4月15日,凱翼汽車(chē)正式宣布旗下全新純電車(chē)型——拾月MAX開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)共推出“心愿版”和“如愿版”兩款配置,官方限時(shí)權(quán)益價(jià)分別為4.59萬(wàn)元和4.99萬(wàn)元。
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空間越級(jí):70.6%得房率
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凱翼拾月MAX的長(zhǎng)寬高分別為3725mm、1700mm、1608mm,軸距達(dá)到2520mm。橫向?qū)Ρ葋?lái)看,零跑T03(參數(shù)丨圖片)的車(chē)身寬度為1652mm,軸距為2400mm;接近五菱繽果(車(chē)長(zhǎng)3950mm,軸距為2560mm);而主打入門(mén)性?xún)r(jià)比的江鈴易至EV2,車(chē)長(zhǎng)僅為3500mm,軸距2340mm。
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動(dòng)力與續(xù)航:全系標(biāo)配310km,30分鐘充滿(mǎn)
新車(chē)全系搭載CLTC工況310km續(xù)航的28.08kWh電池組,配55kW前置電機(jī),峰值扭矩106N·m,0-50km/h加速時(shí)間4.3秒,支持46kW直流快充,官方宣稱(chēng)30分鐘可完成30%-80%的補(bǔ)能。
智能配置:12.8英寸大屏下放,高配有540°影像
全系標(biāo)配12.8英寸的中控大屏,8.8英寸儀表屏,支持無(wú)線(xiàn)手車(chē)互聯(lián)功能。
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此外,在高配的“如愿版”車(chē)型上,拾月MAX提供了540°全景影像(含透明底盤(pán))。
競(jìng)品對(duì)比
在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的A00級(jí)市場(chǎng)中,零跑T03、五菱繽果則已占據(jù)一定份額。江鈴易至EV2等品牌力較弱的車(chē)型則實(shí)行性?xún)r(jià)比策略。
零跑T03 2025款目前提供310km和403km兩種續(xù)航版本,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間5.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)元。其中310舒享版搭載55kW電機(jī),匹配31.9kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航310km,與拾月MAX心愿版參數(shù)相近;403舒享版則升級(jí)至80kW電機(jī)和41.3kWh電池,續(xù)航可達(dá)403km。后備廂容積210-508L,配備10.1英寸中控屏及科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)。
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2025款 零跑T03 港版
五菱繽果2025款定價(jià)5.68萬(wàn)-8.48萬(wàn)元,提供203km、333km、410km三種續(xù)航選擇。其333km版本搭載50kW電機(jī)和31.9kWh電池,與新車(chē)接近;410km版本續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯。繽果在長(zhǎng)度和軸距上優(yōu)于拾月MAX,后備廂最大容積可達(dá)1240L。配置方面配備雙10.25英寸聯(lián)屏及Ling OS系統(tǒng)。
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2025款 五菱繽果410KM 靈犀尊享款
江鈴易至EV2 PLUS定位更為入門(mén),售價(jià)3.99萬(wàn)-4.39萬(wàn)元,搭載26-30kW電機(jī),CLTC續(xù)航201km,軸距2340mm,配備9英寸中控屏(僅豪華型),主要滿(mǎn)足基礎(chǔ)代步需求。
市場(chǎng)定位分析
從目前的預(yù)售權(quán)益價(jià)格來(lái)看,新車(chē)卡在了易至EV2與零跑T03、五菱繽果之間的暫時(shí)真空地帶。填補(bǔ)了預(yù)算有限但又不想在空間和續(xù)航上妥協(xié)的用戶(hù)需求。
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凱翼拾月MAX的入局是A00級(jí)市場(chǎng)“精品化”趨勢(shì)的延續(xù)。它在有限的成本控制內(nèi),將資源傾斜給了用戶(hù)感知最強(qiáng)的“空間”、“續(xù)航”和“大屏”三大維度。不過(guò),該細(xì)分市場(chǎng)頭部效應(yīng)顯著,五菱、吉利、比亞迪等品牌已占據(jù)主要市場(chǎng)份額,新入局者需在渠道服務(wù)能力、品牌認(rèn)知等方面尚待驗(yàn)證。最終市場(chǎng)表現(xiàn)仍需觀(guān)察后續(xù)正式上市定價(jià),消費(fèi)者需結(jié)合預(yù)算,出行習(xí)慣按需選擇。(編輯:曉舟)
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