廣東
近日
合浦至湛江高速鐵路（廣東段）
迎來重要建設節點
由中鐵十五局五公司承建的
站前工程2標DK127+295框架橋順利完工
這是合湛高鐵廣東段
全線首座完成主體施工的框架橋
標志著項目建設取得階段性重大突破
為后續工程有序推進奠定堅實基礎
合湛鐵路項目1號鋼筋加工場
該框架橋地處粵西沿海區域，受地表水系、地下水及季節性水位波動影響顯著，地質條件復雜，施工管控難度較大。面對工期緊張、雨季施工、環保要求高等多重挑戰，項目部優化施工組織與技術方案，落實安全質量全過程管控，從基坑開挖、鋼筋綁扎到混凝土澆筑、養護，全流程規范作業，同步做好揚塵治理、水土保持等環保措施，高效完成主體結構施工任務。施工中運用智能化監測手段實時把控關鍵工序，保障工程質量與結構安全，為同類構筑物施工積累了實踐經驗。
合湛高鐵
是國家“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道
與沿海通道的重要組成部分
設計時速350公里
廣東段正線長度76.644公里
遂溪南站效果圖
此次框架橋完工
不僅打通局部施工關鍵環節
也為橋梁貫通、架梁作業等后續工序
創造有利條件
助力項目提速提質推進
作為連接北部灣城市群與粵港澳大灣區的核心交通干線，合湛高鐵全線新建白沙鎮站、廉江南、遂溪南3座車站，計劃2028年底建成通車。通車后，合浦至湛江通行時間將大幅縮短至30分鐘左右，有效暢通粵桂兩省（區）互聯互通通道，強化北部灣與珠三角、長三角地區經濟聯動，對促進區域資源共享、產業協同、民生改善，推動湛江深度融入國家高鐵網絡、加快粵西地區高質量發展具有重要戰略意義。
來源：湛江發改
文字：記者張永幸
圖片： 中鐵十五局集團第五工程有限公司公眾號
編輯：陳酩夫
審核：林小軍 莫松萌
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