科技破局，廣汽憑實力“開門紅”

當2026年一季度國內車市遭遇“倒春寒”，汽車產銷同比雙雙下滑之時，廣汽集團交出的成績單顯得尤為亮眼——全集團累計銷量近38萬輛，同比增長2.38%，3月單月銷量環比激增104.57%，自主品牌增長超42%，自主品牌海外市場增長86%。

這份逆勢上揚的“開門紅”，在行業淘汰賽進入深水區、轉型陣痛與增長焦慮交織的當下，顯得格外難得。

深究這份亮眼業績的背后，根源在于一場深刻的自我革命——“番禺行動”改革；而2026廣汽科技日集中釋放的技術成果，則讓廣汽的未來發展路徑更加清晰明朗。

汽車行業的競爭，早已從產品層面延伸至組織效能與體系能力的較量，廣汽直入關鍵，以“番禺行動”為起點，啟動了一場觸及組織底層的系統性變革，從“夯基壘臺”逐步邁入“內部裝修”的關鍵階段。

馮興亞董事長用“三年建造一座房子”的比喻，清晰勾勒出改革的節奏：2025年夯基壘臺、立柱架梁，2026年內部裝修、提升效能，2027年落成入住、收獲成果。

提升效能已然量化顯現：需求決策效率提升85%，產品立項評審效率提升67%，新車開發周期從26個月縮短至18—21個月，研發成本降低超10%，市場響應速度加快6倍。正是這種組織重構與效能提升，讓廣汽能夠快速響應市場變化，將改革紅利轉化為市場競爭力，為一季度“開門紅”筑牢了堅實基礎。

如果說改革是廣汽逆勢增長的“根”，那么科技創新就是支撐未來發展的“魂”。

2026廣汽科技日以“科技向心”為主題，集中發布的星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構4.0及芯片生態等核心成果，不僅是改革勢能的集中釋放，更讓廣汽的未來發展充滿無限可能。這些技術成果并非單純的技術展示，而是從用戶真實痛點出發，構建起全場景、全維度的技術壁壘，為后續市場增長注入強勁動力。

星源動力作為廣汽深耕二十年的技術結晶，構建起插混、超級雙擎、增程的全域動力矩陣，由行業唯一的“國家卓越工程師團隊”主導研發。其中星源插混搭載1.5T混動發動機，最高熱效率提升近3%，迸發125kW最大功率與245N·m峰值扭矩，搭配GMC 3.0混動變速器雷霆版與疾風版，前者推動中大型SUV百公里加速躋身4秒級，可應對全地形挑戰，后者輕量化設計讓B級MPV油耗邁入3升時代。

星艦車身則直面行業痛點，以原創“嵌入式大梁+多元環籠”設計，打破承載式與非承載式車身的使用困局，整車扭轉剛度達38000N·m/°，是傳統硬派越野標桿的近4倍，日常通勤過彎側傾降低20%，關鍵部位采用2000MPa級熱成型鋼，頂壓能力達國標2.7倍，同時具備越級NVH表現和5噸級原廠拖拽能力，真正實現越野與通勤全兼顧。

星河智艙依托ADiGO Intelligence端云一體架構，以三大自研核心引擎實現從“有問必答”到“懂你所需”的跨越，多模態感知引擎響應延時小于1.6秒，目標識別精確率超95%，多智能體協同引擎可一站式完成全流程出行服務，情感表達引擎能捕捉用戶情緒并提供個性化體驗；同時與星海音樂廳合作打造ADiGO SOUND 2.0靈動音樂艙，融合千問大模型與阿里全生態服務，實現“一次指令、全部搞定”。

星靈架構4.0與芯片生態則筑牢智能汽車數字基座，架構以“全域融合計算中心、極速神經網絡、可塑神經元”為核心，搭載3nm旗艦芯片，實現六域合一，OTA升級時間縮短至8分鐘，通信帶寬提升5倍；芯片生態方面，廣汽發起的“汽車芯片應用生態共建計劃”已攜手105家伙伴，開發51款填補行業空白的芯片，完成近400款芯片驗證，更發布中國第一臺芯片設計100%國產化的昊鉑GT（參數丨圖片）攀登版，彰顯核心技術自主可控的決心，且所有芯片成果向全行業開放共享，賦能多產業協同發展。

廣汽已累計自研投入超620億元，累計專利申請超2.49萬件，全球研發團隊超6800人，形成“維護一代、開發一代、儲備一代、研究一代”的梯次創新體系，這些扎實的技術積累，與改革的效能提升形成同頻共振，讓廣汽的未來發展路徑愈發清晰

一季度的“開門紅”，是廣汽改革成效的生動檢驗，更是科技賦能的初步成果。在行業轉型的關鍵時期，廣汽以改革破解了傳統企業轉型的困局；以科技創新，錨定了高質量發展的方向。這場改革與創新的雙向發力，不僅讓廣汽在行業“倒春寒”中逆勢突圍，更讓其在未來的競爭中占據了主動。