日本降級對華關系，不到12小時，53條航班全部取消，高市早苗怕了

4月10日，日本外相茂木敏充在內閣會議上報告了該國2026年度的《外交藍皮書》，引發了全世界的關注。原來，在日本這一版的《外交藍皮書》中，高市早苗政府降低了中日關系，將中日關系的表述從“最重要的雙邊關系之一”改變為“重要鄰國”。不僅如此，高市早苗在藍皮書中還解釋了降低對華關系的原因，比如在中國軍機對日本自衛隊戰機進行雷達照射、中方限制兩用物資對日本出口等等。高市早苗政府指責中國進行了脅迫性舉措，但日方依舊敞開對話的大門。

高市早苗此舉的用意非常簡單，那就是不承認發表錯誤涉臺言論破壞了中日關系，反而倒打一耙，指責中國破壞了兩國關系。高市早苗虛偽與狡詐之處在于，假惺惺地表示沒有關閉中日對話的大門。事實上，高市早苗在發表錯誤涉臺言論以后，拒不撤回，也不道歉。中方在警告高市早苗多次以后，做到了仁至義盡，才展開了反擊。在日本方面宣布降低對華關系層級以后，中方外交部做出了回應，強調了中日建交的原則，以及臺灣問題是中國不可碰觸的紅線。

緊接著不到12小時，媒體就曝光了一個重磅消息，中日之間53條航線全部取消。這對于日本的旅游業而言，無疑是一次重擊。以往在日本櫻花季，稱得上是該國的旅游黃金期，數以百萬計的中國游客前往日本觀賞。現如今，受到了中日關系的影響，大部分中日航線被取消，如北京大興機場至大阪關西機場的航班取消率高達100%。2026年1-2月份，中國前往日本的游客數量暴跌了54.1%，這對于日本的旅游業、酒店業、零售業和餐飲業都有不小的負面影響。

歸根結底，高市早苗違反了中日建交的四個聯合公報精神，插手臺灣事務，妄圖介入中國內政，導致了一系列后果。2025年，中日貿易總額超過了3200億美元，中國已經連續多年位居日本第一大貿易伙伴。高市早苗上臺以后，打著恢復經濟的口號，贏得了很高的支持率。但與中國關系鬧僵以后，高市早苗還能夠兌現她的競選承諾嗎？盡管高市早苗的支持率依舊高達60%-70%，但已經有了下降的趨勢。據悉，自民黨內“造王者”麻生太郎，已經準備“換王”了！

距離日本公布外交藍皮書超過了24小時，高市早苗至今沒有對華關系進行表態。事實上，高市早苗已經怕了，她意識到了問題的嚴重性，但又不敢對中國進行反制。所謂的降低對華關系層級，不具備任何實質性的影響。從2025年11月7日，高市早苗在日本眾議院發表錯誤涉臺言論開始，中日關系就已經降級了。從那以后，中方接待了任何一名日本部長級官員訪華嗎？甚至于，中國很多國際性活動上，也都拒絕邀請日本人士參與。

例如在3月底舉行的中國發展高層論壇，就沒有按照慣例邀請日本企業參與。但高市早苗長期以對華鷹派的形象混跡于日本政黨，曾經在擔任內閣部長的時候公開參拜靖國神社。如果高市早苗對華認錯或服軟，她第一時間就失去了日本右翼的支持，日本首相的職位也坐不穩了。但如果不對中國的制裁措施進行反制，高市早苗一樣無法向日本右翼交代。于是，高市早苗就想出了這么一個辦法，在外交藍皮書中降低對華關系。恰恰是這一舉動，證明了高市早苗已經怕了！