張雪機車奪冠僅9天，3大傳聞來勢洶洶，官方出手

3月28日，葡萄牙波爾蒂芒賽道，法國車手瓦倫丁·德比斯騎著張雪機車的820RR-RS沖過終點線，甩開第二名整整3.685秒。第二天，同一輛車，又贏了一場。兩天兩冠，杜卡迪與雅馬哈壟斷了幾十年的WSBK賽場，頭一回被一個中國品牌撕開了口子。

張雪看完比賽直播，當場哭了。

他說這一刻他等了20年。從修車學徒到世界冠軍，這條路走得太長了。向華強、尹正這些名人紛紛下場道賀，全網都在刷屏。可誰也沒料到，流量這東西，來得猛，麻煩也跟著猛。奪冠才9天，三個傳聞一個接一個地冒了出來，攪得張雪不得安寧。

先說＂李鬼＂上門這件事。4月5日，張雪機車官方賬號緊急發了一條聲明：小紅書平臺上出現了名為＂張雪的機車＂的用戶賬號，頭像、昵稱跟真號一模一樣，但張雪本人從未在小紅書開通過這個賬號，所有打著這個名號的都是假冒。

法治日報后來也分析過，這類＂高仿號＂的運營邏輯說穿了就是＂搭便車＂——自己不創作，專門模仿熱點人物來收割流量。好在平臺處理得還算利索，截至4月5日下午六點多，這個冒牌賬號已經被封禁。

假冒號的事還算好解決，第二個傳聞就懸多了，差點把張雪自己嚇出一身冷汗。

事情得從3月21日說起。那天張雪機車的仿賽車型820RR開始接受預定，預定海報上白紙黑字寫了一條規矩：摩托車駕齡不滿一年的，不賣。要是有經銷商偷偷賣給新手，消費者可以向工廠舉報，核實后獎勵5000塊。

這條規矩一出來，網上展開了熱烈的討論。有人說張雪是為安全著想，也有人覺得這是歧視新手。更離譜的是，真有人直接把他給投訴了。3月23日，張雪發了條視頻，語氣挺誠懇，說市場監督部門因為這事已經給公司發了整改通知，他希望如果真有違法的地方能從輕處罰。這下可好，＂張雪被罰了＂＂張雪機車被查了＂的說法滿天飛。

結果 4月1日，記者從重慶兩江新區市場監督管理局那邊得到了回復——根本沒有處罰，只是找張雪了解了一下情況。一場虛驚。

一輛零百加速只要2.81秒、最大馬力135匹的機車，交到一個剛拿駕照的新手手里，誰也不敢想后果。張雪自己也說過，這條規矩至少讓他少賣10%的車，＂但我不要這10%，公司也不會死，我希望少死幾個人。＂

第三個傳聞，牽扯的是張雪的一段舊事。

2017年，張雪與嚴凱合伙創立了凱越機車。嚴凱出錢、管供應鏈，張雪搞研發、抓技術。2024年，張雪離開凱越，自己另起爐灶創辦了張雪機車。關于他為什么走，圈子里傳了各種版本——有人說嚴凱＂上岸先斬合伙人＂，也有人說張雪在凱越內部被工程師團隊排擠。

這次張雪奪冠之后，凱越機車好幾家門店的直播間又掛出了一條標題：＂在你來之前，我們就已經是冠軍了。＂不少網友覺得這話是沖著張雪去的。

4月1日晚間，凱越機車出來道歉，說標題從來沒有針對過任何人，公司也從未否認張雪曾經是凱越的靈魂人物。

真正給這件事畫句號的，是4月3日晚上張雪自己發的一段視頻。畫面里，兩個人坐在同一張飯桌前，嚴凱握著張雪的手說：＂恭喜你，你的820車型代表中國拿了兩個冠軍，讓中國倍有面子。＂

張雪也回了一句：＂我去追求我想追求的東西是對的，你想讓公司更穩定經營也沒毛病，我也祝福凱越。＂他還補了一句，說內心很感謝嚴凱，＂當年如果你不拿錢出來，我根本沒有機會。＂

所謂的＂血海深仇＂，其實根本就不存在。兩個人只是做事風格不一樣，一個求變，一個求穩，走了不同的路罷了。

三個傳聞鬧得挺兇，但攤開來看，全都經不起推敲。官方澄清了、平臺封號了、當事人握手言和了。那么為什么這些傳聞能傳得這么快？歸根到底就倆字——流量。

說到這里，不得不提另一個人——胖東來的創始人于東來。

4月2日，于東來到長城汽車保定基地參觀，魏建軍全程陪同，兩人一起搞了場直播。直播里于東來突然提到張雪，原話是：＂就像張雪說的，只有你內心善良、內心有愛，你才能創造出好的品質。＂

這話不是隨便說說。張雪與于東來兩個人，行業隔著十萬八千里，骨子里卻出奇地像。

2024年，張雪專門跑去許昌參觀過胖東來天使城店。他后來在采訪里講了自己的感受，說得很直白：胖東來做得好的地方歸納起來就三點，但第一點大部分老板學不來——你愿不愿意把掙到的錢分一半給員工？舍不得，就別學了。

拿張雪自己的公司來說，一年給90%的員工調兩次薪，優秀員工最高漲幅100%，挖工程師開價150萬。再看胖東來那邊，基層員工月薪八九千，是當地平均工資的兩三倍，40天帶薪年假，員工加班公司直接罰款。

張雪還說過一句話：＂你給員工8000塊，他發自內心會笑；你給他3000塊還讓他笑，那他直接去隔壁不用笑的那家了。＂于東來也講過類似的意思——就2000塊還想讓員工笑是不現實的。兩個人連脾氣都像，都在公開場合沖員工發過火，都被網友議論過。于東來為這事賠了40多萬，張雪的辦公桌上則放著員工送的一塊小牌子，上面寫著倆字：別吼。

于東來早前說過一句話：不管自己說什么都會被誤讀，他不希望大眾產生任何方面的誤會。這句話如今放在張雪身上，一樣適用。奪冠之后短短9天，假冒賬號、被投訴、與老搭檔的＂恩怨＂……傳聞一波接一波。張雪一次又一次親自出面回應，為的就是不讓喜歡自己的人被帶偏。

人紅是非多，古今皆然。4月17日荷蘭站馬上就要來了，這是張雪機車參加WSBK全年賽事的第一年，后面還有意大利、英國等多個分站等著他。賽道上的仗才剛開打，賽道外那些真真假假的聲音，聽聽就好，別太當真。