧統(tǒng)一的儀式感。

11種氛圍風(fēng)格通過聯(lián)動(dòng)儀表屏、控制按鍵和氛圍燈，讓客戶可以精準(zhǔn)定制個(gè)性化座艙氛圍。氛圍燈從儀表臺(tái)、中控臺(tái)，一直延伸到車門和多區(qū)智控星徽全景式天幕，點(diǎn)亮162顆星徽，將天幕化身為車內(nèi)的專屬“星空”，為車內(nèi)營造出極具環(huán)繞感的個(gè)性氛圍，帶來滿滿的情緒價(jià)值。多區(qū)智控全景式天幕被劃分為9個(gè)獨(dú)立的分區(qū)，讓前后排乘客能自由調(diào)節(jié)車內(nèi)光線。

全新奔馳純電C級(jí)車標(biāo)配前排座椅加熱，并提供帶按摩、通風(fēng)功能的全新尊享座椅，打造令人難忘的舒適駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，所有座椅均獲得德國脊背健康協(xié)會(huì)（AGR）認(rèn)證，保證長途旅行久坐不累。在“回旋菱形紋”（Twisted Diamond）Nappa皮革、莫卡辛縫線等精湛工藝以及多種飾件的點(diǎn)綴下，全新奔馳純電C級(jí)車打造同級(jí)獨(dú)有的高品質(zhì)豪華格調(diào)。此外，全新奔馳純電C級(jí)車也是繼全新奔馳純電GLC SUV之后，全球第二款配備純植物基（素皮）內(nèi)飾的車型。

運(yùn)動(dòng)與舒適完美平衡，為遠(yuǎn)行而生

全新奔馳純電C級(jí)車能同時(shí)提供極致的彎道靈活性和S級(jí)轎車般的長途舒適性，為駕駛樂趣樹立新標(biāo)桿。在配備“敏捷舒適組件”后，雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可將轉(zhuǎn)彎直徑縮短至11.2米，兼顧低速靈活性與高速穩(wěn)定性；AIRMATIC空氣懸掛搭配“智能底盤路面記憶功能”，充分吸收路面顛簸，并可根據(jù)前方路況信息，提前調(diào)整懸掛高度和減震阻尼，顯著提升駕乘舒適性。得益于底盤特性在“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”模式下的大幅調(diào)整，全新奔馳純電C級(jí)車將動(dòng)感操控與駕乘舒適提升至全新境界。

憑借800伏電氣架構(gòu)、碳化硅逆變器、兩擋變速箱和四驅(qū)斷開裝置（DCU），全新奔馳純電C級(jí)車可提供360千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4秒，極速可達(dá)210公里/小時(shí)；搭載可用容量為94千瓦時(shí)的全新鋰離子電池，在WLTP工況下實(shí)現(xiàn)762公里續(xù)航；最高支持330千瓦直流快充，充電10分鐘可增加續(xù)航325公里，充電如加油一樣便捷。全新奔馳純電C級(jí)車幾乎所有制動(dòng)都僅通過能量回收實(shí)現(xiàn)，高達(dá)300千瓦的能量回收功率能顯著提升續(xù)航。

聰明易用的數(shù)字化智能體驗(yàn)

全新奔馳純電C級(jí)車正以前所未有的智能化，帶來更高層次的舒適與便捷體驗(yàn)。MB.OS架構(gòu)將各大功能域連接為一個(gè)智能生態(tài)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整車軟件的持續(xù)OTA升級(jí)。最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)是全球首款同時(shí)集成ChatGPT 4o、微軟與谷歌AI人工智能技術(shù)的車載信息娛樂系統(tǒng)。基于這種“多智能體協(xié)同”技術(shù)，奔馳虛擬助手能夠像朋友一樣進(jìn)行復(fù)雜的多輪對(duì)話，并具備短期記憶能力，實(shí)現(xiàn)尤為直觀和個(gè)性化的人機(jī)交互體驗(yàn)。

全新奔馳純電C級(jí)車首次搭載源自S級(jí)轎車的帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示系統(tǒng)，可以將關(guān)鍵信息與操作的3D視圖疊加在真實(shí)道路環(huán)境中，以直觀的視覺呈現(xiàn)助力駕駛者從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場景。

全新奔馳純電C級(jí)車搭載由至多27個(gè)攝像頭與傳感器組成的感知系統(tǒng)，具備第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力，能實(shí)現(xiàn)“車位到車位”無縫體驗(yàn)。循跡倒車功能可讓車輛沿著剛剛行駛的路徑自動(dòng)倒車，在無法調(diào)頭的窄路尤為實(shí)用。智能數(shù)字大燈采用micro-LED技術(shù)和動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)遠(yuǎn)光功能，照明區(qū)域擴(kuò)大約40%、能耗降低約50%，讓駕駛者在夜間看得更廣、看得更準(zhǔn)，更早發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。

為了讓客戶的出行安心無憂，全新奔馳純電C級(jí)車配備全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)。其配備多達(dá)11個(gè)安全氣囊，并新增預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）彎道功能。在導(dǎo)航行駛時(shí)，如果系統(tǒng)判斷車速過快，不能順利通過前方的彎角，將通過收緊安全帶對(duì)駕駛者發(fā)出預(yù)警。

全新梅賽德斯-奔馳純電C級(jí)車再次樹立了豪華運(yùn)動(dòng)轎車的舒適新標(biāo)桿，以同級(jí)出類拔萃的高品質(zhì)，深刻詮釋了汽車發(fā)明者140年來的堅(jiān)定信念。梅賽德斯-奔馳將持續(xù)以先鋒精神和真正惠及客戶的創(chuàng)新，推動(dòng)汽車工業(yè)不斷向前。