不想跑了,網約車司機能全身而退嗎?想順利退坑,對網約車司機來說,真的不是一件容易的事。
西安網約車司機楊師傅租了四個月的廣汽埃安魅580網約車,退車的時候因為底盤電池保護涂層上有兩個玉米粒大小的凹坑,被扣了一千多,退車核算單加起來一共需要扣3000多的押金。
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楊師傅表示,后杠噴漆焊接、左前門噴漆兩項費用楊先生沒有異議,但是這一千元的底盤修復費,他覺得定價太高。他說這個小凹坑是行駛中被石子磕碰造成的,而且車輛出租前底盤本身就有舊傷,并不是全新狀態,租車公司僅憑這么小的損傷就收千元費用,明顯是借機亂收費。
為了弄清楚這點小損傷到底該花多少錢修,楊師傅還咨詢了廣汽埃安 4S 店,店里的工作人員看完照片明確說,只是保護涂層掉了一點,根本沒傷到電池核心,完全不用維修。就算要處理,費用也遠遠到不了一千元。
但工作人員卻拿出了租賃合同,合同中只寫了底盤和動力電池維修費在一千元到五萬元之間,卻沒有明確定損標準、收費依據和驗車細節。并且合同還要求車輛必須去指定地點維修,這個維修點的價格比外面正規修理廠高很多,租車公司也只能開收據,拿不出正規的維修報價單和明細。
這種提燈定損的事情,在網約車行業早已見怪不怪。全國很多地方都有網約車司機投訴,租車公司動不動就用折舊費、高額定損費當理由,惡意克扣司機的辛苦錢。
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網約車租期到期正常退租,6000元押金被扣的一分錢都沒有,還要扣6100元車損,押金被扣的理由的是千奇百怪。
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退車的時候一個螺絲,租賃公司居然敢要5000元,理由是需要拆電池包才能換這個螺絲。
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應聘的班線司機,結果變成跑網約車的,退車直接被扣7600元,不管你同不同意,免密支付直接扣款。
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所以大家在租車的時候一定要擦亮雙眼,簽合同、驗車、維權每一步都要留好心眼,別被格式條款坑了。
首先簽合同的時候,一定要逐字逐句看清楚,驗車標準、定損流程、押金怎么退、指定維修店靠不靠譜、收費依據是什么,這些關鍵條款都要明確。如果條款模糊不清、明顯不公平,一定要當場提出來修改,別稀里糊涂簽字。按照民法典規定,租車公司沒對重要條款做提示說明,這些格式條款是無效的,你是可以拒絕不合理扣費的。
其次收車和退車的時候,一定要全程錄音錄像,底盤、電池、外觀、內飾都拍清楚,留好前后對比的證據。維修費用一定要看發票、工單和付款記錄,只憑口頭報價千萬別認。要是覺得定損和報價不合理,別簽字,找第三方正規機構評估,不能任由租車公司說了算。
最后真遇到惡意扣押金的情況,別覺得麻煩就忍了。你可以向市場監管、交通部門投訴,也可以找媒體曝光,實在不行就走法律途徑。網約車司機賺錢不容易,起早貪黑冒著風險跑車,不能讓不合理的扣費把辛苦錢都吞了。
大家一定要記住,簽合同多留心、驗車留證據、維權不妥協,才能守住自己的合法權益,別再吃退車扣費的啞巴虧。
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