北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
4月13日，吉利發布了i-HEV智擎混動技術，我看到數據的第一反應是：豐田本田的日子要難了。此外官宣星瑞i-HEV和星越L i-HEV同步上市，4月19日開啟預售。
星瑞i-HEV 油耗3.98L/100km，星越L i-HEV為4.75L/100km，海南實測星瑞i-HEV低至2.58升/百公里。
兩款車搭載混動專用發動機，熱效率48.41%（中汽中心認證，全球量產最高），搭配馭風火龍卷燃燒系統和“鏡面工程”減摩技術。
星睿AI云動力2.0與GEEA 3.0電子電氣架構協同，可感知路況和用戶習慣，擁堵用電、暢通儲電，進一步省油。
電驅功率230kW，是傳統混動的1.72倍，0-30km/h加速1.84秒，起步輕快。
配備3擋DHT混動變速箱，支持多模式切換；星越L i-HEV系統綜合扭矩575N·m，零百加速7.9秒。
星瑞i-HEV為A+級轎車，星越L i-HEV為緊湊型SUV，軸距2845mm，空間優于同級。
外觀沿用現款燃油版，星越L i-HEV疑似新增香檳金配色、灰銀拼色輪圈，前臉直瀑式中網、貫穿式尾燈醒目；星瑞i-HEV有云際星瀑前格柵，線條簡潔。
內飾上，星越L i-HEV采用高飽和橙色內飾、雙聯屏，中控臺軟性包裹；星瑞i-HEV有環保麂皮包裹、摩斯密碼鐳雕，配備中控大屏、HUD和256色氛圍燈。
這套混動系統油耗比全球標桿低12%，獲七大權威認證，帝豪i-HEV曾創海南環島實測2.22升/百公里的吉尼斯紀錄。
現在油價太高了，92號都要8塊9，按吉利i-HEV車型百公里比油車低4-5L，一年跑2萬公里能省小一萬塊，三五年下來成本差距就明顯了。
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