北京
Marquez們猜了兩個月，Aprilia的統(tǒng)治力到底從哪來。答案很尷尬——不是輪胎，是車。
賽季前三站，Aprilia狂攬三場正賽+一場沖刺冠軍，RS-GP把Ducati按在地上摩擦。Marc Marquez帶頭放話：肯定是米其林那款加強胎幫了忙，硬胎殼配Aprilia底盤有化學(xué)反應(yīng)。這說法去年印尼站就有苗頭，Bezzecchi當(dāng)時用同款胎殼一鳴驚人。
米其林運動總監(jiān)Piero Taramasso直接掀桌：「我一直覺得不是這回事，這款硬胎殼我們用了好幾個賽季，所有人都會調(diào)、騎手也習(xí)慣了。」Austin站成了照妖鏡——Bezzecchi用標(biāo)準(zhǔn)配方輪胎照樣全程領(lǐng)跑，一圈沒丟。輪胎陰謀論，卒。
Taramasso補了一刀：Ducati的問題在自己身上。Bagnaia在美國站輪胎徹底崩掉，振動大到?jīng)]法騎；Marquez傷沒好透，動作變形還在死推后胎。米其林觀察到一個細(xì)節(jié)：Ducati騎手對后胎太兇，消耗曲線比Aprilia激進得多。
Jerez和Le Mans將是真正的試金石。Taramasso預(yù)測Ducati會回血，但也沒把話說死——「至少能縮小點差距」。至于Aprilia？「他們現(xiàn)在確實有額外的東西。」這東西叫RS-GP，不叫輪胎。
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