驅車行駛在定邊的鄉間公路上,一條條平坦的瀝青路在黃土高原的溝壑梁峁間蜿蜒伸展,將星羅棋布的村莊緊密相連。“十四五”時期,這片位于陜甘寧蒙四省區交界的土地上,上演了一場深刻的交通變革。
“以前我去縣城需要兩個多小時,自這條路修好了,40分鐘就能到!”站在新改建的Y305磚井至武峁子公路旁,磚井鎮西仁溝村村民白兆峰切實感受到交通的便捷。
這不僅是個人出行的提速,也是定邊縣“十四五”交通基礎設施建設的一個縮影。
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五年來,定邊縣通過大力建設與養護公路、開通動車、升級城鄉客運、推廣新能源出租車、完善物流網絡等一系列扎實舉措,重塑縣域交通版圖。截至2025年年底,全縣公路總里程由“十三五”末的3179公里增長至“十四五”末的4645公里,公路網密度達到0.65公里/百平方公里。路網結構優化與通行能力提升的背后,是民生福祉的切實增進與產業發展的強勁脈動。
堅持以項目為支撐,定邊在公路基礎設施建設方面持續發力。累計投資14.6億元,新建、改建135公里三級以上公路和1175公里通村組水泥路,新增30戶以上自然村通硬化路711個。
便捷的路網不僅體現在數字上,更加速城鄉要素流動,真切地融入產業的發展——白泥井鎮的設施蔬菜更快抵達市場;北部灘區的優質馬鈴薯運輸損耗率大幅降低;偏遠的王盤山地區也因S217線的改建而煥發新生。
這些變化的背后,是持續的建設與精心的養護。五年來,定邊縣累計投資3.84億元,實施新增省道及農村公路破損路段養護工程363公里,村道安全生命防護工程520公里,危橋改造、橋涵配套工程8座,整治道路安全隱患、維修水毀道路2000余處。目前,全縣農村公路技術狀況優良中等路率達到85.66%。
2024年6月15日,定邊往返西安的“復興號”動車組鳴笛啟航,結束了該縣去往省會無直達火車的歷史。這列“綠巨人”每日往返一次,年運輸旅客超20萬人次,為群眾提供了更加便捷快速的出行選擇。
與此同時,城鄉客運服務也在悄然升級。“十四五”期間,定邊縣開通了定邊至西安、惠安堡、吳起3條定制客運班線,更新白泥井、楊井等通村運營客車43輛。累計補貼通村客運440萬元、汽車站290萬元,并投入2900萬元補貼公交運營,升級IC刷卡終端,實現線上充值。全縣還更新運營新能源出租車228輛,服務質量考核體系日益完善。
貨運和郵政領域同樣亮點紛呈。五年來,快遞末端服務網點達124個,日投快遞量1.9萬件,行政村快遞服務覆蓋率30%,有效助力農產品上行和工業品下鄉。
如今,一條條“幸福路”如血脈般在定邊大地上不斷延伸、交織,不僅連接了城鄉,更承載著希望與夢想。(通訊員 盧云云)
來源:榆林日報
編輯 強小強 葉蕊 責編 李治學
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