來(lái)源:睿見(jiàn)Economy
4月11日-12日,智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇(2026)在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開(kāi),主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。法雷奧動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁葉偉出席并演講。
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葉偉表示,三年前談 “油電”,油是油、電是電,純電有補(bǔ)貼、燃油無(wú)補(bǔ)貼,燃油板塊一度處于弱勢(shì);但今天,“油” 被賦予了全新價(jià)值——電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆,但絕非完全拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)。“混動(dòng)將在未來(lái)15-20年長(zhǎng)期存在,混動(dòng)技術(shù)正迎來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)地位,混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)領(lǐng)域仍有廣闊發(fā)展空間。”
他介紹到,法雷奧集團(tuán)擁有四大事業(yè)部,其中動(dòng)能事業(yè)部貢獻(xiàn)集團(tuán)50%銷售額,集團(tuán)年銷售額達(dá)105億歐元,客戶以歐洲為主(占50%),中國(guó)占14%。
在中國(guó),法雷奧動(dòng)能事業(yè)部布局12個(gè)工廠、5個(gè)研發(fā)中心,覆蓋全國(guó)南北區(qū)域,專注提供電動(dòng)化全棧動(dòng)力總成與熱管理解決方案,從底層電機(jī)、熱管理到電池?zé)峁芾砭胁季郑n國(guó)市場(chǎng)的電池裝配技術(shù)也由法雷奧提供。公司核心目標(biāo):一是讓新技術(shù)普惠、可負(fù)擔(dān);二是提升續(xù)航與效率,解決用戶里程焦慮;三是以軟件與智能控制打造差異化,形成品牌獨(dú)有價(jià)值。
在他看來(lái),全球電動(dòng)化進(jìn)程中,中國(guó)純電強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先,正在從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)。
此外,葉偉還提到,從全球滲透率趨勢(shì)看,六噸以下乘用車電動(dòng)化持續(xù)攀升,但各區(qū)域節(jié)奏差異巨大:中國(guó)以BEV為主導(dǎo),EREV/PHEV未來(lái)五年增長(zhǎng)、2035年后逐步回落;歐洲技術(shù)路線多元;北美以高壓混動(dòng)為主;新興市場(chǎng)漸進(jìn)過(guò)渡,混動(dòng)是連接燃油與純電的關(guān)鍵橋梁。
“從速度上說(shuō),中國(guó)電動(dòng)化領(lǐng)先歐洲、美洲及其他區(qū)域。”
最后,葉偉強(qiáng)調(diào),全球電動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆,但技術(shù)路線必然是多元的,所以純電、插混、增程、混動(dòng)在不同的市場(chǎng)里面是長(zhǎng)期存在的。“油電并重是產(chǎn)業(yè)的理性選擇,不是對(duì)純電的否認(rèn),而是對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的尊重。”
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