斯為美為何選中通？“大廠”班車運營的標桿答案

在深圳，中通客車正以可靠品質護航全國頭部大廠的綠色通勤。

2026年1-2月，中通新能源座位客車同比大漲70.80%。這其中，在通勤客運班車市場，中通客車更是憑借硬核產品力和全維度服務，穩居行業第一梯隊。

斯為美，深圳客運龍頭企業、廣東省客運改革試點之一，擁有400余輛運營車輛，為當地幾家全國知名大廠提供通勤班車服務。斯為美不僅批量采購了中通H11E客車，更與中通客車達成深度戰略合作。

從園區專屬專線到深莞跨城通勤，中通客車可以說已成為當地大廠通勤班車的硬核標配，中通全周期服務更是與斯為美規范化運營、模式化創新形成了協同。

這場深度聯動，不僅成為車企以“產品+服務”賦能新能源通勤班車運營的經典范本，更解鎖了車企與運營方共贏共生的全新行業密碼。

直擊運營痛點 鑄就服務大廠的核心利器

斯為美作為深耕珠三角、覆蓋多出行場景的客運龍頭，在購車決策中，對車輛運營成本、安全性能、乘坐體驗等維度的把控非常嚴苛。

中通H11E具備全維度場景化設計，精準錨定企業班車高頻運營、跨域通行、高標要求的核心痛點。這款車能夠成為服務大廠的主力車型，不僅是對中通產品研發實力與場景適配能力的最有力認可，也成為助力斯為美站穩大廠通勤市場的核心利器。

為從根源上為運營端降本，中通H11E采用專屬定制化高效動力方案，搭配高強鋼輕量化車身設計，在大幅降低能耗的同時，實現續航能力的行業領先；圍繞車輛高出勤率的核心需求，自研數字化配電系統提升硬件互換性、精簡車輛線束布置，大幅提升維保效率，完美匹配大廠班車定點定時、高頻次發車的運營需求，切實為客運運營減負增效。

斯為美董事長詹前杰曾直言，經過長期的運營實踐，中通客車在成本節約方面給他們帶來了“實打實的好處”。

針對跨城通勤的實際運營場景，中通H11E還配有高強鋼車身骨架，可兼顧輕量化與結構強度，為核心通勤線路筑牢安全防線；空氣動力學造型貼合前沿大廠的品牌形象，C型梁懸架與人機工程布局升級駕乘體驗；純電零排放屬性更與斯為美綠色出行的發展方向高度契合。

中通H11E既為大廠員工打造舒享通勤體驗，又精準匹配 “零差錯、零投訴、零事故” 的大廠班車運營標準。

構筑全維服務 定制化為大廠班車運營保駕

新能源班車運營的核心痛點，在于售后響應不及時、維保與運營環節脫節。

斯為美擁有ISO三體系認證、連續多年斬獲質量信譽AAA級評價，對售后服務的標準要求更是不一般。

中通客車跳出“賣車即終點”的傳統思維，以斯為美服務大廠的實際運營需求為核心，打造專屬運營保障型售后服務體系。

針對大廠通勤“準點率、出勤率第一”的核心要求，中通為斯為美提供駐點服務+24小時快速響應雙重支持，從日常保養到突發故障均實現高效處理，確保車輛始終處于最佳運營狀態。

中通的全周期服務更與斯為美的規范化管理體系深度融合，實現1+1>2的協同效應。

斯為美旗下專業車隊均制定的是專屬服務標準，中通則將服務全流程深度嵌入其運營各環節，從購車定制化建議，到日常維保精準適配，再到應急情況協同處理，讓斯為美的標準化車隊管理、科學化線路調度優勢充分釋放。

同時，中通的服務體系還可以實現深度賦能斯為美“搭對巴士”平臺，為這一注冊用戶超120萬的出行平臺，提供全生命周期技術與維保支持，助力其將大廠高端通勤標準復制到校園接送、跨城包車等多元出行場景，落地廣東省客運改革試點的新能源出行要求。

謀協同共贏 深度綁定打造新能源班車運營標桿

斯為美和中通客車深度握手，不是簡單的產品買賣，而是頭部車企和深圳客運龍頭的雙向賦能。

就中通客車來講，和斯為美成為合作伙伴，實現的是中通客車產品價值在高端場景的驗證。

斯為美對接的國內一線大廠，對通勤服務的高效、環保、舒適、準時、可靠等指標的要求明顯高于同業標準。大廠班車運營場景的嚴苛，有力證明了中通H11E在跨區域、高頻次運營時的穩定表現以及場景適應能力。

中通H11E的投運，不止提高了中通客車在華南新能源班車領域的品牌影響力，也為中通客車在全國新能源班車市場發展儲備了核心經驗。

對于斯為美而言，中通的“產品+服務”雙重支撐，是其坐穩深圳客運龍頭、穩固頭部企業客戶的核心依托。

中通的產品硬實力和降本增效優勢，提升了斯為美的市場核心競爭力；中通的全維度服務，則讓斯為美能夠始終以高標準服務各大廠，更推動其“搭對巴士”平臺實現全面新能源化升級，使其在珠三角定制客運市場的優勢愈發凸顯。

這種相互依賴的發展聯盟體，實現的是“車企助力運營企業，運營企業反向促進品牌打造”的良性運轉。未來，中通客車將持續賦能像斯為美這樣的客運合作伙伴，形成更多新能源班車行業的領先案例。