新款問界M9曝光；新款阿維塔12開售；東風(fēng)日產(chǎn)NX8限時(shí)價(jià)14.99萬起

1.3月全國乘用車市場預(yù)計(jì)零售165.7萬輛

乘聯(lián)分會發(fā)布了3月全國乘用車市場的相關(guān)分析數(shù)據(jù)。初步統(tǒng)計(jì)，3月全國乘用車市場零售165.7萬輛，同比下降15%，環(huán)比增長60%；今年以來累計(jì)零售423.6萬輛，同比下降17%。其中，新能源市場零售78.4萬輛，同比下降21%，環(huán)比增長69%，滲透率為47.3%；今年以來累計(jì)零售184.4萬輛，同比下降24%。從具體的周度走勢來看，雖然3月國內(nèi)乘用車市場呈現(xiàn)出“逐周增長”的勢頭，但整體偏弱。

對此，乘聯(lián)分會表示，這主要與春節(jié)后市場恢復(fù)緩慢，燃油車銷售旺季結(jié)束、油價(jià)上漲對燃油車形成負(fù)面影響，以及消費(fèi)者等待新能源新品落地等多重因素有關(guān)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)3月，國內(nèi)乘用車市場舉辦超過70場發(fā)布會，60多款新車迎來發(fā)布或上市，多項(xiàng)重磅技術(shù)迎來全球首發(fā)。但這些新技術(shù)、新產(chǎn)品還尚未大規(guī)模交付到用戶手中，這也使得新車發(fā)布的熱度無法快速轉(zhuǎn)化為當(dāng)月銷量。

2.3月共召回90.58萬輛乘用車

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，3月共發(fā)布乘用車召回公告7則，涉及召回乘用車總量90.58萬輛。3月乘用車召回僅涉及日系豐田、德系寶馬和smart三個(gè)品牌。其中，豐田56.02萬輛，占當(dāng)月召回總量的61.85%；寶馬、smart合計(jì)召回34.56萬輛，占比38.15%。車身及內(nèi)飾、電氣系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)是3月乘用車召回的主要原因。其中，豐田因第二排座椅靠背調(diào)節(jié)器問題發(fā)布的召回活動成為當(dāng)月最大規(guī)模單次召回。

3.新款問界M9（參數(shù)丨圖片）實(shí)車曝光

網(wǎng)上傳出了一組新款問界M9的路試照，作為國產(chǎn)新勢力里沖擊50萬元級豪華市場的先鋒，如今迎來迭代更新。從圖片來看，其車身尺寸有明顯提升，車頭的貫穿燈組升級成了無斷點(diǎn)的樣式，小藍(lán)燈似乎也有升級。車身側(cè)面最明顯的變化是換裝了疑似尊界S800同款門把手，尾燈處新增鍍鉻裝飾，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)似乎也有所改變。

內(nèi)飾暫未曝光，據(jù)稱會帶來一項(xiàng)重大的更新迭代。動力依舊會有增程、純電可選，均采用前220kW后277kW的雙電機(jī)動力。另外，華為896線雙光路激光雷達(dá)、后輪轉(zhuǎn)向等配置據(jù)說也會出現(xiàn)。

4.新款阿維塔12售29.39萬起

新款阿維塔12推出增程、純電共7款配置，售價(jià)區(qū)間為29.39-43.39萬元。作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0首款車型，最大亮點(diǎn)是搭載太行智控2.0技術(shù)與華為新一代896線激光雷達(dá)，同時(shí)新增三電機(jī)動力系統(tǒng)。外觀方面，激光雷達(dá)從牌照框下方移至車頂，翼子板處的側(cè)向激光雷達(dá)也升級為高精度固態(tài)激光雷達(dá)。另外，車門把手改為半隱藏式設(shè)計(jì)，B柱增加“乾崑智駕ADS”標(biāo)識。

內(nèi)飾部分，方向盤新增一鍵語音、Boost一鍵加速物理按鍵，DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)也同步優(yōu)化；門板扶手區(qū)域優(yōu)化應(yīng)急拉手并新增車窗開關(guān)按鍵，下方新增開放式門板儲物區(qū)；后排則增加AVATR MAG連接點(diǎn)。續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航調(diào)整至261km；純電版提供735km、670km、605km三種可選。

5.東風(fēng)日產(chǎn)NX8限時(shí)權(quán)益價(jià)14.99萬起

東風(fēng)日產(chǎn)以一場僅30分鐘的“史上最直白發(fā)布會”公布了全新中大型SUV——NX8的正式售價(jià)，7款配置的限時(shí)權(quán)益價(jià)為14.99-19.99萬元。該車是東風(fēng)日產(chǎn)N序列的第三款產(chǎn)品，2.4米的貫穿式星環(huán)燈與平面發(fā)光LOGO極具辨識度，貫穿式尾燈內(nèi)置2064顆OLED光源，支持自定義燈語。尺寸方面，車長4870mm，軸距2917mm。

車內(nèi)搭載15.6英寸2.5K雙聯(lián)屏，還可選裝63英寸抬頭顯示系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通8295P芯片、訊飛星火AI大模型與DeepSeek-R1大模型；主駕駛位配備AI零壓云毯座椅2.0，還可選裝副駕零重力座椅與智能冷暖雙開門冰箱。輔助駕駛方面，搭載Momenta R6大模型，支持高速NOA、城市NOA以及全場景智能泊車等功能。動力方面，增程版搭載1.5T增程器，CLTC最大純電續(xù)航310km；純電版基于800V高壓平臺打造，支持5C超充，CLTC最大純電續(xù)航650km。

6.華為第三“境”或選擇上汽？

寶駿鋪墊已久的車型——華境S正式開啟盲訂，這款搭載華為乾崑智駕ADS 4 Pro、鴻蒙座艙等技術(shù)的大六座SUV，是上汽通用五菱與華為合作打造的首款旗艦車型。但坊間的爭議也隨之而來，不少行業(yè)人士和消費(fèi)者都認(rèn)為，寶駿華境S并非正統(tǒng)的華為“境”字輩產(chǎn)品，與廣汽啟境、東風(fēng)奕境相比，更像是“蹭熱度”的產(chǎn)品——啟境和奕境是華為車BU主導(dǎo)的“深度共創(chuàng)”模式產(chǎn)物，而華境S最初僅以寶駿旗下車型的身份亮相，“含華量”和品牌定位似乎都稍遜一籌。

不過，一則行業(yè)爆料正在動搖這種爭議。有報(bào)道稱，華為“五界”之后的第三“境”，可能會花落上汽。而結(jié)合目前寶駿與華為的合作深度來看，如果爆料屬實(shí)，最合理的解讀就是：寶駿華境S并非單純的一款車，未來將從車型升級為品牌，正式躋身華為“境”字輩陣營，與啟境、奕境形成三足鼎立之勢。

7.騰勢N9閃充版預(yù)售價(jià)45萬元起

騰勢N9閃充版公布了45-50萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間。新車將標(biāo)配比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)，電池容量提升至75.264kWh，CLTC純電續(xù)航里程從230km躍升至420km。其他配置方面，標(biāo)配天神之眼5.0、新一代AI智能座艙，還有易三方、云輦A等核心科技，支持車位到車位領(lǐng)航輔助、下車泊入、易三方泊車等智能泊車功能，并標(biāo)配城市領(lǐng)航軟件包終身免費(fèi)升級，以及泊車輔助終身安全兜底服務(wù)。

8.新款firefly螢火蟲上市

2026款firefly螢火蟲也迎來上市，兩款配置的售價(jià)分別為11.98萬元和12.58萬元，采用租電方案售價(jià)分別為7.98萬元、8.58萬元。作為年度改款，外觀增加美拉德車身配色、全新樣式的星軌雙色合金輪圈，以及磨砂黑下包圍，外后視鏡兩側(cè)則增加了智能輔助駕駛小藍(lán)燈。

車內(nèi)升級重點(diǎn)是車機(jī)系統(tǒng)升級為aster紫菀1.4.0版本，新增全景尋車、Switch游戲投屏、自定義鎖車音、螢火蟲樂隊(duì)氛圍環(huán)、智能輔助泊車-停車偏移以及尋跡倒車等功能。動力提升至120kW，CLTC純電續(xù)航420km。