特朗普下令封鎖霍爾木茲海峽，阿聯酋學者：施壓伊朗盟友，迫其助力打通海峽

據央視新聞報道，當地時間4月12日，美國中央司令部發表聲明稱，美國中央司令部部隊將于美國東部時間13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。聲明稱，此次封鎖將一視同仁地針對所有國家進出伊朗港口及其沿海地區的船只，其中包括位于阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。

4月13日，在中國-阿聯酋企業推介會現場，阿聯酋趨勢研究與咨詢中心（TRENDS Research & Advisory）研究部副主任、高級研究員阿卜杜勒阿齊茲·阿爾·謝希（Abdulaziz Al Shehhi）向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，特朗普的意圖并非封鎖整個海峽，而是阻止伊朗船只駛出海峽。“同時，他希望推動其他國家參與‘開放’霍爾木茲海峽，而不是由美國單方面出面、獨自承擔所有成本。”

當天，中國-阿聯酋企業推介會在北京舉辦。阿聯酋外貿部長薩尼·艾哈邁德·宰尤迪在主旨演講時強調當前霍爾木茲海峽封鎖、中東地區動蕩所造成的消極影響，都直接影響到地區和世界經濟的穩定和持續發展。

4月13日，阿聯酋外貿部長薩尼·艾哈邁德·宰尤迪出席中國-阿聯酋企業推介會。阿聯酋駐華使館供圖

美國總統特朗普當地時間12日發文稱，美國海軍將開始對所有試圖進出霍爾木茲海峽的船只實施封鎖，在國際水域攔截并查驗所有向伊朗支付通行費的船只，同時清除伊朗在海峽布設的水雷。

阿卜杜勒阿齊茲直言，特朗普此舉旨在進一步加大對伊朗的施壓力度。

《華盛頓郵報》指出，美國封鎖的重點實際上就是“截停任何向伊朗支付通行費以通過海峽的船只”。

據美國有線電視新聞網（CNN）當地時間12日報道，大宗商品和航運數據平臺Kpler的數據顯示，截至3月，伊朗日均原油出口量已達185萬桶，較此前三個月日均增加約10萬桶。報道稱，伊朗一直在逐步放行部分油輪，條件是收取每艘最高200萬美元的通行費。

阿卜杜勒阿齊茲認為，特朗普想要的不是封鎖整個海峽，而是阻止伊朗船只離開該海峽，這樣就能切斷伊朗政府的一項關鍵資金來源。

不過，這是美國政府此前一直不愿動用的“杠桿”。CNN指出，即便只是封鎖伊朗石油，油價也可能在全球范圍內飆升。事實上，美國在3月曾批準臨時交付及出售裝載有源自伊朗的原油及石油產品的船只。從該地區流出的任何石油，都有助于穩定油價。

而美國最新的封鎖行動已進一步擾亂全球能源市場。4月13日周一開盤，WTI原油大幅高開9.4%，隨后漲幅一度擴大至超過10%，現報105.27美元/桶；布倫特原油期貨觸及103.36美元/桶的高位。歐洲基準的荷蘭TTF天然氣期貨價格一度飆升18%至每兆瓦時51.30歐元。

據《華盛頓郵報》13日報道，特朗普也承認，最新“封鎖令”后美國的油氣價格可能在一段時間內繼續上漲。

盡管如此，多家美媒分析稱，特朗普仍冒著進一步推高油氣價格的風險，以最大化對伊朗的施壓籌碼，迫使戰爭結束。

可以預見的是，伊朗在經濟上可能承受最大沖擊，但此舉也將打擊世界其他地區。阿卜杜勒阿齊茲觀察指出，從美方釋放的信息可以看出，特朗普希望通過封鎖霍爾木茲海峽推動其他國家共同參與維護海峽通行，而不是由美國單方面出面、獨自承擔所有相關成本。

“這正是特朗普持續施壓的目的之一，也是他批評英國首相斯塔默、向北約國家以及東南亞國家施壓的原因。”他說。

不過，英國表示不會參與對霍爾木茲海峽的封鎖行動。英國天空新聞頻道援引一位政府發言人的話報道，英國將繼續支持霍爾木茲海峽恢復暢通，它不應成為收費通道。就此，英國正與法國等國合作組建聯盟。

盡管美國部分盟友在是否參與封鎖問題上態度謹慎，但阿卜杜勒阿齊茲認為，華盛頓的施壓仍指向更廣泛的分擔對象，特朗普還意在向伊朗的盟友施壓，助力打通霍爾木茲海峽通航問題。

“其他國家對海峽的依賴遠高于美國。因此，特朗普不愿讓美國獨自承擔開放海峽的成本，卻讓真正會從中受益國家‘免費搭便車’。”阿卜杜勒阿齊茲說。

4月13日，以“共筑愿景 同創價值”為主題的中國-阿聯酋企業推介會在北京舉行。會議匯聚兩國部長、政府高級官員及工商界領袖，共同探討在合作、投資與創新領域拓展新機遇。

據阿聯酋對外貿易部數據，作為阿拉伯世界第二大經濟體，阿聯酋GDP全球排名第30位。石油產業是阿聯酋經濟的重要組成部分，約占其GDP的25%。值得關注的是，2025年阿聯酋貿易領域取得里程碑式突破，對外貿易總額超過1.63萬億美元。