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Author / 酷樂汽車
法拉利正在籌備旗下首款純電動車型，研發(fā)過程中需要多方助力。
該車與蘋果前設(shè)計總監(jiān)喬納森·艾維爵士創(chuàng)立的創(chuàng)意團隊LoveFrom合作，共同設(shè)計座艙內(nèi)飾。此外，法拉利還特地求助于美國國家航空航天局NASA，以確保這款電動車的加速表現(xiàn)不會讓乘客感到不適。
法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞在接受采訪時表示，電動車的加速力道極為強勁，“有時會對人體大腦造成不適”，因此法拉利向相關(guān)專家尋求幫助。
除了與NASA合作，車企還開展多項醫(yī)學(xué)研究。
維尼亞稱，法拉利希望探明，多大強度的加速會讓人感到不適，過度的加速未必是好事，過快的加速只會讓人盼著加速趕緊結(jié)束。
即便咨詢了NASA與其他醫(yī)學(xué)專家，法拉利Luce依舊會擁有強悍的性能。
法拉利對首款電動車的推進節(jié)奏較為謹(jǐn)慎，目前已披露部分初步信息。早在去年10月，官方就曾表示這款電動車最大功率將超過1000馬力，零百加速僅需2.5秒，最高時速可達(dá)約309公里。
新車將搭載四臺電機與一塊122.0千瓦時的電池組，配備獨立后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及源自Purosangue和F80的主動懸架系統(tǒng)。
該車內(nèi)飾此前已曝光，采用實體按鍵與撥桿設(shè)計。預(yù)計Luce將于今年年內(nèi)正式亮相。
電動車向來以迅猛加速著稱。法拉利并非擔(dān)心動力過強，而是希望打造超越單純馬力、更具沉浸感的駕駛體驗。這款車上市后，NASA的技術(shù)支持究竟是錦上添花還是有所限制，我們拭目以待。
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