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在美國海軍的封鎖下,中國油船“Rich Starry”號不得不掉頭重新駛入霍爾木茲海峽。
“Rich Starry”號在4月14日凌晨穿越霍爾木茲海峽,當天是美國對霍爾木茲海峽實施封鎖的首日。航運數據顯示,該船已經在阿曼灣折返,目前正停泊在伊朗附近海域,船上裝載了來自阿聯酋哈姆里亞港的約25萬桶甲醇貨物。
此前,美國總統特朗普于上周日宣布封鎖霍爾木茲海峽。4月14日,美國中央司令部在社交平臺X上表示,在最初24小時內,沒有船舶成功突破美國封鎖,并稱已有六艘船舶聽從美軍指令掉頭返回伊朗港口。
美國中央司令部稱,超過1萬名美軍、十余艘軍艦以及數十家軍機參與此次任務,“這項封鎖正一視同仁地針對進出伊朗港口與沿海地區的所有國家執行,包括位于阿拉伯海與阿曼灣的所有伊朗港口”。
美國官員透露,一艘美軍驅逐艦當天在阿曼灣的伊朗恰巴哈爾港外攔截了兩艘試圖離港的油船。
據了解,“Rich Starry”號是一艘35404載重噸成品油/化學品船,由中船澄西建造,在2015年交付。克拉克森的數據中并沒有這艘船的船東、船旗國信息,但據多家外媒報道,該船船東為上海軒潤船務有限公司(Shanghai Xuanrun Shipping Co Ltd.),掛馬拉維船旗,船上有中國船員。
“Rich Starry”號與其船東上海軒潤船務在2023年因與伊朗開展業務而受到美國制裁。《勞氏日報》表示,該船不僅被美國列入制裁名單,還偽造船旗國信息,對外謊稱懸掛馬拉維國旗,這使其實質上成為一艘無國籍船舶。
《勞氏日報》稱,該船在4月3日至14日期間篡改了其自動識別系統(AIS)信號,跡象表明其在此期間可能裝載了伊朗貨物。
除了“Rich Starry”號之外,船舶追蹤數據顯示,另一艘曾被美國制裁、裝載伊朗石油的中國化學品油船“Elpis”號(35775載重噸、建于2000年)在美軍封鎖開始時正處于海峽中,并駛向阿曼灣,但似乎在與“Rich Starry”號掉頭處類似的地點暫停航程。
根據Kpler的數據,另有2艘與伊朗有關的油船于4月14日經霍爾木茲海峽進入波斯灣,其中“Gulf of Peace”號定期向中東其他非伊朗港口運輸伊朗石腦油(一種石化原料),再出口到亞洲;“Murlikishan”號掛馬達加斯加國旗,將于4月16日駛往伊拉克裝載燃油。該船原名為“MKA”號,曾運過俄羅斯和伊朗的石油。
美軍的封鎖進一步加劇了航運公司、石油企業及戰爭險保險機構的不確定性。業內人士稱,自2月28日中東爆發以來,航經霍爾木茲海峽的船舶數量,已從此前每天130多艘降至目前的極低水平。Kpler與LSEG數據顯示,自美國實施封鎖以來,尚未有裝載出口原油的伊朗油輪通過該海峽。
4月14日,外交部發言人郭嘉昆在主持例行記者會時,就美國封鎖伊朗港口一事回應稱,在相關方業已達成臨時停火安排的情況下,美方加碼軍事部署,采取定向封鎖行動,只會激化矛盾,加劇局勢緊張,破壞本就脆弱的停火局面,并進一步沖擊海峽通行安全,這是危險和不負責任的行為。中方認為只有實現全面停火止戰,才能從根本上為緩和海峽局勢創造條件。中方敦促各方恪守停火安排,聚焦對話和談大方向,以實際行動推動地區局勢緩和,盡早恢復海峽通行正常。
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