低配不丐，高配不貴 東風日產NX8怎么選？

4月8日，東風日產NX8正式上市。新車共推出7款車型，官方指導價15.99萬-20.99萬元，限時權益價下探到14.99萬-19.99萬元。發布會只開了30分鐘，高管團隊隨后直接接受媒體群訪，不打太極——這個姿態本身就說明，東風日產這次是來真的。

上市半小時訂單突破8423臺，對于一個合資品牌的新能源車型來說，這個成績相當亮眼。但數字歸數字，對普通消費者來說，更關心的是：7款配置到底有什么區別？買哪個最劃算？

首先從基礎配置來看，東風日產NX8全系有71項標配，覆蓋舒適、智能、安全三大維度。什么意思呢？就是說你買最低配的版本，和高配在核心體驗上不會有“丐版”落差感。

具體來看，包括高通驍龍8295P芯片+雙15.6英寸聯屏+10.25英寸儀表屏，全景天幕、前后排座椅電動調節、加熱、通風、按摩，540度全景影像，四區域語音喚醒識別等。搞清楚這個前提之后，下面聊的配置差異，主要集中在動力續航、充電平臺、輔助駕駛能力這三個維度。

先來看三款增程版怎么選？

增程150 Pro售價14.99萬，這是全系的入門款，CLTC純電續航150km，綜合續航超1320km。純電續航不算長，但滿足日常通勤夠用，支持6.6kW對外放電，虧電油耗4.39L/100km。輔助駕駛是基礎L2級，沒有激光雷達和城市NOA。這一配置適合預售15萬以內，對輔助駕駛需求不大的用戶。這個價格能買到一臺舒適滿配，軸距2917mm的中大型SUV，性價比確實突出。

增程150 Max售價15.99萬，價格貴了1萬。動力續航一樣，但多了前排中間氣囊，前后駐車雷達，激光雷達，前方感知攝像頭升級為雙目，升級到11個攝像頭，12個超聲波雷達，支持高速NOA、城市NOA和全場景自動泊車。這款配置更適合對輔助駕駛有需求、想體驗城市領航輔助的用戶。1萬塊換一套含激光雷達的輔助駕駛系統，這筆賬算下來不虧。

增程310 Max售價16.99萬，價格又貴了1萬。核心升級是電池升級到了43.2kWh，純電續航翻倍到310km。這一配置更適合日常代步想把增程當純電開的用戶，310km續航意味著大多數情況，每周充一次電就夠了，增程器只在跑長途時啟動，這個版本是增程版里的甜點選擇。

增程版三款，性價比更高的其實是310Max。多花的2萬塊換來的是翻倍的純電續航，日常用車體驗提升非常明顯。

接下來我們再看純電版的四款怎么選？

純電580 Pro售價14.99萬，跟增程的入門版價格相同，這就讓消費者可以根據自己的需求來選擇動力形式。基礎配置兩款車型是幾乎一樣的，舒適滿配，具備基礎L2級輔助駕駛，無激光雷達和城市NOA。搭載的是73kWh電池，CLTC續航580km，電機峰值功率215kW，零百加速7.1s。采用400V平臺，電量從30%充至80%，只需12分鐘。這依然是全系的性價比之選，不到15萬就能拿下580k續航的純電中大型SUV，這個配置已經足夠滿足大部分家用場景，長途補能也不用焦慮。

純電580 Max售價15.99萬，價格貴了1萬，續航和電池沒有變化，增加的配置跟增程150 Max一樣，主要升級是在輔助駕駛方面，支持高速NOA、城市NOA和全場景自動泊車。這一配置適合想要純電又想要輔助駕駛的用戶。

純電650 Max售價17.49萬，這回貴了1.5萬。升級到了81kWh電池和250kW電機，CLTC純電續航達到650km，零百駕駛升級到6.7s。另外，還升級到800V平臺，電量從30%充至80%，只需10分鐘多一點。這一配置更適合預算寬裕，對續航和動力有更高要求的用戶。650km續航意味著跨城出行基本不用在路上充電，250kW也電機讓這臺大家伙開著更輕快。

最后是品牌大師版，售價19.99萬，價格雖然貴了2.5萬，但它把所有的選配都變成了標配。包括20英寸輪胎，e-Damper電控減震器系統，四門智能感應無框電動門，璀璨發光鐳雕格柵，環保仿麂皮內飾，63英寸AR-HUD，副駕女王（參數丨圖片）座椅，25揚聲器音響，后排小桌板，車載冷暖冰箱等。不過需要注意的是，這一配置電池容量和電機性能雖然都保持了不變，但CLTC純電續航下降到了630km。

簡單說，品牌大師版把NX8的科技感、豪華感和駕乘質感都拉滿了。多花的2.5萬買的是儀式感和更好的行駛品質，不是剛需配置，但確實很香。

紅點車評

總的來說，東風日產NX8有三個方面很吸引人。第一，全系標配71項配置，買入門車型也不覺得虧；第二，增程版310km純電續航在同類產品中確實能打；第三，800V超充+寧德時代電池解決了補能和電池信任兩個核心痛點。

當然也有些地方值得注意，比如增程版要到5月中下旬才開始交付，現在訂車需要等。另外限時權益價的截止時間是4月30日。目前，14.99萬起的價格配上這套配置組合，性價比確實在線。至于到底選哪款，就看你的預算和用車場景了。