27款奔馳EQS官圖發布 800V平臺/電池容量提升

【太平洋汽車 新車頻道】近日，奔馳官方發布27款奔馳對EQS官方，官方宣稱超過四分之一的車輛部件實現全新研發、更新或優化，核心聚焦電動架構、智能系統及駕乘體驗的提升。
　　此次升級的核心是新一代電動架構，涵蓋800伏高壓技術、自研新型驅動單元、后軸主驅動兩速變速箱，以及采用優化電池電芯化學配方的更大容量電池。同時，新車新增奔馳操作系統（MB.OS），該系統如同車輛的“超級計算機”，集成人工智能與高性能芯片，連接奔馳智能云，可整合并控制車輛的各個方面，讓EQS成為更智能的出行伙伴，實現隨駕駛員需求進化、預判用戶意圖的功能。

　　在外觀方面，新款EQS延續轎跑式輪廓，通過優化前臉設計增強辨識度，大燈與燈帶融合更緊密，日間行車燈集成雙星標元素；新增帶醒目隆起的發動機艙蓋，配備發光奔馳圖案飾板，全新AMG風格前保險杠提升運動感。車尾貫穿式燈帶內部新增螺旋元素，AMG風格后保險杠配備更突出的擴散器肋條和全寬鍍鉻飾條。車輛提供Electric Art Line和AMG Line兩種外觀套件，前者配備發動機艙蓋立式發光星標、黑色鍍鉻格柵及背光星紋圖案，后者采用更具動感的無鍍鉻格柵和高光發光中央星標。

　　燈光系統標配新一代數字大燈（DIGITAL LIGHT），采用微LED技術和高性能芯片，高分辨率光場面積提升約40%，遠光和道路投射亮度顯著增加，同時燈組能耗較上一代降低50%，亮度提升超過25%。動態超遠距遠光射程可達600米（約6個足球場長度），支持轉向調節；部分遠光功能集成于彎道燈，結合攝像頭和地圖數據精準適配路況，提升夜間行車安全性。

　　個性化配置方面，新車新增無煙煤色開放式細木紋楊木飾板，提供高級納帕皮革內飾選項，車門面板配備馬奇朵米色/太空灰色月桂葉縫線，呼應奔馳車標元素。首次推出無皮革內飾版本，搭配細粒人造皮革和高檔織物。此外，MANUFAKTUR定制計劃提供豐富個性化選擇，包含兩款新增標準定制車漆（帶玻璃碎片的璀璨黑色、啞光祖母綠銀）；MANUFAKTUR量身定制計劃允許用戶從約125種車漆中選擇，還可定制發光門檻、方向盤及徽章等配置

　　智能座艙體驗進一步優化，MB.OS系統支持整車軟件空中升級，用戶可通過奔馳商店和奔馳APP獲取不斷豐富的數字額外服務，涵蓋導航、遠程控制、安防、娛樂、生產力、充電、駕駛輔助及客戶服務等領域。新一代MBUX系統集成微軟人工智能技術，MBUX虛擬助手可借助互聯網知識庫進行復雜的多輪對話，以“動態頭像”形式呈現在中控屏，通過動畫反饋當前狀態（說話、聆聽、處理信息），提供星標、科技云擬人及“LittleBenz”三種頭像選擇，滿足不同個性化需求。

　　MBUX超聯屏繼續作為核心配置，55英寸連續玻璃表面下集成三個顯示區域：12.3英寸駕駛員儀表、17.7英寸中控屏及12.3英寸乘客屏。升級后的MBUX Zero Layer系統在可定制的底部工具欄顯示核心信息和推薦內容，用戶可自由排列應用并創建自定義文件夾，操作邏輯與智能手機一致，目前已支持超過40款應用。

　　動力與續航方面，升級后的EQS 450+車型WLTP續航里程最高可達926公里，較上一代提升13%。800伏高壓技術讓EQS 450+、EQS 500 4MATIC及EQS 580 4MATIC車型的最大充電功率可達350千瓦，10分鐘充電可補充320公里續航（WLTP標準）；在400伏充電站點，智能控制系統可將電池虛擬分為兩部分，每部分以400伏、175千瓦功率充電，保證充電效率。

　　三款車型的電池容量從118千瓦時提升至122千瓦時，在尺寸不變的前提下實現約3%的能量提升。電芯采用氧化硅與石墨混合陽極，相比上一代傳統石墨陽極，大幅提升了重量能量密度和體積能量密度，同時進一步降低了鈷的使用比例。驅動單元（EDU）實現代際升級，更緊湊、高效且耐用，4MATIC車型的前驅動單元可作為助推器，通過集成斷開單元（DCU）根據需求快速啟停；車輛制動回收功率最高可達385千瓦，較上一代提升三分之一，日常行駛中幾乎可通過制動回收實現完全減速，駕駛員可通過換擋撥片或方向盤后方的選擋桿調節回收強度。

　　后軸兩速變速箱兼顧動力與效率，一檔負責起步加速，二檔為長傳動比設計，適配高速行駛場景，可實現更高效率、更長續航及更優舒適性，車輛最高車速也在二檔達成，且該檔位僅嚙合一組行星齒輪，進一步提升效率。此外，后驅車型的允許拖掛重量提升至1600公斤，較上一代翻倍，接近4MATIC車型的1700公斤，可滿足拖掛馬拖車等需求。新車新增EQS 400車型，輸出功率270千瓦，配備可用能量112千瓦時的高壓電池，降低了EQS車型的準入門檻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）