吉利遠程上官云飛：吉利×博世新一代甲醇系統成本較柴油降32%-52%

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。吉利遠程新能源商用車集團副總裁兼商用車研究院院長上官云飛出席并演講。

　　上官云飛談到，汽車行業新能源轉型已呈燎原之勢，2025年新能源滲透率接近30%，行業發展邁入全新階段，議題已從“為什么發展新能源”轉向“如何更好地發展新能源”，而核心關鍵，就是明確新能源技術路線。“沒有清晰的路線支撐，產業規劃、產品規劃、場景匹配與生態布局都將無從談起。”

　　他表示，在遠程的示范帶動下，甲醇電動的“跨界朋友圈”持續擴大，其在陸運、海運及更多商用車場景下的應用價值得到充分認可與體現。甲醇電動已成為全球可持續發展進程中重要的液態新能源選擇，更是推動甲醇經濟從概念走向實踐、從單點突破走向全鏈融合的核心載體，在適用性、環保性上具備全面硬核優勢，這也是吉利堅定推行甲醇電動+純電動兩大核心技術路線的底氣所在。

　　他介紹到，吉利依托20多年的技術積累與持續探索，已將甲醇電動技術成熟應用于商用車、船舶、非道路機械等多個領域。目前運營中的甲醇電動車已達6萬多臺，相當于全國氫燃料汽車保有量的兩倍以上；累計行駛里程突破250億公里，形成核心專利400余件。

　　同時，遠程集團與博世合作開發的最新一代甲醇電動系統，熱效率達到50.3%，每升甲醇可發電兩度以上，折合電價控制在1元/度以內，燃料成本較柴油降低32%—52%，在運營端為用戶創造了實實在在的價值。

　　此外，上官云飛指出，甲醇電動重卡自重更低、載貨更多，運行效率提升20%以上。在杭州投入運營的X7M甲醇電動攪拌車，僅需15臺即可完成30萬立方混凝土的運輸保障，而同等任務純電動車型需要21臺，效率優勢十分顯著。

　　在環境適應性上，甲醇電動更是突破了傳統新能源的場景瓶頸，實現商用車南北全域覆蓋。甲醇冰點低至零下97.6℃，在東北、新疆、內蒙古等極寒地區應用表現優異，獲得用戶高度認可。

　　“我們最新上市的遠程星智TXM甲醇電動輕卡，即將挑戰‘一箱甲醇行駛1500公里’，驗證城際重載場景下的最優解決方案。”

　　最后，上官云飛強調，純電動路線深度契合國家“雙碳”目標與能源自主需求，是實現綠色低碳與能源自主雙重價值的核心路徑。“發展甲醇經濟，既與國家十五五能源發展戰略同頻共振，也是立足我國能源稟賦、走出中國特色綠色低碳發展道路的關鍵探索。在商用車領域，大力發展液態陽光甲醇電動，將推動產業從單一技術應用，向全產業鏈經濟形態升級。”