比亞迪從1到1600萬輛的啟示

當比亞迪2003年開始造車的時候，沒有人會想到20多年之后，比亞迪會在全球TOP10汽車企業排行榜上位居第六名！當比亞迪2008年推出全球第一款插電式混動汽車——比亞迪F3DM的時候，沒有人會想到，10多年之后，比亞迪會連續多年霸榜全球新能源汽車銷量冠軍！當比亞迪在2021年慶祝第100萬輛新能源汽車下線的時候，同樣也沒有人會想到短短5年之后，比亞迪就迎來第1600萬輛新能源汽車下線。

如果我們來解構比亞迪的成功之道，我想繞不過這幾個關鍵詞：技術、戰略眼光和長期主義。

今天的比亞迪是公認的汽車行業擁有最強技術實力的汽車企業。我們來看一組公開的數據，比亞迪累計研發投入超2400億元，公司擁有研發人員12萬名，全球累計申請專利71094件，授權超4.2萬件。從這些數據我們可以看出，比亞迪在技術研發方面投入了大量的人力物力和財力。比亞迪的研發常年保持高強度的投入，經常是超過當年的凈利潤。王傳福曾經在發布會上哽咽表示，在2019年比亞迪最艱難的時刻，當年企業凈利潤僅16億，卻咬牙砸下84億搞研發，被嘲諷瘋狂燒錢。但正是堅持技術創新，持續不斷的投入研發，最終為比亞迪贏得了最后的勝利。

其次是比亞迪卓越的戰略眼光。比亞迪在進入汽車行業之初就制定了新能源汽車的戰略發展目標，當初沒有人預料新能源汽車的未來前景?？墒?，比亞迪卻咬定新能源戰略堅持不放棄。從光伏發電、儲能電站到新能源汽車的三大綠色夢想提出，再到“7+4+2” 綠色大交通戰略。比亞迪的新能源戰略從提出到落地實施，每一步的成功都源自背后的戰略規劃。

最后，比亞迪的長期主義是成功的最大秘訣。有人說，比亞迪今天的成功不過是湊巧趕上了新能源汽車的風口。我想說，那是你沒有看到，在行業紛紛放棄混動技術路線的時候，是比亞迪仍然堅持不放棄的決心，最終拿出了超級混動DM-i技術一嗚驚人！當別人蜂擁而起熱捧三元鋰電池的時候，比亞迪卻始終堅持更安全的磷酸鐵鋰電池技術研究，最終比亞迪刀片電池針刺不起火的高安全性震驚四座。所以說，堅持長期主義是比亞迪登頂封神的關鍵所在。

未來的比亞迪還會繼續有1700萬輛，1800萬輛，仍至2000萬輛，3000萬輛、5000萬輛新能源汽車的下線。讓我們一起來見證奇跡吧！