新快報訊隨著廣州新機場(高明)建設于3月25日正式動工,粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設按下 “快進鍵”。長期以來,珠江西岸航空服務能力相對薄弱,與東岸廣州、深圳、香港三大航空樞紐形成發(fā)展差距,廣州新機場落地高明,將有效補齊區(qū)域航空服務短板,完善大灣區(qū)航空網絡布局。
記者近日獲悉,省機場集團及重點航司前方指揮部已進駐廣州新機場,南航、中國聯(lián)合航空兩大基地航司正加速推進基地工程前期工作。
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廣州新機場效果圖。
據(jù)悉,廣州新機場位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn),本期工程總投資418億元,占地面積約1213公頃,共規(guī)劃布局3條跑道和2座航站樓,飛行區(qū)等級標準4E,計劃在“十五五”時期建成投運。項目本期工程按年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸目標設計,預計2050年可滿足旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量220萬噸使用需求。機場投運后將有效補齊珠江口西岸民航機場短板,更好滿足佛山、肇慶、江門、云浮等市群眾航空出行需求,與廣州白云、深圳寶安、香港、澳門等機場形成東西呼應、功能互補的格局,形成覆蓋更均衡、輻射更廣泛的世界級機場群。
根據(jù)規(guī)劃,廣州新機場建成后,中國聯(lián)合航空將成立廣東分公司,以主基地航司身份首批入駐,布局總投資12.26億元、總面積9.66萬平方米的基地工程。中聯(lián)航是國內唯一持續(xù)探索創(chuàng)新經濟型航空模式的國有航司,2019年完成北京大興機場“一夜轉場、無縫運行”實戰(zhàn)。航網布局上,中國聯(lián)合航空將在平移佛山沙堤機場既有航線基礎上,重點加密北京大興、成都天府、溫州等骨干航線,強化與全國核心城市的連接能力。同時,依托大灣區(qū)面向東南亞的區(qū)位優(yōu)勢,積極布局國際航線網絡,逐步構建面向東盟的區(qū)域門戶功能,推動廣州新機場國際樞紐建設,打造航空品牌。
中聯(lián)航深耕佛山已逾三十年。2024年投資超1億元的沙堤機場新航站樓投用,當年旅客吞吐量達146.68萬人次。廣州新機場投運后,將補齊珠江西岸民航短板,與廣州白云、深圳寶安等機場形成功能互補的世界級機場群,推動高明全面邁入臨空經濟新時代。
未來,廣州新機場將持續(xù)立足國家交通戰(zhàn)略,聯(lián)動各運營主體,不斷完善航線網絡、提升服務保障水平,全面融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展大局,為區(qū)域互聯(lián)互通提供更優(yōu)質的航空運輸服務,助力打造世界級機場群。
文/胡睿 何泳然
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