山東
IT之家 4 月 16 日消息，日產(chǎn) CEO 伊萬 · 埃斯皮諾薩表示，英菲尼迪近年來的下滑源于一系列戰(zhàn)略失誤，品牌目前正處于重建階段。
他坦誠說，決策上出現(xiàn)了很多錯誤，其中包括為英菲尼迪開發(fā)專屬平臺，以及設(shè)定年銷 800 萬輛的目標，但這一目標從未接近實現(xiàn)?！拔覀冏隽艘粋€激進的賭注，可銷量并沒有跟上?！?/p>
這一系列舉措，也導(dǎo)致公司難以持續(xù)為英菲尼迪投入資源，因為整體經(jīng)營狀況并不理想。在其看來，英菲尼迪不需要獨立平臺，而是應(yīng)通過技術(shù)配置、設(shè)計差異以及整體用車體驗實現(xiàn)更合理的產(chǎn)品區(qū)隔。
埃斯皮諾薩表示，品牌至少需要五款車型才能恢復(fù)增長。根據(jù)日產(chǎn)本周公布的規(guī)劃，英菲尼迪將新增四款車型，使產(chǎn)品陣容擴大至七款。
其中三款為 SUV：一款中型 SUV 和兩款非承載式 SUV，均采用混動系統(tǒng)。另一款為基于日產(chǎn) Skyline 打造的高性能轎車，搭載雙渦輪 V6 發(fā)動機，匹配手動變速箱并采用后驅(qū)布局。
新車型將大量基于日產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品體系開發(fā)，不僅共享動力系統(tǒng)，也可能共享更多架構(gòu)。據(jù)IT之家了解，日產(chǎn)在去年 5 月發(fā)布的 Re:Nissan 計劃中提出，到 2035 年將平臺數(shù)量壓縮至 7 個，以提升開發(fā)效率。
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