1架=8架“死神”！美“海神”無(wú)人機(jī)首次神秘失蹤：高空驟降萬(wàn)米，信號(hào)全無(wú)

美國(guó)海軍近日確認(rèn)，在美伊沖突期間損失了一架MQ-4C“海神”戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)。這是美海軍首次公開(kāi)承認(rèn)損失該型號(hào)無(wú)人機(jī)。

驟降萬(wàn)米后神秘消失：

曾短暫轉(zhuǎn)向伊朗方向，墜毀原因仍未知

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，美國(guó)海軍安全司令部發(fā)布事故總結(jié)報(bào)告：“2026年4月9日（位置因行動(dòng)安全保密），MQ-4C墜毀，無(wú)人員傷亡。”

據(jù)報(bào)道，這架無(wú)人機(jī)的價(jià)值約為2.4億至2.5億美元。該事故被定性為A級(jí)事故，指損失超過(guò)250萬(wàn)美元或飛機(jī)全毀的事件。

MQ-4C“海神”戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)

據(jù)悉，MQ-4C無(wú)人機(jī)完成了對(duì)波斯灣和霍爾木茲海峽的監(jiān)視任務(wù)后，在返回意大利西戈內(nèi)拉海軍航空站途中突然出現(xiàn)異常：飛行數(shù)據(jù)記錄顯示，它先發(fā)出7400代碼（表示與地面控制站失去通信鏈路），隨后發(fā)出通用飛行緊急信號(hào)7700代碼。其高度也從約1.5萬(wàn)米高空驟降至3000米以下，信號(hào)隨即完全消失。

根據(jù)記錄，該無(wú)人機(jī)曾短暫轉(zhuǎn)向東北方向（朝伊朗一側(cè)），但目前沒(méi)有證據(jù)顯示它進(jìn)入了伊朗領(lǐng)空或墜落在伊朗境內(nèi)。

由于尚未找到該無(wú)人機(jī)殘骸，調(diào)查人員目前無(wú)法確定事故確切原因。MQ-4C的消失可能涉及連鎖技術(shù)故障、衛(wèi)星通信中斷等原因，或該地區(qū)常見(jiàn)的GPS干擾與電子戰(zhàn)手段。

單價(jià)是“死神”無(wú)人機(jī)8倍

這款無(wú)人機(jī)為何對(duì)美方如此重要？

據(jù)悉，MQ-4C“海神”由美國(guó)軍工生產(chǎn)廠商諾斯羅普·格魯曼公司研制，可在5萬(wàn)英尺（約15200米）以上高度飛行超過(guò)24小時(shí)，航程近7400海里。它配備360度多情報(bào)傳感器套件，能進(jìn)行廣域海上監(jiān)視、快速威脅探測(cè)，并實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，支持多域聯(lián)合作戰(zhàn)。自2024年以來(lái)，該型號(hào)無(wú)人機(jī)定期從西戈內(nèi)拉海軍航空站飛往中東以及其他地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

MQ-4C“海神”戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)

目前，美海軍共擁有約20架MQ-4C，一架該型號(hào)無(wú)人機(jī)的價(jià)值約2.4億至2.5億美元，因此這次損失對(duì)美軍而言較為重大。

與此同時(shí)，今年3月美軍已在對(duì)伊朗的打擊行動(dòng)中損失了多架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)（總價(jià)值超3.3億美元）。“海神”無(wú)人機(jī)的單價(jià)約為“死神”無(wú)人機(jī)的8倍。

據(jù)報(bào)道，今年2月也曾有類似失聯(lián)傳聞，稱一架MQ-4C無(wú)人機(jī)在阿曼灣墜毀。但美方和航班追蹤軟件Flightradar24均澄清，稱這架無(wú)人機(jī)安全返回基地。不過(guò)，F(xiàn)lightradar24在2月的帖子中也指出了該地區(qū)跟蹤覆蓋的普遍空白。在最新與伊朗的沖突背景下，有意的GPS干擾和其他類型的電子干擾在該地區(qū)也很常見(jiàn)。

而更讓五角大樓感到焦慮的是，MQ-4C的殘骸可能落入伊朗手中。該無(wú)人機(jī)配備了強(qiáng)大的主動(dòng)電子掃描陣列多模雷達(dá)、機(jī)頭下方的光電和紅外傳感器，以及用于被動(dòng)收集電子情報(bào)的電子輔助措施系統(tǒng)。

近年來(lái)，美國(guó)海軍還與諾斯羅普·格魯曼公司合作，致力于升級(jí)這些無(wú)人機(jī)的信號(hào)情報(bào)套件。分析稱，如果對(duì)手能大致完整回收該無(wú)人機(jī)上的這些設(shè)備，可能意味著美軍的重大情報(bào)損失。

截至目前，伊朗方面尚未就此事發(fā)表官方評(píng)論，也尚未有明確證據(jù)表明伊朗方面導(dǎo)致了該架無(wú)人機(jī)的消失。然而，此次無(wú)人機(jī)墜毀發(fā)生在美伊脆弱停火協(xié)議剛剛生效后，仍在敏感時(shí)期，持續(xù)引發(fā)外界高度關(guān)注。

延伸閱讀

中國(guó)無(wú)人機(jī)蜂群與美伊自殺無(wú)人機(jī)不同1人可操控96架

從持續(xù)數(shù)年的俄烏沖突到最近的美以伊沖突，無(wú)人作戰(zhàn)裝備充分顯示了它們?cè)诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中越來(lái)越明顯的地位，這種趨勢(shì)是全球任何國(guó)家都不會(huì)忽視的。中國(guó)在此方面準(zhǔn)備得怎么樣了？央視最近的一組節(jié)目，就展示了中國(guó)海陸空無(wú)人裝備的智能集群作戰(zhàn)模式——相較于國(guó)外同類裝備當(dāng)前仍在單兵行動(dòng)，可以說(shuō)，中國(guó)的“無(wú)人軍團(tuán)”已經(jīng)領(lǐng)先了一個(gè)版本。

最新一代機(jī)器狼編隊(duì)在巷戰(zhàn)演練

央視26日首度公開(kāi)了由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)研制的最新一代機(jī)器狼編隊(duì)巷戰(zhàn)演練。新一代機(jī)器狼不但在基本性能方面大有改進(jìn)，四肢關(guān)節(jié)有12個(gè)自由度，能背負(fù)25公斤裝備輕松跨越30厘米高臺(tái)，最高時(shí)速可達(dá)15公里，而且火力也更加強(qiáng)大，可搭配4聯(lián)裝微型導(dǎo)彈、榴彈發(fā)射器、191步槍等武器。

更重要的是，它們按照任務(wù)分工可化身為偵察機(jī)器狼“暗影”、打擊機(jī)器狼“浴血”、保障機(jī)器狼“極地”，這些機(jī)器狼之間實(shí)時(shí)共享戰(zhàn)場(chǎng)信息、協(xié)同決策。這些“狼群”可以憑借語(yǔ)音遙控、手勢(shì)操控、槍械聯(lián)動(dòng)的智能方式，成為地面作戰(zhàn)的“尖兵”，還可通過(guò)三聯(lián)屏指揮終端，一鍵實(shí)現(xiàn)空地一體化調(diào)配。

機(jī)器狼編隊(duì)集結(jié)

相比之下，目前俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上投入實(shí)戰(zhàn)的依然是遙控指揮、單獨(dú)作戰(zhàn)的履帶式機(jī)器人，不但行動(dòng)笨拙，而且基本不具備相互協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

在空中無(wú)人機(jī)方面，伊朗發(fā)射的廉價(jià)自殺無(wú)人機(jī)讓龐大的美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器也陷入應(yīng)對(duì)失措的困境，五角大樓甚至還開(kāi)始反過(guò)來(lái)抄襲，推出美國(guó)版廉價(jià)自殺無(wú)人機(jī)——“盧卡斯”無(wú)人機(jī)。

但這些無(wú)人機(jī)本質(zhì)上仍只能按照預(yù)先設(shè)定的程序飛行，相互之間沒(méi)有配合，遭到攻擊時(shí)也無(wú)法躲避，因此在飛行過(guò)程中非常容易被擊落——完全是靠“數(shù)量多”換取突防效果。

中國(guó)電科“阿特拉斯”無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)系統(tǒng)

而央視新公布的中國(guó)電科“阿特拉斯”無(wú)人機(jī)蜂群作戰(zhàn)系統(tǒng)，則完全不一樣——在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，近百架高速飛行的無(wú)人機(jī)可以自行根據(jù)指令，在短時(shí)間內(nèi)形成精準(zhǔn)密集編隊(duì)，而且還能自主規(guī)避氣流干擾，避免出現(xiàn)碰撞。憑借先進(jìn)的無(wú)人機(jī)集群控制算法，無(wú)人機(jī)之間可以互相交流、共享信息，實(shí)時(shí)調(diào)整相對(duì)位置。按照老司機(jī)之前采訪時(shí)了解的情況，無(wú)人機(jī)蜂群的最終目標(biāo)是在接收到指派的任務(wù)后，能夠自主將任務(wù)分解為可執(zhí)行的指令，并協(xié)同完成相應(yīng)行動(dòng)——例如自行指派其中部分無(wú)人機(jī)作為誘餌，掩護(hù)其余無(wú)人機(jī)突防。

也正是依托于這樣的高度智能作戰(zhàn)模式，理論上僅需一名技術(shù)人員，即可輕松操控96架無(wú)人機(jī)——這才是科幻電影里讓人心生恐懼、無(wú)孔不入的無(wú)人機(jī)蜂群。

國(guó)產(chǎn)無(wú)人艇自主編隊(duì)高速穿插攔截視頻截圖

而在海上無(wú)人艇方面，雖然烏克蘭研制的多種自殺無(wú)人艇讓俄黑海艦隊(duì)損失慘重，但它們依然主要是靠遙控指令完成攻擊行為。就算是美國(guó)研制的無(wú)人艦隊(duì)，其智能化能力僅限于自主避障等有限的能力。

相比之下，央視近日也新公布了國(guó)產(chǎn)無(wú)人艇自主編隊(duì)高速穿插攔截的視頻。視頻中，多艘L30無(wú)人巡邏艇根據(jù)珠海公安水上指揮中心的指令，自主編隊(duì)出海，全程采用自主避障模式，利用艇載傳感器感知附近海域情況，能夠自行動(dòng)態(tài)調(diào)整編隊(duì)結(jié)構(gòu)。而且它們也具備智能化“思考”能力，和無(wú)人機(jī)蜂群一樣，這些無(wú)人艇“海上狼群”能夠利用人工智能拆解任務(wù)指令并制定相應(yīng)的處置方案，然后指揮多艘無(wú)人艇相互配合，完成調(diào)查取證、包圍攔截甚至撞擊逼停等不同任務(wù)。

如果更進(jìn)一步設(shè)想，這些無(wú)人艇“海上狼群”的智能化協(xié)同作戰(zhàn)，同樣也將在軍事領(lǐng)域大有作為。例如在島礁密布的近海海域，原本體型低矮的小型無(wú)人艇就已經(jīng)難以防備了，而多艘智能化無(wú)人艇相互配合相互掩護(hù)地展開(kāi)突襲，可以對(duì)敵艦隊(duì)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。此外，多艘無(wú)人艦艇還可以協(xié)同執(zhí)行聯(lián)合反潛等更多任務(wù)。

無(wú)人艇“海上狼群”

如果無(wú)人艦艇的智能化水平繼續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)無(wú)人艦艇與有人艦艇的協(xié)同作戰(zhàn)，將進(jìn)一步有助于實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)力量的分布化部署——將傳統(tǒng)集中于少數(shù)大型作戰(zhàn)平臺(tái)（如航母、驅(qū)逐艦）的偵察、打擊、電子戰(zhàn)等功能，分散部署于大量小型化、智能化、低成本的無(wú)人與有人平臺(tái)，這正是美國(guó)海軍苦苦尋求而不得的“海上分布式作戰(zhàn)”概念。

此外，從中國(guó)展示的這些海陸空“無(wú)人軍團(tuán)”的發(fā)展趨勢(shì)看，它們還出現(xiàn)了相互融合的新動(dòng)向——例如執(zhí)行“上天狙殺”的無(wú)人飛槍，已經(jīng)與機(jī)器狼群完成空地協(xié)同演練。可以大膽設(shè)想，未來(lái)無(wú)人艦艇也可以搭載無(wú)人機(jī)或水下潛航器，組成更立體的作戰(zhàn)體系。