北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，據媒體報道，日產汽車CEO伊萬?埃斯皮諾薩在接受媒體采訪時，承認英菲尼迪品牌近年來的持續下滑，源于一系列戰略決策失誤，其中最關鍵的錯誤之一便是為該豪華品牌開發專屬平臺。
同時，他也承認日產此前設定的年銷800萬輛目標“從未接近實現”，這一激進賭注導致公司難以持續為英菲尼迪投入資源。
埃斯皮諾薩表示，英菲尼迪不需要獨立平臺，而是應通過技術配置、設計差異以及整體用車體驗實現更合理的產品區隔，而非在平臺層面另起爐灶。
而這一觀點與日產正在推進的全球平臺簡化戰略高度一致，該公司計劃將全球平臺數量從13個縮減至7個，零部件復雜度降低70%，以此提升效率、降低成本。
據貓頭鷹車志了解，英菲尼迪目前正處于重建階段，埃斯皮諾薩認為品牌至少需要五款車型才能恢復增長。
根據日產近期公布的規劃，英菲尼迪將新增四款搭載混合動力和V6動力系統的新車型，包括一款大型SUV和一款旗艦轎車，這些車型將依托日產現有平臺進行開發，而非重新打造專屬架構。
此前，英菲尼迪因銷量持續低迷已退出歐洲市場，在美國等核心市場份額也不斷萎縮。目前，英菲尼迪已被日產列為長期增長戰略的核心支柱，公司計劃在2030財年實現中美市場年銷均達100萬輛的目標，英菲尼迪的復興將在其中扮演關鍵角色。
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