專訪NAVEE GOLF：從智能球包車切入，做高爾夫的智能生態

作者丨邱同春

編輯丨邢怡然

專訪金句：

需求一直在那里，只是還沒有被很好滿足。

生態是規劃出來的，不是自然長出來的。前期沒有這個規劃，后面基本不可能自己長出來。

很多關鍵的細節，只存在于球場上，不存在于辦公室里。

高爾夫球包車的終極形態，是一個擬人化的智能球童。

以前中企出海卷的是制造和成本，現在中企在一些細分領域的創新和技術實現已經進步非常明顯。

談到中國企業出海的整體階段，史總判斷當前依然是“紅利期”，但這個紅利不只是成本和匯率帶來的，更來自于中國企業在創新和產品完成度上的快速追趕。

在大多數人的印象里，NAVEE是一個做智能出行的品牌——電動滑板車、E-bike，產品賣到歐美、亞太、澳新，在多個國家有線下渠道和售后網絡。但從2025年開始，這家公司悄悄把觸角伸進了一個看起來毫不相關的領域：高爾夫。

入場的方式很直接。旗下NAVEE GOLF推出Birdie系列智能高爾夫球包車，在墨西哥、加拿大上市后迅速受到高爾夫愛好者的熱捧，銷量快速增長；隨后登陸美國，通過官方店和亞馬遜開售；并亮相CES、PGA、JGF等國際展會上也開始出現它的身影，吸引了大批專業品牌和媒體關注。

球包車：球包車是高爾夫球場上用于承載和移動球包的輔助設備，通常以手推、電動或智能跟隨等形式幫助球手減輕負重、提升步行打球時的便捷性與體驗

但NAVEE真正想做的，遠不止一輛球包車。這條產品線從集團內部獨立出來，調用了割草機、掃地機等方向積累多年的三電、跟隨和感知能力，未來希望把高爾夫變成一個智能化、生態化的高爾夫場景。

EqualOcean有幸邀請到NAVEE GOLF總裁史文韜，圍繞高爾夫智能設備的場景機會與出海路徑展開深度對話。在史總看來，真正打動NAVEE進入這個市場的，不是高爾夫本身夠不夠高端，而是一個非常清晰的行業空白——當前行業中已有不少單品品牌，但從完整智能生態角度做系統規劃的玩家仍然不多。

本文根據EqualOcean出海全球化研究院對NAVEE GOLF總裁史文韜的專訪整理編寫。

01 為什么是高爾夫

在做出這個決定之前 ，NAVEE做了一輪行業調研。彼時，智能跟隨在整個AI硬件領域已經是個熱話題，他們順著這個方向往具體場景里看，最終落在了高爾夫。

史總告訴EqualOcean，“我們把市面上一些產品拿回來實際用了一遍，發現基本都達不到消費者的預期。需求是真實存在的，但供給側還沒有真正做好。這種需求成立但產品沒跑通的窗口期，就是NAVEE GOLF的入場時機。高爾夫相對固定的場景特征也幫了忙，球場環境相對標準——沙坑、發球臺、果嶺，分區明確，不像城市街道那樣充滿隨機變量。整體評估下來，技術挑戰雖然存在，但并不是無法翻越。”

NAVEE GOLF產品的智能跟隨功能只需按下按鈕，將遙控器夾在腰帶上，即可輕松行走

更關鍵的判斷來自用戶畫像。在歐美市場，高爾夫不是偶然性的消費，而是一項長期、高頻的愛好。很多用戶一周打三到四次，球場上沒有球童是常態。在這樣的背景下，球包車是真正的剛需，“智能跟隨”的價值也隨之被放大——它不只是省力，而是讓人能從“得盯著那輛車”的狀態里徹底解放出來，把注意力完全放回到揮桿本身。

相比之下，國內的情況完全不同。NAVEE GOLF后來專門調研了國內三百多家球場，發現絕大多數都有球童保護政策，以球童+四輪球車為主流模式。球包車在國內市場突破的空間極為有限，這也是為什么這款產品雖然一度在線上旗艦店上線，卻沒有在國內大面積鋪開。

NAVEE GOLF的方向一直很明確：重心放在海外。這一判斷也有市場數據的支撐。根據第三方研究機構數據，2025年全球電動高爾夫球包車市場中，北美和歐洲合計占據超過六成的需求份額，是這一品類最核心的消費市場。

但制造優勢雖然仍然存在，兌現方式卻已經變了。過去幾年，中國品牌進入海外市場，很多時候依賴的是高性價比、快速鋪貨與渠道擴張；如今歐美市場的核心變化在于，單純的價格優勢已經不足以支撐長期增長。市場越來越關注安全責任、認證標準、產品可靠性、售后響應能力以及本地化承接能力。也就是說，制造能力仍然是門票，但已經不再自動等同于市場份額。

這也是為什么行業競爭開始從單點效率走向體系效率。過去企業拼的是誰能更快做出產品、誰能更低價出貨、誰能更早鋪開渠道；現在拼的則是誰能更早完成系統合規、誰能更穩承接售后責任、誰能把產品、服務、渠道和品牌整合成一個完整閉環。出海這件事本身沒有變，變的是出海的底層邏輯。

02 從割草機到球包車

從出行產品線切進高爾夫，NAVEE GOLF面臨的第一個問題是：哪些集團已有的技術能力可以直接復用？

答案遠比外界想象的要多。

首先是三電系統。微出行產品對電機、電池、電控的效率要求本就苛刻，NAVEE已經在36V、48V、72V多個電壓平臺上都積累了經驗。目前高爾夫球包車上應用的是48V平臺，在行業里已經是比較領先的水平——電壓平臺越高效率越優，續航也更好，智能球包車對重量和續航的平衡要求很高，這也正好是集團已有的強項。

其次是跟隨技術，來源或許更出人意料：割草機和掃地機。雖然一個是室內、一個是戶外，場景差異顯然存在，但評估下來，這個跨越并不像看起來那么難。

史總認為，當前市場上一些同類產品在智能跟隨的穩定性和用戶體驗上仍有提升空間，原因只有一個——跟不穩。用戶買它是為了減負，結果還要時時回頭看有沒有跟上，這時候它就不是助手，而是累贅了。

這也是他在整個訪談里反復強調的一個判斷：這個賽道的門檻，不在于有沒有這個功能，而在于這個功能是不是真的能用。

03 讓球包車理解球場

NAVEE GOLF在2025年9月推出的第一代產品，核心是UWB智能跟隨。產品得到了消費者的認可，但也很快暴露出一個明確的短板：避障能力有限。所以在第二代產品，必須補充視覺模組。

UWB：可實現厘米級（10-30厘米）定位精度，通過飛行時間（ToF）等技術精確測量設備間距離，適合對精度要求高的場景，如室內導航、資產追蹤、汽車數字鑰匙等。

史總提到，以前用戶還得擔心車有沒有跟上，現在人和車可以真正做到“各司其職”，語音召喚是這一代新增的能力之一，在語音控制下，車可以自行前往用戶設置的目的地，而不只局限于跟在我們旁邊，甚至可以幫我們到商店自提物品。這聽起來像是錦上添花，但他認為它代表了一個方向上的轉變：設備開始能夠理解人的意圖，而不只是被動地執行指令。

EqualOcean提出了新的疑問，功能加了，電會不會不夠用？史總的回答頗有意思：“升級不能只升一半。第二代同步將有刷電機換成了無刷電機，并提升了30%的電芯能量密度。整車重量反而降低了，續航效率卻提升了。用戶能感知到的要提升，用戶感知不到但實際上卻決定體驗的部分我們同樣非常關注。

04 打動用戶的是細節

NAVEE GOLF的海外用戶以歐美為主，中老年群體占多數。這個用戶畫像，深刻影響了產品的決策邏輯。

史總在訪談中主動提到了幾個細節：

助力脫手問題。帶助力功能的球包車，一旦脫手，車會持續往前走。對于習慣長時間在球場活動的用戶，這是個真實的使用痛點。NAVEE GOLF后來把嬰兒車的防溜技術借鑒過來，徹底解決了這個問題。史總強調，“用戶對這種細節的感知非常強，這種改進本身不復雜，但你只有真正去用過才會發現它。”

輕量化。史總去海外球場實地打球時，看到很多九十多歲的老人還在堅持打球。這件事對他的觸動很大，直接推動了一款整車僅4.5公斤的極輕量產品的立項。輕不輕、好不好拿、好不好收，在史總看來不只是一個參數，而是決定一個用戶能不能長期使用這款產品的根本問題。

以Birdie 3X為例，只需輕輕一按即可輕松折疊，占用空間僅0.15m3，可輕松放入汽車后備箱

小桌板需求。在團隊和海外用戶的日常溝通中，有用戶提到希望球包車上能放一塊小桌板——用來放飲料、記分卡或者臨時擱置隨身物品。這個需求聽起來微不足道，卻是坐在辦公室里永遠想不到的細節。

關于“什么在驅動用戶下單”，他的判斷是：驅動下單的因素，和最終形成口碑的因素，不一定是同一件事。前者更多是新鮮感——智能跟隨作為一個足夠獨特的能力，會吸引那些愿意嘗鮮的用戶。后者則是在產品切實好用之后，在高爾夫用戶天然緊密的社群結構里擴散開來。高爾夫用戶有俱樂部、有圈層、有相對固定的打球伙伴，一個人用好了，推薦給身邊人，是這個行業最經典的傳播路徑。

05 全生態，全智能

如果只是做一輛更好的球包車，這個故事講到這里就差不多了。但NAVEE GOLF的野心不止于此。

史總把NAVEE GOLF真正想做的事，概括為全生態、全智能。他打了一個比方：智能家居行業已經比較成熟，音箱作為控制中臺，可以連接空調、燈、冰箱、電視，讓所有設備之間互聯互通。

高爾夫其實也是一個天然的多設備場景——用戶下場會帶球包車、球車、測距儀、手表、眼鏡，甚至模擬器——但這些設備目前幾乎是彼此割裂的，各做各的，沒有協同。

整個高爾夫行業，球包車有做得不錯的品牌，測距儀有做得不錯的品牌，手表也有，但沒有一家真正把這些東西整合成一個系統。這是一個非常清晰的空白。

史總指出，生態不是自然長出來的，它需要一開始就按照這個方向規劃：哪些能力共用，哪些硬件互通，哪些功能放在哪個終端，未來兩三年的技術路徑怎么走。“前期如果沒有這個規劃，后面基本不可能自然長出來。現階段，NAVEE GOLF不會急著把這條邏輯延伸到網球或其他運動。貪多嚼不爛，先把高爾夫這一塊真正做深。一個場景如果真的做深了，機會本身就已經足夠大。”

06 智能球包車的終點

在史總看來，高爾夫場景的終極形態，是一個擬人化的智能球童，能提供揮桿分析、記錄運動影像、理解情緒，像真正的球童一樣陪伴在用戶身邊。但這是長期目標，當下的現實是，續航密度和三電效率還沒有達到支撐這種產品形態的水平。

他判斷，在機器人真正成熟之前，高爾夫智能設備更可能以多產品構成生態的方式演進：各個設備有各自適合的形態，之間互聯、協同，共同構成一個完整的系統。

據史總介紹，團隊在推出第一代產品時，就已對未來 2—3 年的能力演進做出初步規劃。例如UWB跟隨、視覺跟隨升級，球場地圖與導航、揮手識別與語音召喚，再到云臺電機實時捕捉與回拍分析，整套技術路徑在初代產品發布時就已基本明確。

07 出海規則在變，但紅利還在

NAVEE GOLF的銷售目前以歐美市場為主，澳新也是在拓展的重要區域，日韓地區也將逐步推進。

外部環境的壓力是現實存在的。史總談到了關稅和供應鏈的挑戰，尤其是在北美市場的變化。在他看來，真正難的不是規則本身，而是規則變化的速度——企業需要在快速變化的外部條件下持續找到應對辦法，同時維持產品競爭力，這個平衡很難，但必須維持。

在售后層面，NAVEE GOLF已充分布局，史總認為，“歐美用戶對售后非常在意，包括我們合作的代理商渠道，也是把售后服務體系看得非常重的。”

NAVEE GOLF目前在歐洲各主要國家設有售后服務網點，北美未來計劃擴展到20到30個。這些不只是物理意義上的維修點，而是能夠第一時間響應用戶問題的本地化支撐體系。

談到中國企業出海的整體階段，史總判斷當前依然是“紅利期”，但這個紅利不只是成本和匯率帶來的，更來自于中國企業在創新和產品完成度上的快速追趕——“以前海外消費者會覺得中國制造偏中低端，這幾年已經明顯不一樣了。不只是制造在卷，創新和技術實現上，中國企業也越來越能‘卷’。在一些領域，已經開始趕超日韓歐美企業了。”

而對于真正想把出海做好的企業，他給的建議只有一條：用戶洞察。歐美用戶的使用習慣和國內完全不一樣。你既然要進入這個市場，就必須真正去到那個場景里，跟用戶在真實使用中碰撞，才能知道他們要什么。

08 結語

從當下來看，高爾夫并不是一個最熱鬧的賽道。但正因為它足夠垂直、足夠高頻、用戶足夠在意體驗，它反而是一個適合被認真重做的場景。

NAVEE GOLF切進來的方式，不是從零開始造一個新品類，而是把集團已有的能力重新組合，對準一個清晰的行業空白。

從第一代到第二代，從球包車到未來規劃的手表、測距儀——這條路的每一步，在他們推出第一款產品的時候就已經規劃好了。這或許是這家公司在高爾夫這件事上，給出的最重要的一個示范：出海不是把國內的產品搬到海外，做生態不是把幾個產品擺在一起，真正的機會永遠藏在那些別人看到了、卻沒有認真做好的地方。

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