告別續航焦慮！寧德時代第6代鈉電池要來了，這3大核心優勢太狠了

在4月3日，寧德時代召開了2025年度股東大會，除了例行的審議年報，利潤分配等，還有開放問答的環節，在回答提問時，曾毓群明確表示，寧德時代正在開發第6代鈉電池，讓電動車用戶徹底告別續航焦慮，擁有三大核心優勢。

寧德時代鈉電池的“多核時代”

以前談到電池，不是鋰電池，就是鈉電池，仿佛他們兩者之間水火不容，但是寧德時代的曾毓群多個場合反復強調“多核時代”，這種發展方式更有前瞻性。

簡單點說，就是讓不同的電池干最擅長的事情，并不一定所有的電池采用相同的工藝，寧德時代的鈉電池主要有儲能領域和動力電池兩種類型，其中1、35、代是儲能領域的電池，更注重電池的長壽命，2、4、6代主要聚焦動力電池，更注重電池的能量密度和性能。

采用不同的生產工藝與技術，這種鈉電池的戰略方案，可以說非常有智慧，鈉電池并不是要徹底取代鋰電池，而是兩者共存，成為靠譜的最佳拍檔。

鈉電池具備耐寒的優勢

對于北方的車主來說，冬天使用電動車簡直是受罪，由于鉛酸電池與鋰電池的耐寒性能不足，續航里程直接腰斬，而且動力性能也明顯下降。

寧德時代在2025年就推出了鈉新品牌，主要解決電池的耐寒問題，采用鈉電池電芯，在-40℃的極端環境下，電池的容量依然超過了90%。

也就是說，在寒冷的東北地區，冬季里再也不用擔心電動車續航下降，想怎么開就怎么開，讓你擁有夏季般的續航里程。

除了具備耐寒以外，鈉電池還具備快充的特點，從30%充至80%，只需要10分鐘，也就是說在跑長途的時候，你只需要在服務區休息一小會兒，或者去上個廁所的功夫，回來發現電量又充滿了。

另外鈉電池的安全性也無可挑剔，擁有防火墻級別的安全，無論是針刺擠壓，都不起火不爆炸，這對于家庭用戶來說，可是巨大的加分項。

鈉電池開始在多領域發力

經常有人說鈉電池的性能這么好，為什么沒有看到使用鈉電池的電動車呢？其次，寧德時代的鈉電池早已應用在多個領域。

在乘用車領域，長安旗下的阿維塔、深藍等品牌，已經明確了要使用鈉新電池，續航里程會突破500公里。

另外在商用車的領域里，寧德時代已經與京東聯手，給京東的物流重卡安裝鈉電池，既能夠節省成本，又可以綠色環保，可以說是強強聯合。

當然了，鈉電池下一步也會進入兩輪電動車領域，只是目前仍然在不斷的優化中，相信隨著鈉電池的批量生產，兩輪電動車領域也會使用上寧德時代的鈉電池。

總結

雖然2025年鈉電池沒有完全爆發，但是我們可以看出，鈉電池正在黎明前蓄力，寧德時代也已經明確，在2026年下半年將會量產鈉電池，隨著時間的推移，技術會越來越完善，我們也可以盡早的使用上鈉電池。