北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。
地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，今年再次進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)，推出艙駕融合一體的芯片方案及其軟件解決方案，并與更多生態(tài)合作伙伴攜手推進(jìn)汽車智能化進(jìn)步。
其中，在4月22號(hào)，將在年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上推出第一款，也是中國(guó)第一款艙駕融合智能體芯片——星空。通過極致的技術(shù)創(chuàng)新，將原本需要在兩個(gè)域、兩顆芯片上完成的復(fù)雜計(jì)算合二為一，在一顆芯片、一個(gè)中央域控制器上，同時(shí)完成智能座艙與智能駕駛的計(jì)算。
這樣做的好處是什么呢？余凱介紹，不僅能帶來更優(yōu)的用戶體驗(yàn)，還能在限速、散熱、成本等方面實(shí)現(xiàn)突破，尤其是在今年大家普遍頭疼的DDR內(nèi)存漲價(jià)背景下，將兩套內(nèi)存簡(jiǎn)化為一套內(nèi)存，對(duì)于廣大車企而言，每輛車可節(jié)省1500到4000元的成本，這是一次非?？缭绞降膭?chuàng)新。
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