你敢信嗎?貴州一處荒無人煙的溶洞里,幾十年一直傳出奇怪的轟隆聲,當地人都傳是龍王在里面修行,洞外種的莊稼都比別處旺,沒人敢隨便闖進去。直到2006年當地要修鐵路,地質專家過來勘察路線,村民把這個傳了幾代的說法一說,專家們好奇進去探了探,結果出來都驚著了。
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那是什么龍王,洞里面藏著兩臺安安穩穩轉了快80年的發電機。順著發電機查歷史,一段藏了半個多世紀的抗戰往事,就這么浮出了水面。八十年前正好是抗戰最吃緊的時候,東三省因為不抵抗政策淪陷,咱們最大的兵工廠和產煤地都落進了日本人手里。南京大屠殺之后,國民政府才反應過來,靠別人不如靠自己,趕緊整合散落的兵工廠往大后方轉移。
原來的廣東兵工廠一路退到了貴州桐梓城郊,幾家撤過來的兵工廠合在一起,就是當時的41兵工廠。造槍炮最離不開電,那時候發電主要靠燒柴油,大后方被日軍封得死死的,柴油根本運不進來。產能上不去急壞了廠長鐘道昌,找了人一起到處想辦法。一群人在周邊轉了好幾天找礦產都沒收獲,俞大維站在天門河邊吹風,突然靈光一閃。
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這里河水落差大,為啥不建個水電站自己發電?這個想法一出來,很快就拍板定了,可新的問題又出來了。當時國內技術落后,造不出合格的水利發電機,設計建造的能人也不好找。有人推薦了清華畢業的陳祖東,他見過大世面還是水利工程學會的會員,一口就答應下來,說能為抗日出力義不容辭。
搞定了設計,還是要找發電機,最后只能花重金從美國勒菲爾公司買了兩臺。那時候日軍把西南的陸路海路都封了,普通運輸根本走不通,只能走當時唯一的外援空中通道駝峰航線。這條航線要翻平均海拔四千米以上的喜馬拉雅山,氣候變化根本摸不準,稍微不注意就機毀人亡。飛過高原還要躲日軍的截擊,全程都是九死一生,僅僅三年時間,為了運援華物資就損失了1500架飛機,3000名飛行員犧牲,犧牲率高達八成。
就是闖過了這么多鬼門關,兩臺發電機才從印度空運到了貴州,還創下了當時中印空運大件的記錄。1943年設備全部到齊,建造的時候前輩們為了保護發電機,花了好多心思。整個電站藏在溶洞里分上下兩層,砌磚用了糯米混合工藝,不光加固了墻體還能吸潮氣。幾十年風吹雨打,上層的配電室從來沒漏過雨坍塌過,下層發電機也一直保持干燥,才能穩定運行這么多年。
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1944年水電站正式建好,取名天門水電站,為兵工廠造武器供電。抗戰勝利之后41兵工廠就撤走了,可水電站一直留在這里運行。當年建造的時候為了保密,對外掛了桐業公司的牌子,白天工人裝成做桐油生意的,晚上才偷偷進山施工。炸石頭開路難免傳出動靜,那時候老百姓受教育少,都以為是山神發怒,不敢靠近。
建好之后炸藥聲停了,又換成發電機的轟隆聲,老百姓更覺得神秘,慢慢傳成了龍王在洞里修煉的說法。有膽大的村民順著聲音找過去,只看到一扇鐵大門,震得腳底板都麻,嚇得趕緊退出來。后來大家發現洞外的莊稼長得特別好,就真的信了龍王的說法,把洞前的小溪改名叫龍神溪,這個傳說一傳就是幾十年。
2006年咱們修鐵路要在這里勘察,專家聽完傳說根本不信這些神神叨叨的說法,帶著工具就進了洞。進去一看才發現,哪有什么龍王,兩臺半人多高的發電機還在穩定運行,算下來已經工作了快80年。搞清楚歷史之后,連見多識廣的專家都忍不住佩服當年的建造者,那么艱苦的條件下,還能把工程做得這么扎實,太了不起了。
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這件事傳開之后,美國的勒菲爾公司也知道了消息,開出五千萬美金的價格,想要把兩臺發電機買回去做品牌宣傳。很多人都覺得,現在溪流干涸發電機也停了,賣了還能賺一筆,其實挺劃算。可咱中國人都明白,這兩臺發電機不是普通的工業設備,是當年幾千飛行員用命換來的,是全中國人民浴血抗戰的見證。哪怕它現在不轉了,也得好好留在咱們自己的土地上。
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當年咱們先輩被人全方位封鎖,都能憑著智慧和狠勁造出能跑八十年的水電站。現在咱們國家早就不是當年那個任人欺負的樣子,成了實打實的科技強國,這份不服輸的勁,一直都沒變。
參考資料:央視新聞 貴州發現抗戰時期運行80年發電機
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