錢掙再多沒用！外賣員姜官成去世，長期熬夜送單，留下一個孩子

在山東濰坊，有個三十四歲的外賣員叫姜官成，二零二五年五月送餐路上突然暈倒，心跳停止，醫生把他搶救回來，但他再沒醒過來，家人守了將近一年，最后拿到死亡通知，他不是第一個這樣離開的人，也不會是最后一個。

他從小失去父母，村里人湊錢把他養大，后來結婚生子，為了養家糊口，選擇送外賣這行，門檻不高，時間自由，看起來挺方便，可干久了就發現，這種自由其實沒得選，房租要付，奶粉要買，水電費不停，他不敢休息，經常凌晨還在刷手機接單，不是他想熬夜，而是賬單催得緊。

這件事傳開后，大家心里都覺得堵得慌，不光是因為他年紀輕，更因為每個人都知道，自己或者身邊的人可能也走在同樣的路上，送外賣、跑快遞、開網約車，聽起來像是自由職業，其實每一步都被算法控制著，高峰時段必須在線，一旦超時系統就會降權，接不到好單子，想休息當然可以，但收入馬上少一大截，平臺不會直接命令你干活，可算完賬之后，誰都不敢停下來。

之前就有這樣的事，2023年上海一位網約車司機在車里猝死，2024年杭州一名快遞員送件時倒在路邊，他們和姜官成一樣，不是身體太差，而是規則把這些人逼到了極限，系統只管效率，不管人會不會垮。

深圳和廣州的平臺加了提醒功能，連續接單六小時就彈窗讓你休息一下，杭州搞了個健康積分系統，攢夠分數能換休息時間，但這些都不是強制要求，你點掉提醒繼續跑單，也沒人攔著，真正能保障騎手安全的，是法律設定工時上限，給出最低收入保障，現在卻沒有這樣的規定，騎手說自己能控制節奏，結果一停下接單，收入直接減半，多數人根本承受不住。

社會總愛稱贊這種人很有擔當、很負責任，卻沒人去問，為什么一個爸爸必須拼到心臟停止才算盡到責任，為什么“再堅持一陣”成了大家都默認的生存方式，系統從來不給喘息的時間，只給最后期限。

2026年初，人社部找了幾家平臺談過話，提出新就業形態勞動者權益保障指引這件事，但具體怎么落實還說不準，平臺那邊的回應還是老一套，說他們和配送員是合作關系，接不接單全憑自愿，法院判例里大多數配送員被算作勞務關系，不算正式員工，工傷保險覆蓋不到，配送員生病受傷倒下的時候，醫藥費護理費都得靠家里來掏。

姜官成的孩子今年四歲，還不明白爸爸為什么再也不回家，等他長大一些，可能會翻到新聞里父親的名字，那時他會懂得，爸爸不是輸給了自己，而是輸給了一個沒人喊停的系統，現在很多城市的夜里，還有人坐在電動車上打盹，睜開眼睛又點開接單頁面。